pont 37x11 80 G/S vs pont 33x11 1000

Dom a écrit:Pfff.....suffit juste de changer de diamètre extérieur du pneu

j'y ai pensé... passer la roue av derrière et vice et Versailles
mais j'ai un problème pour le disque

Phil... a écrit:

Dom a écrit:Pfff.....suffit juste de changer de diamètre extérieur du pneu

j'y ai pensé... passer la roue av derrière et vice et Versailles
mais j'ai un problème pour le disque

Alors ça c'est pas con, j'y avais pas pensé, ça tombe bien que tu en parles.
Je te rayonnes une jante de 21 à l'arrière et une 18 avant
rayonnées décentrées, mais franchement: plusieurs centimètres, comme sur les vélos de clown.
Après avoir vomi trois fois, tu vas trouver qu'elle tire trop long en fait .

Problème résolu, CQFD

beaujolais racer a écrit:

goeland_ a écrit:Déjà que le 33/11 des 1000 peut paraître court....

Avec un RT en 1000/ 60CV, c'est pile poil.

t'as raison, ca me dérangeait il y a 20 ans, maintenant je le trouve finalement très bien (voir plus court, ca serait plus rigolo)

goeland_ a écrit:

beaujolais racer a écrit:

goeland_ a écrit:Déjà que le 33/11 des 1000 peut paraître court....

Avec un RT en 1000/ 60CV, c'est pile poil.

t'as raison, ca me dérangeait il y a 20 ans, maintenant je le trouve finalement très bien (voir plus court, ca serait plus rigolo)

J'avais un 100/7 60CV en 34/11, ça le faisait très bien aussi, plus de gniaque dans le sinueux.....et régime de croisière acceptable sur route sans carénage

j'ai mis un 32/10 optionnel sur ma G/S, la différence est bien plus grande que les chiffres.
maintenant, la solution la plus simple me semble ;
Bras de monolever, pont avec rapport 32/10 ou autre de bi amortisseurs
Souder une partie gauche d'un bras bi amortisseurs sur le bras monolever
Avantages :
Choix immense de rapports de pont
pas de modifications amortisseur, cadre etc

Phil... a écrit:

Dom a écrit:Pfff.....suffit juste de changer de diamètre extérieur du pneu

j'y ai pensé... passer la roue av derrière et vice et Versailles
mais j'ai un problème pour le disque

Pas besoin de disque........freiner, c'est lâche