Quelqu'un qui travaille chez Volvo ?

J'aurais besoin des rapports de pont de Volvo 940 (940, pas 740 ou 760 qui ont des ponts plus étroits)
C'est pour une adaptation  

A vous les studios

salut Mike, en zone industrielle de la garde près de toulon, ya un spécialiste volvo, pas le cons mais un gars qui fait beaucoup d'occase, je ne le connait pas mais il existe, a voir !!! tu devrais trouver ça sur internet, amicalement....

Tape "forum volvo 940 " 
;)

Ancien propriétaire (comblé) d'une 940, je fréquentais assidument ce forum : http://www.vfl-fr.com/forum/. Tu devrais y trouver ton bonheur, pour tes rapports de pont et le reste.

Mick13 a écrit:J'aurais besoin des rapports de pont de Volvo 940

Voilà déjà pour les moteurs essence: https://www.fichier-doc.fr/2015/03/28/volvo/
Et pour le TD: http://www.carinf.com/fr/260048110.html

il me reste une vis pour le passage des vitesses

fondu-21 a écrit:il me reste une vis pour le passage des vitesses

Celle que tu m'avais donnée est toujours en place, et remplit parfaitement son rôle de maintien de la plaque de fixation du levier de vitesse
Garde précieusement celle qui te reste, au cas ou celle qui est en place se barre encore une fois
Et merci encore de m'avoir dépanné à Alès

Merci a tous, et aussi a Aristote pour l'adresse du spécialiste toulonnais

Dom a écrit:

fondu-21 a écrit:il me reste une vis pour le passage des vitesses

Celle que tu m'avais donnée est toujours en place, et remplit parfaitement son rôle de maintien de la plaque de fixation du levier de vitesse
Garde précieusement celle qui te reste, au cas ou celle qui est en place se barre encore une fois
Et merci encore de m'avoir dépanné à Alès

ça m'était arrivé sur mon ex 245 essence

Mick13 a écrit:

Dom a écrit:

fondu-21 a écrit:il me reste une vis pour le passage des vitesses

Celle que tu m'avais donnée est toujours en place, et remplit parfaitement son rôle de maintien de la plaque de fixation du levier de vitesse
Garde précieusement celle qui te reste, au cas ou celle qui est en place se barre encore une fois
Et merci encore de m'avoir dépanné à Alès

ça m'était arrivé sur mon ex 245 essence

Sur ma 850, c'est du bricolage qui était déjà en place lorsque je l'ai achetée.
A l'origine, la plaque de maintien en plastique est clipsée, et lorsque les clips cassent, bin il reste la solution du bricolage avec deux vis pour maintenir la fameuse plaque de maintien du levier de vitesse.
C'est en arrivant sur le circuit d'Alès, me rendant compte que le levier de vitesse avait un fonctionnement anormal, que je me suis aperçu du bricolage
Les vis ont du sauter lorsque , peu de temps avant d'arriver à Alès, j'ai du faire patiner les roues avant sur une assez longue distance, pour franchir le sommet d'un col enneigé (la fameuse grosse giboulée de neige du Jeudi 23 Mars 2017 )

Dom a écrit:

Mick13 a écrit:J'aurais besoin des rapports de pont de Volvo 940

Voilà déjà pour les moteurs essence: https://www.fichier-doc.fr/2015/03/28/volvo/
Et pour le TD: http://www.carinf.com/fr/260048110.html

Bingo 3,54 pour tout le monde, essence et diesel

Mick13 a écrit:

Dom a écrit:

Mick13 a écrit:J'aurais besoin des rapports de pont de Volvo 940

Voilà déjà pour les moteurs essence: https://www.fichier-doc.fr/2015/03/28/volvo/
Et pour le TD: http://www.carinf.com/fr/260048110.html

Bingo 3,54 pour tout le monde, essence et diesel

Nickel chrome

C'est pour monter sur ta 90s ?