R100/7 1978 Connexions dans le phare

Salut les amis,

je reconnecte mes connexions électriques dans le phare et je manque d'info en ce qui concerne le relais d'éclairage, le contacteur et le répétiteur clignotants. Ce qui me manque, ce sont les numéros des bornes sur ces éléments.
En effet, la RMT page 157 n'est pas lisible au niveau de ces tout petits nombres.

Par exemple, pour le répétiteur clignos, les bornes sont 31, 49, 49 a et C. Doivent arriver un vert/jaune, un vert/noir, un noir/blanc et un brun. Mais sur quelles bornes ??

Même question pour le relais éclairage et le contacteur.

J'ai bien essayé de regarder le manuel d'atelier téléchargeable sur le forum mais le scan du document pixelise et les numéros des bornes sont illisibles.

Par avance, merci de votre aide

Salut fendlabise,
Si on suppose raisonnablement sur que les borniers de phare sont identiques sur les 100/7 78 ceux de 100/7 T et S de 79' comme le montre les détails des borniers de la RTM , et en te guidant sur les couleurs de la plaque de bornier et des fils tu devrais arriver à t'y repérer !:

Voici en partant du haut, ligne par ligne, les inscriptions minuscules du schéma
15U et 15 /58U et 58/R/L/(Sur la même ligne du schema, celle de la diode) à gch 85B et LLK (la diode se trouve au dos du bornier réel) / 85 et 15U /31/30/H/56B et Res
tu retrouves ces inscriptions (pas dans le même ordre ça serait trop simple ! ) sur le fond en papier du bornier :

le fond en papier du bornier a d'ailleurs la couleur du fil !
Bon courage

Euh là, fendlabise il faudrait que tu nous montres tes relais à toi, où tu dois avoir des schémas de connections gravés ou collés dessus, et c'est ça le plus important avec la couleur des fils qui viennent s'y brancher.

Quand tu parles du contacteur, tu veux dire le contact à clé ?

Salut Ornach et Oggy,

Avant tout, merci de me répondre. Alors je vous confirme que je n'ai pas de problème pour les connexions sur la plaque en fond de phare, j'ai bien compris le principe couleur de fil=couleur sur la plaque.

C'est juste les connexions sur les 3 éléments répétiteur clignos, relai éclairage et contacteur à clé qui me chagrinent pour les raisons que j'ai mentionnées précédemment.

Alors je vais vous donner les couleurs des fils pour chaque élément et les schémas sont ceux qu'il y a sur la RMT.

A plus

Voilà où j'en suis :

En provenance du commodo droit :
vert/jaune se connecte à répétiteur clignos borne 49a
vert se connecte à contacteur à clé (quelle borne ?)

En provenance du commodo gauche :
violet/vert se connecte à relais éclairage (quelle borne ?)

En provenance du faisceau principal :
vert/noir se connecte à répétiteur clignos borne 49
brun se connecte à répétiteur clignos (quelle borne ?)
noir/blanc se connecte à répétiteur clignos (quelle borne ?)
rouge 1 se connecte à contacteur (quelle borne ?)
rouge 0,75 se connecte à relais éclairage (quelle borne ?)

Voilà, ce sont les lignes en gras qui me posent problème.

Lou, toi qui connaît les docs par coeur, est-ce que les réponses figurent dans les repros des manuels d'atelier Série 7 que l'on trouve chez Siebenrock ou chez Motorworks ??

C'est gentil à toi , mais non je ne connais pas les docs par coeur et je ne peux pas te répondre concernant les manuels cités. On peut tout de même supposer qu'ils sont plus lisibles que les pdf mis sur le forum...
Cependant j'ai ceci qui bien que n'ayant pas de numéros peut, peut être, t'aider à t'y retrouver .

C'est assez curieux Lou car sur ton shéma anglais, le bornier ne semble pas le même que surla RTM, et il n'y a qu'un fusible
J'ai en JPG un shéma des modèles 78 R00/7 ou on retrouve les même repères chiffrés que sur la photo de bornier que j'ai posté précédemment
Je te le joint:

Merci Lou et Ornach, j'imprime cela demain et vous tiens au courant.

Ornach,

j'ai imprimé ton schéma après avoir enregistré l'image SERVIMG dans mon disque dur, c'est lisible, mais je pense que l'on peut faire mieux. Peux-tu me dire de quelle doc ça vient ce schéma ??

Merci beaucoup en tout cas.

Merci à toi Lou, mais ton schéma ne mentionne pas les numéros de bornes, sinon le schéma en lui-même est clair. Ca vient du CLYMER ??

L'idéal serait d'avoir un schéma complet à tirer en A3, poster dans son atelier !!! :clin d\'oeil:

Salut Fendlabise,
Je ne saurais pas te dire d'ou vient ce schéma si ce n'est de ma doc perso c'est probablement d'un site US ou Perfide que le l'ai copier et c'est le problème des jpg ou on ne peut rien ajouter;
Dans les doc que je recopie sur word, je cite toujours la source, le site et l'auteur, mais sur les pdf ou jpg, je ne sais pas comment faire
Si quelqu'un connait le truc, je suis preneur d'une solution !
si tu veux une meilleure définition, passe en mp et donne moi une adresse mail je te l'envoi en PJ, ça sera peut-être meilleur.

Et oui , Clymer pour celui que j'ai mis .

Ornach, normalement t'as reçu mon mp.

fendlabise a écrit:Voilà où j'en suis :

En provenance du commodo droit :
vert/jaune se connecte à répétiteur clignos borne 49a
vert se connecte à contacteur à clé (quelle borne ?) borne 58

En provenance du commodo gauche :
violet/vert se connecte à relais éclairage (quelle borne ?) borne 86

En provenance du faisceau principal :
vert/noir se connecte à répétiteur clignos borne 49
brun se connecte à répétiteur clignos (quelle borne ?) borne 31
noir/blanc se connecte à répétiteur clignos (quelle borne ?) borne C
rouge 1 se connecte à contacteur (quelle borne ?) borne 30
rouge 0,75 se connecte à relais éclairage (quelle borne ?) borne 30

Voilà, ce sont les lignes en gras qui me posent problème.

Lou, toi qui connaît les docs par coeur, est-ce que les réponses figurent dans les repros des manuels d'atelier Série 7 que l'on trouve chez Siebenrock ou chez Motorworks ??

Ce qu'il faut savoir, c'est qu'en général, les fils vert (+ contact) se connectent sur les bornes 15, les rouge (+ permanent) sur les bornes 30, et le brun (masse) sur les bornes 31.

salut Fenlabise
je t'ai envoyé en PJ sur ton mail perso le schéma
Peux tu poster une tof de ton bornier pour comprendre parce que cela ne semble pas le même que celui que j'ai posté
Merci

Pokaman, je ne comprend pas ta borne 86 : il y a un 56a et un 56b et un 85 et 85b mais pas de 86 sur mon bornier

Ornach a écrit:
Pokaman, je ne comprend pas ta borne 86 : il y a un 56a et un 56b et un 85 et 85b mais pas de 86 sur mon bornier

C'est normal, c'est pas sur le bornier, mais sur le relais de phare.

J'ai fini de tout connecter sans avoir encore fait les vérifs sous tension cependant. Pour y voir clair, j'ai fait sous excel un fichier des connexions dans le phare. Mais il me faudrait transformer ce fichier .xls en qq chose .jpg pour le mettre sur le serveur d'image.

Est-ce que qqu'un sait comment faire ?

Eh ben voilà j'avais qu'à chercher

En espérant que ce sera lisible :



Qu'en pensez-vous ?