Vélocyclette

Ah que oui! très belle acquisition!

Recyclage de cycle:

J'ai récupéré le vélo du grand père de ma femme équipé d'un moteur auxiliaire (comme on disait à l'époque) Mosquito 38 cc qui entraîne la roue arrière par un galet type Solex. Le moteur passe entre les manivelles du pédalier 

Belle acquisition steph52 que ce randonneur des années 50/60 avec ses gardes boue en alu martelé et ses dérailleurs (simplex ou huret ?) dans un bel état. Peut être une marque régionale ?

Pour Motocine récup intéressante d'un mosquito. Une photo de l'ensemble serai bienvenue.

Pour info
Chez Garage Heritage 
29 rue Berthelot Alforville 94 
( RE, MZ,etc ) 
mais aussi entretien vélos 
Un mécano a une collection de vélos superbes...dont un Singer 
Il lâche les outils pour les remuer et t'en causer 
Sympa !

merci pour les appréciations ! 

pour les dérailleurs ce sont des simplex;




j'adore les vélos à moteur auxiliaire, celui de Motocine est super!

steph52 a écrit:merci pour les appréciations ! 

pour les dérailleurs ce sont des simplex;

Il est dans un super état et les filets fait main, c'est vraiment une autre époque 

Regarde sur google la marque rexor.

Ducati avait aussi dans le temps fait des moteurs auxiliaires pour vélo.

Un très joli randonneur ! 

psst!
Ce fil a plus de sept ans...
Cool!

Francesco a écrit:Un très joli randonneur ! 

Changement de plateau en bas à la main ? NON ? 

Messie messie.....

Le vélo idéal pour les jeunes coursiers dans Paris. J'en ai écouté un dans une Emission de radio. Les gars se font 30 à 40 km par jour une dizaine de course à 5 € . Il y a 30 ans, j'ai connu les coursier en scooter, le vélo doit être plus rentable ! ... Le salaire de la peur 

Les gars reçoivent les ordres de mission sur leur smartphone .

C'est beau le progrès.

Il serait temps de réveiller ce fil, le printemps arrive!

En vitrine dans une boutique de fringues, dans mon bled.

C'est la bicyclette de Perette.
Le pot au lait au guidon, et sur le porte bagage, la sacoche en peau de veau , vache cochon couvée.....

Flatman a écrit:Il serait temps de réveiller ce fil, le printemps arrive!

En vitrine dans une boutique de fringues, dans mon bled.

Ça me rappelle le vélo de mon grand-père. Poignées en bois, et béret sur la selle.....quand je pense que c'est moi qui l'ai détruit. 

J'ai trouvé à vil prix ce vélo, dans le Morbihan.Il a été oublié derrière une armoire pendant 25 ans ...

Jolie randonneuse....Simplex, Huret, Weinmann.....et un beau blaireau !

Cadre à gousset. Les tubes c‘est quoi? Du Reynolds? Sûrement plus confortable qu‘une merde actuelle en alu. Belle base pour un singlespeed voir fixie.

Superbe trouvaille!

Trickeur a écrit:Cadre à gousset. Les tubes c‘est quoi? Du Reynolds? Sûrement plus confortable qu‘une merde actuelle en alu. Belle base pour un singlespeed voir fixie.

On ne voit pas trop la marque sur les photos, mais c'est un Gitane.Au début je l'ai acheté dans ce but, une transfo genre singlespeed, mais vu l'état du vélo, je vais le nettoyer à fond,polir les alu,  changer la roue libre qui est HS (j'attends la pièce déjà commandée).
C'est vrai que pour 35€, fallait pas le laisser ! C'est même pas le prix des roues, des Mavic alu ...
Par contre j'ai toujours mon Motobécane course reçu à Noel en 1980,  lui  vu son état d'usure générale risque de subir une revisite de son look ...

Pfffffff.......tu n'es qu'un fumeur de Gitanes.

J'aime le petit porte-bagages fil à l'avant. Dommage qu'il n'ait pas de doubles commandes de frein, et visiblement c'est au moins un 57, donc trop grand pour moi.
J'ai cherché une randonneuse d'occase, à une époque, mais souvent ces vélos sont en grande taille, ou alors il fallait tout refaire et les gars en demandaient trop cher. 
Maintenant j'ai mon Trek 520 qui est parfait pour mon usage.

C'est marrant cette mode du fixie. J'avoue que je ne comprends pas trop l'intérêt. J'avais testé sur piste, je trouvais déjà ça bien casse-gueule dans ce cadre, alors sur route....
Quand j'étais gosse, j'avais un 3 vitesses et je bavais devant le double plateau des copains ( 10 vitesses !!!!  ). 
Maintenant je m'en fous un peu, je crois que mes roues libres sont toutes des 9 vitesses, sauf le BMC qui doit en avoir 10. Ça oblige juste à avoir 2 maillons d'attache rapide différents dans la trousse à outils.....

Tiens, du coup, séquence nostalgie, cet été on est passé là où j'adorais rouler quand j'habitais un bled derrière Lorient......

Restaurer un vélo à neuf, ça coute parfois le prix d’un traitement Restom sur une moto (achat du vélo inclus) et ça donne autant de fierté, autant de plaisir et des plus beaux mollets

Belle trouvaille Breiz! Moi je mettrais une bonne giclée de produit anti-corrosion dans le cadre, je le retournerai dans tous les sens et je le laisserais s’égoutter. En plus, les vieux cadres acier ont les petits trous prévus pour permettre à l’air de circuler et éviter trop de corrosion.

Le cadre est un 54 cm, impec pour moi.
Merci pour le truc, Palica, j'appliquerai ça une fois le vélo mis à poil!

Francis, est ce qu'un jour tu fera une halte à  la maison à force de passer devant ??

Super vélo ... ça vaudrait le coup de le refaire sans le "customiser"