[R 80 /1976] remontage embrayage
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[R 80 /1976] remontage embrayage
En réalité ce post fait suite des sujets( tige foiré et bloc moteur) sur une panne survenue sur ma moto qui semblait au début concernait que le goujon de culasse, après il s'est avéré qu'il faut tout démonter à cause du bloc moteur qui été l'origine de la panne pour ainsi dire.
Pour reprendre le sujet sur le remontage il me semble que étalé les sujets cas par cas serait plus adéquat.comme aujourd'hui L'embrayage.
Mon embrayage présente des traces d'usure sur les trois pièces.Je souhaite les interventions de tout le monde et surtout les pros du flatistan.
Pour reprendre le sujet sur le remontage il me semble que étalé les sujets cas par cas serait plus adéquat.comme aujourd'hui L'embrayage.
Mon embrayage présente des traces d'usure sur les trois pièces.Je souhaite les interventions de tout le monde et surtout les pros du flatistan.
moulou
Re: [R 80 /1976] remontage embrayage
une réponse tardive, mais juste pour info en 1976 la R80 n'existait pas, d’après les photos tu a un embrayage a volant léger (après 1981).
pour connaitre l’état d'un embrayage il ya des mesures qu'il faut faire, je ne me rappel pas des valeurs (tu trouveras dans la revue technique tous les détails).
pour connaitre l’état d'un embrayage il ya des mesures qu'il faut faire, je ne me rappel pas des valeurs (tu trouveras dans la revue technique tous les détails).
Re: [R 80 /1976] remontage embrayage
Exact Nadir
Au fait, c'est quoi la question ou le but du message d'origine, Moulou ?
Au fait, c'est quoi la question ou le but du message d'origine, Moulou ?
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“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
[R 80 /1976] REMONTAGE EMBRAYAGE
par Mick13 le Ven 19 Mai 2017 - 22:03
Exact Nadir
Au fait, c'est quoi la question ou le but du message d'origine, Moulou ?
Bonjour,c'est que le VM , le diaphragme et le plateau présentent des traces visible de friction (ils se touchent).
Sur la photo c'est plus clair concernant le VM .
Nadir à raison,ma moto est de 1976 du moins le cadre sauf que le moteur est monté de toute pièces,vu ce qui c'est avéré après démontage.
imaginer, le bloc moteur avec 2 goujons plus long que les 6 autres goujons.
BBkjjh
Exact Nadir
Au fait, c'est quoi la question ou le but du message d'origine, Moulou ?
Bonjour,c'est que le VM , le diaphragme et le plateau présentent des traces visible de friction (ils se touchent).
Sur la photo c'est plus clair concernant le VM .
Nadir à raison,ma moto est de 1976 du moins le cadre sauf que le moteur est monté de toute pièces,vu ce qui c'est avéré après démontage.
imaginer, le bloc moteur avec 2 goujons plus long que les 6 autres goujons.
BBkjjh
moulou
Re: [R 80 /1976] remontage embrayage
Désolé, excuse moi, mais je ne comprends toujours pas le but de ton message
il faudrait plus des photos des surfaces de contact disque / plateau et disque / volant moteur
il faudrait plus des photos des surfaces de contact disque / plateau et disque / volant moteur
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Mick13
Re: [R 80 /1976] remontage embrayage
salut Moulou.moulou a écrit:Bonjour,c'est que le VM , le diaphragme et le plateau présentent des traces visible de friction (ils se touchent).
Sur la photo c'est plus clair concernant le VM .
que les pièces constituantes de l'embrayage se touchent c'est normal, qu'ils se marquent c'est pareil.
Ces traces de frottement -de contact- plus précisément sont bien visibles sur tes photos -en blanc sur le volant moteur.
d’ailleurs BMW conseillait de graisser légèrement les points de contact.
ffrd
Re: [R 80 /1976] remontage embrayage
Oops, avec ta réponse, François, le message de Moulou prends tout son sens pour moi
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Mick13
Re: [R 80 /1976] remontage embrayage
Pas la peine, merci, j'ai compris, je pense.
La note que François a poster explique ce qu'il faut faire : graisser a peine les points de contact (ça fonctionne aussi sans)
De la graisse graphitée est impeccable pour ça. N'utilise pas de graisse cuivrée par contre, pour les cannelures, et partout ou il y a des joints toriques et spys, c'est que pour les bougies et collerettes d'échappement, sur les pièces en mouvement, les particules de cuivre peuvent jouer le role d'abrasif (j'ai déjà vu ça sur des spys)
La note que François a poster explique ce qu'il faut faire : graisser a peine les points de contact (ça fonctionne aussi sans)
De la graisse graphitée est impeccable pour ça. N'utilise pas de graisse cuivrée par contre, pour les cannelures, et partout ou il y a des joints toriques et spys, c'est que pour les bougies et collerettes d'échappement, sur les pièces en mouvement, les particules de cuivre peuvent jouer le role d'abrasif (j'ai déjà vu ça sur des spys)
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Mick13
Re: [R 80 /1976] remontage embrayage
C'est juste pour apprendre!
sur l'image le :
1- Désigne :volant moteur
2- Désigne: diaphragme aussi..........
3- Désigne: plateau de pression
4- Désigne: disque d'embrayage
5- Désigne: couvercle d'embrayage
C'est ça et merci.
sur l'image le :
1- Désigne :volant moteur
2- Désigne: diaphragme aussi..........
3- Désigne: plateau de pression
4- Désigne: disque d'embrayage
5- Désigne: couvercle d'embrayage
C'est ça et merci.
moulou
Re: [R 80 /1976] remontage embrayage
1- Désigne :volant moteur
2- Désigne:diaphragme ressort
3- Désigne: plateau de pression mobile
4- Désigne: disque d'embrayage
5- Désigne: couvercle d'embrayage ou plateau de pression fixe
2- Désigne:
3- Désigne: plateau de pression mobile
4- Désigne: disque d'embrayage
5- Désigne: couvercle d'embrayage ou plateau de pression fixe
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Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
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