Demareur capricieux R100R 94

Bonjour,
Apres avoir parcouru un peu le forum et pas trouvé de remède à ma panne, je m'adresse donc à vous.
Hier le démarrage à froid fut bon, je fais 3 kilomètres pour mettre de l'essence et là bruit de mitraillette. J'attend 5 min essaie à nouveau, elle repart difficilement, le démarreur tournant lentement mais assez pour démarrer et rentrer à la maison après cette longue balade...
Je branche ma batterie sur le chargeur, après 15min charge OK, je démonte le démarreur, les charbons sont bons.
Je remonte le tout, meme chose, mitraillette.
J'ai loupé quelque chose, c'est sur, mais je ne sais pas du tout quoi.
Quelqu'un pourrait m'éclairer, car là je sèche !
Merci.
Pierre

La batterie est morte !

une charge en 15mn...
il faut une nuit pour recharger une batterie, en charge lente,
sous réserve que la batterie ne soit pas naze.

à mon avis, à refaire...

bonne chance.

Phil...
***

Merci pour vos commentaires aussi rapides.
Je voudrais préciser que la charge n'a duré que 15 min car elle était déjà bien chargée (95%) et le chargeur n'a pas eu besoin de plus de temps pour la ramener à 100%.
J'ai fait le test avec une deuxième batterie et résultat identique.
Pizza, mes deux batteries sont donc HS, ou il peut y avoir une autre cause qui produise ce sympthome ?
Merci.
Pierre

Alors petite mise à jour :
J'ai monté la grosse batterie toute neuve de mon R60 et meme symptôme, j'ai insisté un peu et du coup maintenant plus rien, ca me coupe meme le contact et je dois tourner la clé su Off et revenir sur On pour avoir du jus au tableau de bord !
Je vais me lancer sur la remise en état de mon démarreur, je suis sur la bonne piste ?
Merci.

Avant de tout démonter, vérifie d'abord toutes les connexions visibles, comme la mise à la masse de la batterie et les serrages au démarreur.

J'ai vérifié tous les serrages, comme j'avais déposé le démarreur pour verifier l'état des charbons et tout est bien serré, malheureusement !

mince, t'es touché par la cyberattaque... pas d'bol,

 
non, j'en sais rien...

démarreur en court-jus ?

As tu testé un branchement direct du démarreur sur la batterie sans passer par le relais ???

Non, ca je n'ai pas essayé, je passe par le faisceau, tout simplement.
Je vais essayer en direct sur le démarreur, + batterie sur la grosse cosse, je fais comment pour l'excitation de la bobine ?

pierrepvc a écrit:Non, ca je n'ai pas essayé, je passe par le faisceau, tout simplement.
Je vais essayer en direct sur le démarreur, + batterie sur la grosse cosse, je fais comment pour l'excitation de la bobine ?

le problème n'est pas de voir si la moto démarre , donc ne t'occupes pas de la bobine, mais de vérifier que la batterie fait tourner correctement le démarreur pour éliminer l'hypothèse d'un soucis sur le relais de démarreur , ou sur le bouton ou sur le faisceau " bouton relais " . Si le démarreur ne tourne pas en " branchement direct, c'est soit le démarreur , soit la batterie...Ou alors un maraboutage mais là , c'est plus sérieux... il faut faire appel à notre grand spécialiste...

Avant de dire qu'une batterie est bonne pour le service ou pour la poubelle, il faut au minimum connaître la tension de la batterie dans les divers cas de figure. 

Si tu ne mesures rien, ne t'attends pas à trouver un résultat facilement ou alors change tout : demarreur, batterie, moto, etc ...

Une recharge de 15 minute et le chargeur passe au vert ne veut pas forcement dire que la batterie est bonne, seulement qu'elle a atteint la tension de fin de charge et ça ne présume absolument pas la capacité qu'elle pourra délivrer.

Je vais faire le branchement en direct, pour voir s'il tourne, avec ma batterie neuve montée sur mon R60 et qui arrive a le démarrer plusieurs fois par jour sans broncher, mais une fois posée sur le R100 n'y arrive pas !
S'il tourne en direct, sur je fais appel à Dr Albert...

pierrepvc a écrit:Je vais faire le branchement en direct, pour voir s'il tourne, avec ma batterie neuve montée sur mon R60 et qui arrive a le démarrer plusieurs fois par jour sans broncher, mais une fois posée sur le R100 n'y arrive pas !
S'il tourne en direct, sur je fais appel à Dr Albert...

pas encore malheureux !!! S'il tourne , c'est que ni la batterie ni le démarreur ne sont en cause... Ne resteraient plus que le faisceau, le bouton, le relais , une cosse à la con ou le maraboutage...
S'il ne tourne pas , tu fais l'essai avec la batterie de ta caisse... Si ça ne tourne toujours pas , c'est le démarreur...
Ne m'en veux pas , oh divin Pizza , c'est la méthode empirique que je propose pour les pauvres profanes que nous sommes...

Je teste ca demain et je vous tiens au jus !
Ce soir je galère sur le faisceau du R60/6 !
Bonne soirée

Il y a un test simple,
tu actionnes le démarreur avec et sans les bougies,
si ça tourne mieux sans bougies, c'est que ton démarreur manque d'apport d'énergie (batterie faible)
si ça tourne aussi mal sans bougies, c'est que le problème n'est pas dans l'énergie, mais dans le démarreur.
ama...

Bonjour à tous,
Test du démarreur en direct fait, il ne tourne pas.
Apres ouverture, et comme lu sur le forum, les 4 aimants sont libres (et oui c'est un Valeo) et le rotor endommagé à deux endroits (à moins que ce ne soit l'équilibrage ??).
Je vais voir pour le changer.
Merci et bonne journée.
Pierre

Ben voilà, j'ouvre ma gueule quand c'est fini.... Un flat de 94, malheureusement pour toi, c'est équipé d'un Valéo. D'aucun l'encensent, perso s'il à dépassé les 60 000, je ne cherche même plus à comprendre.

Je le démonte et m'en vais avec au Stade des Arboras à Nice, et je tente un drop avec le Valéo à 20 mètres des poteaux, légèrement à gauche.

Il serait plus glorieux de faire la même chose au stade Mayol de Toulon ou  Ernest Wallon de Toulouse, mais bon on fait ce que l'on peut, le tout c'est d'avoir la manière.

Pour info , j'ai monté un démarreur adaptable copie du valéo de chez oscaro sur mon 100RT qui fonctionne très bien. Montage plug & play . Il porte  la référence QRS1498 chez Oscaro pour 106 euros environ...

Super, merci pour l'info.
Tu l'utilises depuis longtemps ?

pierrepvc a écrit:Super, merci pour l'info.
Tu l'utilises depuis longtemps ?

depuis juillet 2016... La moto n'a fait que 3000 km depuis car pas mal de soucis dessus ( boite , pont , haut moteur refait et deux mois de galère pour avoir les bons disques de frein !!!)  sans compter qu' il y a les autres à faire rouler aussi.

Bonsoir pierrepvc
J'ai eu la même panne, classic sur nos R100R
J'espère que tu as solutionné ta galère
moi j'ai démonté, le démarreur comme toi et je suis allé à la casse prendre un démarreur de Peugeot 106/205...un valéo mais avec les aimant renforcés
pour 20€ même pas, nettoyage changement des charbons et depuis ça roule.
C'est le problème des démarreur Valeo de notre époque.
@ Al