(RT100/7) vidange fourche Rt100 -1982

Hello les flatistans,
le printemps arrive .... mes questions arrivent aussi :-) une petit facile dont je n'ai pas trouvé directement la réponse.... démontage fourche pour changement spy j'ai vu le tuto nickel...par contre j'aimerais juste vidanger ma fourche...sans changer de spy qui sont Ok.... !
je peux simplement la vider en devissant les petites vis 6pc au dessous + remplir par dessus avec de l'huile fourche recommandée??? merci beaucoup
a+ Didier

Oui

Mrdude a écrit:Hello les flatistans,
le printemps arrive .... mes questions arrivent aussi :-) une petit facile dont je n'ai pas trouvé directement la réponse.... démontage fourche pour changement spy j'ai vu le tuto nickel...par contre j'aimerais juste vidanger ma fourche...sans changer de spy qui sont Ok.... !
je peux simplement la vider en devissant les petites vis 6pc au dessous + remplir par dessus avec de l'huile fourche recommandée??? merci beaucoup
a+ Didier

Exactement.
Pense à remplacer les joints aussi.
Je te conseille une huile un peu plus épaisse, j'ai mis de la 7,5 et je pense que c'est un indice trop faible.
Je viens de restaurer ma machine et même sans avoir rouler, avec les premières impressions dynamiques à l'arrêt, la fourche me paraît trop souple
alors que j'ai des ressorts neufs et des cales de pré-contraintes.

Super merci de tout ce que j'ai vu je pensais mettre de la 10 effectivement...a+Didier

Soit très délicat avec les petites vis BTR de 5mm qui permettent de vidanger : change systématiquement les joints
 beaucoup de gens ne les changent pas et quand ça suint, ils resserrent, resserrent et hop c'est foiré !
 il est quelques fois nécessaire de desserrer aussi les grosses BTR centrales pour que l'huile s'écoule bien par les petite vis : il faut faire ça avant de démonter les bouchons du haut pour que la pression des ressorts bloque la platine interne ( idem au remontage )

Bonsoir à tous,

Je viens de vidanger les fourches qui fonctionnaient normalement avant.
A présent, quand j'exerce une pression, la fourche descend bien et remonte de même mais elle cogne au moment d'arrivée en butée, comme si rien de la freinait.
Je précise que :
- seule l'huile a été vidangée et aucune pièce n'a été remplacée,
- j'ai utilisé de l'huile de fourche CASTROL indice 15 W,
- je n'ai mis que 250 ml par fourreau au lieu des 265 ml préconisés.

Qu'en pensez-vous ?

Merci de vos conseils.

Il faut mettre la quantité préconisé, c 'est un minimum,moi je trouve que la 10 w marche bien,d'origine c'est de la 5w,pour moi la 15w c'est trop visqueux...

vortex a écrit:Bonsoir à tous,

Je viens de vidanger les fourches qui fonctionnaient normalement avant.
A présent, quand j'exerce une pression, la fourche descend bien et remonte de même mais elle cogne au moment d'arrivée en butée, comme si rien de la freinait.
Je précise que :
- seule l'huile a été vidangée et aucune pièce n'a été remplacée,
- j'ai utilisé de l'huile de fourche CASTROL indice 15 W,
- je n'ai mis que 250 ml par fourreau au lieu des 265 ml préconisés.

Qu'en pensez-vous ?

Merci de vos conseils.

Moi, j'ai tout remplacé, j'ai fais plusieurs essais de viscosité d'huile et ma fourche cogne aussi.
Je trouve tout simplement que ce type de fourche n'est pas d'une grande qualité et vraiment trop molle, avec un manque de dynamique.
Par contre si toi tu n'avais pas de problème avant la vidange, commence effectivement par mettre la quantité préconisée.
Y a des gars qui ont étudié et conçu la fourche avec une quantité d'huile pour le fonctionnement, ça ne dois pas être pour rien