réglage freins ...!!!
3 participants
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réglage freins ...!!!
Bonjour a tous et toutes de la cote basque...
J'ai un petit souci au niveau des freins ATE avant sur ma BMW r80/7 de 1980
Double disque AV et maitre cylindre de 16 au guidon et durit avia,plaquettes neuves
Mais depuis les premiers 600 kms de la fin de la restauration,j'ai un bruit au niveau des freins AV ça fait clink..clink...un bruit de ferraille...ça remonte jusqu'au guidon et pas agréable,mais ça freine bien quand meme et le bruit disparait quand je freine un peu..
Pas de soucis au niveau des disques...les étriers ont un jeu ( vers le haut et bas ) de 1 a 2 mm..mais pas en latéral
D'après vous ça vient des plaquettes ? C'est les épingles ? j'en ai commandé 2 plus 2 joints...
Et comment procede t-on pour avoir un bon et précis parrallelisme plaquettes - étriers ? avec un jeu de cales ?
Voila merci d'avance pour vos réponses.... ^_^
J'ai un petit souci au niveau des freins ATE avant sur ma BMW r80/7 de 1980
Double disque AV et maitre cylindre de 16 au guidon et durit avia,plaquettes neuves
Mais depuis les premiers 600 kms de la fin de la restauration,j'ai un bruit au niveau des freins AV ça fait clink..clink...un bruit de ferraille...ça remonte jusqu'au guidon et pas agréable,mais ça freine bien quand meme et le bruit disparait quand je freine un peu..
Pas de soucis au niveau des disques...les étriers ont un jeu ( vers le haut et bas ) de 1 a 2 mm..mais pas en latéral
D'après vous ça vient des plaquettes ? C'est les épingles ? j'en ai commandé 2 plus 2 joints...
Et comment procede t-on pour avoir un bon et précis parrallelisme plaquettes - étriers ? avec un jeu de cales ?
Voila merci d'avance pour vos réponses.... ^_^
le bayonnais
Re: réglage freins ...!!!
T'as pas assez lu le forum !
Une (ou plusieurs) marque radiale au feutre à l'intérieur du disque.
Elle doit être effacée de manière symétrique en freinant.
Si l'extérieur ou l'intérieur reste visible, il faut jouer avec l'excentrique pour corriger.
Une (ou plusieurs) marque radiale au feutre à l'intérieur du disque.
Elle doit être effacée de manière symétrique en freinant.
Si l'extérieur ou l'intérieur reste visible, il faut jouer avec l'excentrique pour corriger.
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Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
Re: réglage freins ...!!!
Merci PizzaRoller pour ta réponse...oui le coup du feutre je l'avais bien lu sur le forum,mais je pensais qu'il y avait une façon de faire plus précise...
Et ce bruit d'après vous vient des épingles ? pas d'un mauvais réglage ?
Et ce bruit d'après vous vient des épingles ? pas d'un mauvais réglage ?
le bayonnais
Re: réglage freins ...!!!
t'as qu'à venir ce dimanche au rendez vous du 4éme dimanche aux arènes de Soustons,
on regardera ça.
MCF
on regardera ça.
MCF
Re: réglage freins ...!!!
Merci Phill...
Je pourrais pas me déplacer... fete des mères !!
Si personne a un avis sur mon bruit ... je vais attendre de recevoir mes épingles..après je verrai bien
Je pourrais pas me déplacer... fete des mères !!
Si personne a un avis sur mon bruit ... je vais attendre de recevoir mes épingles..après je verrai bien
le bayonnais
Re: réglage freins ...!!!
Une cochonnerie dans un trou de disque
Tu verras bien avec les épingles et les joint neufs si ça le fait toujours.
Tu verras bien avec les épingles et les joint neufs si ça le fait toujours.
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Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
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