Bientôt c'est fini...

Skill a écrit:Exemple : l'ancienne R1200 R avait une technique moderne, mais avec les codes esthétiques de la Béhème traditionnelle :


Je trouve discutable que BMW ait abandonné ces codes pour faire des motos "manga" qu'on dirait sorties d'une usine Kawa-ça-chie.

Tout à fait d'accord. 

Une alternative sympa ? 

https://www.leboncoin.fr/motos/1153083444.htm?ca=10_s

Skill a écrit:

PizzaRoller a écrit:Une Guzzi ?

Il a parlé d'un accident, pas d'une combustion spontanée  

Ah oui, pardon

27 hectares de brûlés !!!

Humour noir probablement 

Je serais tenté de dire aussi, qu'il s'agit peut-être d'un conflit intergénérationnel.
Vous vieillissez !! 


Petite aparté quand même sur la production actuelle, "je" trouve qu'il n'y a plus aucune surprise, c'es la course aux CV, et aux options électronique, engendrant un certain poids. Offrant surtout aux constructeurs, la possibilité à souhait, de faire gonfler le prix de la facture et de sa maintenance. J'appelle ça une excellente opération commerciale.
Malgré mon jeune âge (ça durera pas!), la production actuelle m'intéresse pas, pour toute les raisons que je viens de vous citer, entre autres. Le fait qu'elles sont plus moche les unes que les autres, insipide, sans âme. Il n'y a plus une once d'amour dans la fabrication d'une moto aujourd'hui, c'est juste une histoire de fric et ça se voit! Suis quand même le premier à reconnaitre qu'il y a eu de nombreux progrès techniques, mais au détriment de tout le reste. Aujourd'hui, il y a plus aucune prise de risque, un constructeur sort un modèle, et tu peux être sur que tu l'auras de quatre couleur ! (Rouge/Bleu/Jaune…) J'excuse volontiers les Japonais qui fabriquent des motos avant tout pour eux, mais comment expliquer que les allemands s'y mettent aussi. N'allait pas croire que ça répond à une certaine demande, je crois surtout le Marketing assez puissant pour nous imposer sa vision dictatoriale de la moto de demain, imposant leurs désir de vous vendre, avant  tout ce qu'ils fabriquent. Il y a qu'à voir pour le marché automobile. Il y a plus que des SUV sur la route. Pas étonnant, non pas que ça plaise à tout le monde, si vous poussez la porte d'une concession aujourd'hui, ça doit représenter une voiture sur deux!

Les nouvelles générations achètent peut-être parce que ça leur plait, mais aussi peut-être parce qu'il y a plus que ça sur le marché.
Sans compter que le mimétisme est légion dans ce pays. (C'est pas mieux ailleurs non plus !)

De nombreuse personne ici même sur le forum, aiment modifier leur moto (Cafer Racer/Bobber, Scrambler), une tendance (mode) assez généralisée, (si si chemise à carreau, tatouage et barbe de trois semaines) (je me moque pas!). Combien de constructeur on suivit ce mouvement? Un mouvement d'une ampleur mondiale, jusqu'en Corée ! Tout ça pour dire qu'ils s'en tapent de vendre ce qui plait, ce qui les intéressent c'est surtout de vous vendre ce qu'ils fabriquent ! Et le Marketing a été créer pour ça ! 

Alors s'il y a des vieux cons, il y a aussi des jeunes cons ! Se fait enfumer qui veut !

Gastair a écrit:Je me suis amusé à comparer l'évolution des motos entre 1965 et 1991 puis entre 1991 et 2017. La premiere période de +-26 ans permet de constater des changement considérables, de grandes avancées technologiques et esthétiques. La seconde periode, toujours de +- 26 ans montre juste une modernisation. (Comparaison arbitraire)





La créativité est en berne, tant sur le plan mécanique qu'esthétique, seule l'électronique permet encore des avancées.

Je pense que nous pouvons nous dire que nous avons été les témoins privilégiés de l'extraordinaire ascension de la moto... nous en sommes maintenant au point culminant, point qui conduit toute progressions à une baisse...

Un pallier... et au bout l'électrique.

Profitons, 2040 c'est demain. Nous pourrons dire que nous avons connu l'extraordinaire épopée de la moto, je ne sais pas comment la passion pourra perdurer avec des moteurs électriques.

visionnaire avec nicolas et manu fin des moteurs essence et mazout en 2040

Underthesky911 a écrit:Je serais tenté de dire aussi, qu'il s'agit peut-être d'un conflit intergénérationnel.
Vous vieillissez !! 


Petite aparté quand même sur la production actuelle, "je" trouve qu'il n'y a plus aucune surprise, c'es la course aux CV, et aux options électronique, engendrant un certain poids. Offrant surtout aux constructeurs, la possibilité à souhait, de faire gonfler le prix de la facture et de sa maintenance. J'appelle ça une excellente opération commerciale.
Malgré mon jeune âge (ça durera pas!), la production actuelle m'intéresse pas, pour toute les raisons que je viens de vous citer, entre autres. Le fait qu'elles sont plus moche les unes que les autres, insipide, sans âme. Il n'y a plus une once d'amour dans la fabrication d'une moto aujourd'hui, c'est juste une histoire de fric et ça se voit! Suis quand même le premier à reconnaitre qu'il y a eu de nombreux progrès techniques, mais au détriment de tout le reste. Aujourd'hui, il y a plus aucune prise de risque, un constructeur sort un modèle, et tu peux être sur que tu l'auras de quatre couleur ! (Rouge/Bleu/Jaune…) J'excuse volontiers les Japonais qui fabriquent des motos avant tout pour eux, mais comment expliquer que les allemands s'y mettent aussi. N'allait pas croire que ça répond à une certaine demande, je crois surtout le Marketing assez puissant pour nous imposer sa vision dictatoriale de la moto de demain, imposant leurs désir de vous vendre, avant  tout ce qu'ils fabriquent. Il y a qu'à voir pour le marché automobile. Il y a plus que des SUV sur la route. Pas étonnant, non pas que ça plaise à tout le monde, si vous poussez la porte d'une concession aujourd'hui, ça doit représenter une voiture sur deux!

Les nouvelles générations achètent peut-être parce que ça leur plait, mais aussi peut-être parce qu'il y a plus que ça sur le marché.
Sans compter que le mimétisme est légion dans ce pays. (C'est pas mieux ailleurs non plus !)

De nombreuse personne ici même sur le forum, aiment modifier leur moto (Cafer Racer/Bobber, Scrambler), une tendance (mode) assez généralisée, (si si chemise à carreau, tatouage et barbe de trois semaines) (je me moque pas!). Combien de constructeur on suivit ce mouvement? Un mouvement d'une ampleur mondiale, jusqu'en Corée ! Tout ça pour dire qu'ils s'en tapent de vendre ce qui plait, ce qui les intéressent c'est surtout de vous vendre ce qu'ils fabriquent ! Et le Marketing a été créer pour ça ! 

Alors s'il y a des vieux cons, il y a aussi des jeunes cons ! Se fait enfumer qui veut !

La valeur n'attend pas le nombre des années !

Bienvenue, jeune con, on se sent moins seul

pas de jeunes ni de vieux
juste ceux qui roulent et les autres qui vont au pain avec une Gopro 

En même temps, il suffit de relire les prédictions de 1980 pour l'an 2000 pour se convaincre que "la prédiction est difficile surtout pour le futur ..." On verra bien en 2040 ce qui est en vente et se qui se vend...
Coté production actuelle,je ne vois que le Triumph qui arrivent à ressembler à quelque chose. Mais leur "ride by wire" contredit cela. Si t'as un fusible qui grille vô mieux que tu ais la CB et le téléphone à portée de main... Et c'est ça qui me gène le plus. On ne comprend plus rien à nos véhicules et le constructeur ne veut plus qu'on y touche... Bref, gardez vos vieilles tant que vous pouvez !

georgesgiralt a écrit:i t'as un fusible qui grille vô mieux que tu ais la CB et le téléphone à portée de main...

Allo les stations, est-ce que vous me copiez ? Juste pour vous signaler une boîte à images sur le grand ruban, juste après la tir'lire et donc avant l'gastro à mille pattes.

Toute une époque...

CB carte bleue 
mais je ne suis pas certain

fondu-21 a écrit:CB carte bleue 
mais je ne suis pas certain

Non d'une bite en bois, mais bien sur ! Je me suis laissé emporté par ma fougue et ma... vieillesse.

jeaned a écrit:

fondu-21 a écrit:CB carte bleue 
mais je ne suis pas certain

Non d'une bite en bois, mais bien sur ! Je me suis laissé emporté par ma fougue et ma... vieillesse.

Bande de vieux !

La CB, c'est d'un autre âge, aujourd'hui c'est PayPal ou ApplePay

Tu tombes en panne, ton smartphone appelle tout seul le dépannage, paye le service, prend rendez vous chez le concessionnaire sans que tu n'ai à lever le petit doigt. C'est ça, le progrès.

T'es un mutant !!

Si je peux me permettre d'être désagréable.

Les nouvelles   sont conçues pour être assemblées en usines. C'est à dire avec les postes de travail étudiés pour rendre chaque opérateur le plus productif possible. Le montage complet de la machine est très étudié dans un phasage bien ordonné du début à la fin.

Lorsque vous amenez votre machine chez votre concessionnaire, celui-ci est dans une position inverse. Il est devant la machine montée et doit la démonter avec ses moyens bien éloignés de ceux de l'usine ! ...

Comme les ouvertures de moteur (ou grosses interventions mécaniques) sont de plus en plus rares sauf accident de la route, le personnel même formé n'est pas forcement au top le jour J pour votre machine.

Sortir la mallette, ok c'est une chose, sortir le Vilo (sur le nouveau Flat) en est une autre.

Les assemblages usines quasi automatiques ne sont possibles qu'avec de la visserie spéciale, vous savez les têtes de vis genre BTR 6 pans creux mais étoilées. Les visseuses assurent un couple bien précis et parfois avec du frein filet. Bonjour le démontage. Je ne parle pas des joints qui ont disparus au profit d'une pâte soigneusement déposée par un robot avant la fermeture des carters.

Côté électronique, là c'est l'état du circuit électrique qui fait sa loi. Selon la région (pluvieuse ou pas) , selon l'exposition aux intempéries, selon la qualité des contacts, selon l'état des routes (vibrations), selon les températures subies, etc  etc ... ce sera la cata. ou pas.  Comme nos voitures d'ailleurs 

Alors oui une bonne vieille à carbu, cela peut faire rêver dès lors qu'on a une mauvaise expérience récente.

LULU T100 a écrit:Je ne connais la bécane mais cet exploit me  navre 
L'arrière pays niçois est le festival de Cannes des inconscients en bandes organisées

Mais l'arrière pays niçois n'a pas le monopole , des inconscients en bandes organisées (ou non d'ailleurs) sillonnent toute la France pour se mettre au tas comme des merdes.
Ils sont équipés comme des pilotes et roulent comme des cons !!!! 
Cette sorte de motards me fait honte ....

serrons nous la main 
c'est pour cela que je dis 'gars à moto'
le souci du 06 est que les routes sont montagne,etroites et souvent en épingle....si tu roules à vue tu vis...sinon tu te retrouves avec en face un ...qui est rentré trop vite dans le U , tu te serres pour le laisser aller 

A part ça pas avare en salut des pieds...des mains  ...avec appel de code because y sont en phare 
Merci

Ce genre de tarmos ne me fait pas honte, je les remercierai peut-être un jour quand j'aurai besoin d'un rein ou d'un ensemble poumons-coeur. 

Je me dis la même chose quand je vois de ces djeunzzz qui roulent comme des dératés en ville sur les boustaires 49.9 kités à mort.

Proteus a écrit:Ce genre de tarmos ne me fait pas honte, je les remercierai peut-être un jour quand j'aurai besoin d'un rein ou d'un ensemble poumons-coeur. 

Je me dis la même chose quand je vois de ces djeunzzz qui roulent comme des dératés en ville sur les boustaires 49.9 kités à mort.

ça c'est du pragmatisme