[Différence étriers ATE]

Salut tout le monde, en fouillant dans mes cartons je suis tombé sur un étrier ATE, le meme que ceux montés sur ma 90S mais il est gris et il y a 40 gravé dessus, donc ma question est ce que c'est la meme chose ou ceux de la 90S c'est des 38mm? 
Si je m'en procure un autre et que je les monte, le freinage se verrait amélioré?
Merci.

sauf erreur,il existe des etriers ate en 38 mn et en 40 mn

Bonjour, oui c'est ce que je pense aussi

les 90S sont en 38, mais je ne pense pas que ça change grand chose, a part le coté strictos d'origine

Salut, hormis pour le diamètre des pistons, la fixation et l'encombrement sont-ils identiques ?
Quel est le diamètre du cylindre émetteur ?

Bonjour,

Je profite un peu du sujet, je n'ai malheureusement pas de réponse a te donner.

ma question est: quel piston adaptable peut on monter dans des ate 38 ou 40

sur un R45.

merci.

Sur ton R 45, quel est le diamètre du piston ? T'as une image ce doit être écrit sur le corps de l'étrier ?

Topf a écrit:Sur ton R 45, quel est le diamètre du piston ? T'as une image ce doit être écrit sur le corps de l'étrier ?

pour le moment, pas de photo possible, que ce soit du 38 ou du 40, je voulais savoir si vous aviez une adresse pour des piston adaptable

les ATE de R45 / 65 sont très différents de ceux de 90S
90S = simple piston
45 / 65 = double pistons
Il doit y avoir ça chez Motobins ?

il existe des piston adaptable a 35€, je voulais tester.

Mick13 a écrit:les 90S sont en 38, mais je ne pense pas que ça change grand chose, a part le coté strictos d'origine

sur ma 90 S de 76 ils sont en 40 ! il a peut-être eu les 2 modèles dans les dernières années ???

realoem indique 40

http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0284-EUR-01-1976-2476-BMW-R90S&diagId=34_0604

sur mon 90/6 de 1976,c'est aussi du 40,une histoire d'années a coup sur

Je voulais utiliser ceux la ; https://www.la-becanerie.com/moto/freinage/etriers/bmw-r65-1/

- pour les étriers flottants ATE simple piston : 38mm ou 40mm ça ne change pas vraiment grand-chose en matière de puissance de freinage ! il sont parfaitement interchangeables et pas besoin de toucher au maîtrecylindre.

- pour les étriers fixes ATE double piston de 36mm des premières 45/65, la grosse maladie c'est la corrosion des pistons ; BM ne fournit pas de rechange, ATE non plus. 3 solutions sont possibles :
- prendre un piston sous le bras et filer chez son tourneur préféré pour en faire faire des copies en inox (en 304 ou 316).
- attendre qu'un vendeur en propose su ebay.uk notamment
- monter les pistons (et les joints) des Brembo de 36 mm (P2F07) des versions 45/65/65LS à partir de 81-82 ; ces pistons sont disponibles chez brembo sous la référence 20368510 ; ils sont en alliage d'alu mais recouverts d'un traitement de surface efficace.