Côte des anciennes par la FFVE

Comme dit Jean-Paul Gaultier : " Tout se fait, tout se porte. Du moment que c'est assumé..." (Mon père dit la même chose. Il dit aussi : "Il y a une poire qui se lève tous les matins... )

jpd a écrit:Et oui...il y a une R 69 S a vendre à Lille:

BMW R69S – 24 000 EUR 

https://legendmotorslille.com/2016/03/12/bmw-69s/

On pourra toujours trouver une exception stratosphérique, particulièrement chez ce genre de marchand. 

Le fait est que Legend vend des motos "concours" et garanties (enfin je crois), généralement bien au-dessus du prix "marché". En conséquence, des guignols qui ont un modèle similaire à peine en état de rouler s'aligneront sur ce genre de prix. Mais un les machines sont incomparables, et deux... elles ne sont pas nécessairement vendues à ce prix-là.
Le marchand lui peut souvent se permettre d'attendre la "poire" citée par Alatriste.. Le particulier se résignera à baisser son prix... ou à rater une vente !

Pour en revenir à la cote citée ci-dessus, elle ne me parait pas incohérente pour les Séries (dont la 7 que je connais le mieux). En référence à LBC, la plupart des /7 (base, S et dérivés, RS et RT) se tiennent entre 3500 et 5000€ pour des motos roulantes et tournantes. 

Mais il est également certain que des profanes aussi bien en flats qu'en achat de véhicules classiques paieront toujours trop chers leur moto. Il n'y a qu'à voir les questions de certains visiteurs de ce forum, qui souhaitent savoir si les 4500€ qu'ils sont prêts à payer pour une RT 79 semi-épave "sortie de grange" et n'ayant pas roulé depuis quinze ans est un bon prix.
Ces mêmes profanes ne font souvent pas l'effort de suivre le marché pendant quelques temps avant de cibler leur achat, ni ne se rendent compte des frais qu'une moto n'ayant pas roulé plusieurs années va occasionner. 

C'est ça aussi l'offre et la demande. L'offre incohérente dictée par une demande mal informée.

Jucmoto a écrit:

beaujolais racer a écrit:

Le prix de celle là est d'autant plus craignos que cette machine n'est pas parfaite parfaite dans des détails cosmétiques.

En effet Beaujo, j'y connais rien, mais le réservoir qui dépasse sur la selle me pose une sacrée interrogation ???
Sur ma 50/2 (et j'ai pas mal roulé avec) j'ai pas le souvenir d'avoir eu les testicules meurtries par la ferraille (même peinte en blanc... la ferraille pas les ...)

Il s'agit d´un  réservoir Hoske et non Meier, voilà pourquoi 

whitecap a écrit:

Jucmoto a écrit:

beaujolais racer a écrit:

Le prix de celle là est d'autant plus craignos que cette machine n'est pas parfaite parfaite dans des détails cosmétiques.

En effet Beaujo, j'y connais rien, mais le réservoir qui dépasse sur la selle me pose une sacrée interrogation ???
Sur ma 50/2 (et j'ai pas mal roulé avec) j'ai pas le souvenir d'avoir eu les testicules meurtries par la ferraille (même peinte en blanc... la ferraille pas les ...)

Il s'agit d´un  réservoir Hoske et non Meier, voilà pourquoi 

Damnation, je m'a gourré.
Ceci dit le Hoske est pas Meier pour les c.....

jpd a écrit:Et oui...il y a une R 69 S a vendre à Lille:

BMW R69S – 24 000 EUR 

https://legendmotorslille.com/2016/03/12/bmw-69s/

Juste pour le fun, cette moto immatriculée dans le 40, sort de l'atelier d'un pote à moi où la mienne est en cours de montage...

pour info, le vendeur prend une marge de 9000€, enfin, si il arrive à la vendre à ce prix là...

Pour un pro, payer 15000€ pour tenter de faire un bénéfice c'est plutôt risqué....
M'enfin si ça se trouve il y a de rares clients... il suffit d'un je trouve qu'à ce niveau là les écarts par rapport à l'origine sont impardonnables, le riche client collectionneur sera ferré par la perfection et à ce niveau de prix ça ne sera pas un spéculateur. Bon, riche ça veut pas dire couillon...
Bref je suis en train de dire qu'il n'existe pas  c'est ce qu'on appelle parler pour rien dire

Phil... a écrit:

jpd a écrit:Et oui...il y a une R 69 S a vendre à Lille:

BMW R69S – 24 000 EUR 

https://legendmotorslille.com/2016/03/12/bmw-69s/

Juste pour le fun, cette moto immatriculée dans le 40, sort de l'atelier d'un pote à moi où la mienne est en cours de montage...

pour info, le vendeur prend une marge de 9000€, enfin, si il arrive à la vendre à ce prix là...

Jolie marge, joli coup!
Sinon, pour illustrer les aléas d'une cote, on peut aussi échanger ses chevaux contre des ânes:

https://www.leboncoin.fr/motos/1121960942.htm?ca=2_s

Légend à Lille est spécialisé là dedans, motos très "cosmétiques" et à prix prohibitifs . J'avoue avoir eu du mal avec le feu arrière de celle-là

Mais apparemment elles se vendent (cf en bas de la page la mention "moto vendue")

https://www.google.fr/amp/s/legendmotorslille.com/2015/10/28/bmw-r51-3-1954/amp/

marquer " vendu" au bas d'une annonce à visée publicitaire est une pratique commerciale courante... " la preuve que je suis un bon, c'est que je vends" en quelque sorte...
pour le reste , pas sûr que l'acquéreur de ce genre de merveille osera rouler avec , de peur de la rayer...

A moins de me tromper,il me semble qu'ils vendent aussi une R66 de 1938 à 24000 €.
Les BM sont toutes au meme prix.
C'est les Prisunic de la moto

Merci Moumouille de me me re-situer.

Je suis mauvais, mauvais, mauvais ! Je ne vends pas ! Trop vu de gars qui regrettent...

Mes ayant droits seront sûrement meilleurs...

moumouille49 a écrit:marquer " vendu" au bas d'une annonce à visée publicitaire est une pratique commerciale courante... " la preuve que je suis un bon, c'est que je vends" en quelque sorte...
pour le reste , pas sûr que l'acquéreur de ce genre de merveille osera rouler avec , de peur de la rayer...

Exact.
Et on ne sait ni en combien de temps, ni à quel prix, ni quand la vente a eu lieu !! Si le marchand a dix motos "vendues" depuis 2010, ce n'est pas nécessairement une référence. 

Cela dit le propriétaire de Legend Motors est un connaisseur. Il traite avec une "élite" qui sans nul doute est composée de passionnés mais surtout d'investisseurs (en tous cas c'est lui qui le disait dans une vidéo que j'avais regardée il y a quelques années). Ce n'est pas un bouclard obscur et graisseux à la Blitz, mais un superbe magasin dans un style très anglais, et un univers très particulier. 

Je ne connais pas toutes les motos, mais je me dis que lorsqu'il vend une Triumph T140 Special 1979 8000€, si j'étais prêt à mettre cette somme, je préférerais acheter la sienne que celle d'un grouillot soi-disant expert qui l'aura affichée lui à 7500€...

Tout dépend de ce que l'on veut faire... Rouler et prendre du plaisir à l'ancienne ou se rassurer en achetant un bien qui ne décôtera pas...

Personnellement, j'estime me situer à mi chemin : je me fais très plaisir en contrant les opposants (entourage très raisonnable et peu enclin à la notion de fun...) par un côté rassurant à long terme.

Et du coup, dans la très raisonnable, uniquement pensante, écologiste et spéculative France contemporaine, je (vous aussi, j'imagine...) suis abonné au sempiternel : " Mais ???!!! Vous roulez avec ???!!!

Donc, une moto, de nos jours ce serait fait pour.... Ben, j'en sais trop rien, mais pas pour rouler.

Alatriste a écrit:Tout dépend de ce que l'on veut faire... Rouler et prendre du plaisir à l'ancienne  ou se rassurer en achetant un bien qui ne décôtera pas...

Personnellement, j'estime me situer à mi chemin : je me fais très plaisir en contrant les opposants (entourage très raisonnable et peu enclin à la notion de fun...) par un côté rassurant à long terme.

Et du coup, dans la très raisonnable, uniquement pensante, écologiste et spéculative France contemporaine, je (vous aussi, j'imagine...) suis abonné au sempiternel : " Mais ???!!! Vous roulez avec ???!!!

Donc, une moto, de nos jours ce serait fait pour.... Ben, j'en sais trop rien, mais pas pour rouler.

Euh.. Je comprends pas tout ce que tu dis... 

Tu t'achètes une bécane qui te plaît, tu mets du plomb dans ton essence, tu emmerdés les cons et tu sais qu'elle ne décôtera pas.

Tu gardes quand même un oeil vigilant du côté d'Anne HIDALGO (version contemporaine de Torque nada)

Alatriste a écrit:Tu t'achètes une bécane qui te plaît, tu mets du plomb dans ton essence, tu emmerdés les cons et tu sais qu'elle ne décôtera pas.

Tu gardes quand même un oeil vigilant du côté d'Anne HIDALGO (version contemporaine de Torque nada)

Ben non... moi je roule au quotidien avec mes vieilles pétoires. Je n'ai pas pour objectif de faire ch... qui que ce soit dans la vie, même les cons... Si je  garde mes "vieuzeries", c'est que je n'ai rien trouvé d'approchant qui me plaise... Rien à battre de BMW en tant que tel , ce sont ces motos là qui me plaisent... Il faudra bien un jour les replacer , on verra bien mais la marque ne sera en aucun cas un critère... Quant à la "non décote" , quand il n'y aura plus que de l'E10 , on en recausera... Hélas.
Anne Hidalgo , de son côté,  ne ne dérange pas , je n'ai pas la moindre intention d'aller me faire ch... à Paris...  Si les parigots l'ont élue , c'est qu' une majorité d'entre eux y trouvent leur compte quelque part... C'est leur affaire , pas la mienne...

Pour l'instant... Et bien vu pour l'E10 !

Alatriste a écrit:Pour l'instant... Et bien vu pour l'E10 !

Comme on fait de faux carbus pour cacher l'injection, ils feront de faux moteurs flat-twin qui camoufleront des moteurs électriques... le son du flat sera imité.... et une réserve de fausse huile faussement dégueulasse simulera même les fuites.  


 
Moi j'ai rempli la baignoire.

Gastair a écrit:

Alatriste a écrit:Pour l'instant... Et bien vu pour l'E10 !

Comme on fait de faux carbus pour cacher l'injection, ils feront de faux moteurs flat-twin qui camoufleront des moteurs électriques... le son du flat sera imité.... et une réserve de fausse huile faussement dégueulasse simulera même les fuites.  


 
Moi j'ai rempli la baignoire.

mauvaise idée...le contenu de ta baignoire ne sera bientôt plus qu'une soupe inapte à servir de carburant... et je te dis pas ta tronche quand Maman va vouloir prendre un bain... 

C'est un perfectionnement du supplice de la baignoire.
Si tu veux pas signer la carte grise de ta 69S neuve, tu péris nettoyé et brûlé vif en même temps.
Faut pas venir chez Gastair avec une moto flambant neuve, tu repars pareil......