Guides de soupape !

Ca risque d'être compliqué à synchroniser...

goeland_ a écrit:Ca risque d'être compliqué à synchroniser...

avec la différence de compression que j'avais entre les deux cylindres !!! ça peut pas être pire

Pourquoi ne fais-tu pas remplacer le siège ?
Ca coute dans les 80 balles. Alors qu'une culasse d'occasion, qui corresponde à l'autre (il y a eu au moins cinq fonderies de culasses différentes pour les 1000, avec parfois des formes de chambre de combustion différentes), c'est la loterie !

pockaman a écrit:Pourquoi ne fais-tu pas remplacer le siège ?
Ca coute dans les 80 balles. Alors qu'une culasse d'occasion, qui corresponde à l'autre (il y a eu au moins cinq fonderies de culasses différentes pour les 1000, avec parfois des formes de chambre de combustion différentes), c'est la loterie !

merci pocka   , finalement , je vais t'écouter , j'ai fait  déjà une petite recherche et c'est vrai que c'est pas facile de trouver la culasse correspondante !!!! les références sont multiples  !!pour les 1000
Je ne maitrise pas cette technique ! mais peut on remplacer un siège ancien par un nouveau siège sans qu'il y est danger que celui ci se fasse la belle !!!!

rotor83 a écrit:

pockaman a écrit:Pourquoi ne fais-tu pas remplacer le siège ?
Ca coute dans les 80 balles. Alors qu'une culasse d'occasion, qui corresponde à l'autre (il y a eu au moins cinq fonderies de culasses différentes pour les 1000, avec parfois des formes de chambre de combustion différentes), c'est la loterie !

merci pocka   , finalement , je vais t'écouter , j'ai fait  déjà une petite recherche et c'est vrai que c'est pas facile de trouver la culasse correspondante !!!! les références sont multiples  !!pour les 1000
Je ne maitrise pas cette technique ! mais  peut on remplacer un siège  ancien par un nouveau  siège sans qu'il y est danger que celui ci se fasse  la belle !!!!

C'est un boulot de spécialiste. Voir une boite de rectif ou de mécanique de précision.

moumouille49 a écrit:

rotor83 a écrit:

pockaman a écrit:Pourquoi ne fais-tu pas remplacer le siège ?
Ca coute dans les 80 balles. Alors qu'une culasse d'occasion, qui corresponde à l'autre (il y a eu au moins cinq fonderies de culasses différentes pour les 1000, avec parfois des formes de chambre de combustion différentes), c'est la loterie !

merci pocka   , finalement , je vais t'écouter , j'ai fait  déjà une petite recherche et c'est vrai que c'est pas facile de trouver la culasse correspondante !!!! les références sont multiples  !!pour les 1000
Je ne maitrise pas cette technique ! mais  peut on remplacer un siège  ancien par un nouveau  siège sans qu'il y est danger que celui ci se fasse  la belle !!!!

C'est un boulot de spécialiste. Voir une boite de rectif ou de mécanique de précision.

Bien sûr , je n'ai jamais imaginé le contraire  mais je posais la question de la faisabilité du remplacement dans le temps !! on a vu tellement de siège se faire la belle pour aller embrasser le piston !!!alors je me renseigne !!

rotor83 a écrit:

moumouille49 a écrit:

rotor83 a écrit:

pockaman a écrit:Pourquoi ne fais-tu pas remplacer le siège ?
Ca coute dans les 80 balles. Alors qu'une culasse d'occasion, qui corresponde à l'autre (il y a eu au moins cinq fonderies de culasses différentes pour les 1000, avec parfois des formes de chambre de combustion différentes), c'est la loterie !

merci pocka   , finalement , je vais t'écouter , j'ai fait  déjà une petite recherche et c'est vrai que c'est pas facile de trouver la culasse correspondante !!!! les références sont multiples  !!pour les 1000
Je ne maitrise pas cette technique ! mais  peut on remplacer un siège  ancien par un nouveau  siège sans qu'il y est danger que celui ci se fasse  la belle !!!!

C'est un boulot de spécialiste. Voir une boite de rectif ou de mécanique de précision.

Bien sûr , je n'ai jamais imaginé le contraire  mais je posais la question de la faisabilité du remplacement dans le temps !! on  a vu tellement de siège se faire la belle  pour aller embrasser le piston !!!alors je me renseigne !!

Bien sur qu'on peut remplacer les sièges, c'est même fortement conseillé parceque c'est au contraire quand on tarde à les remplacer qu'ils ont envie de dégager...

Je ne me suis pas bien exprimé !!! je ne parle pas de mise en place de sièges rapportés !! mais le remplacement d'un siège rapporté par un autre parce que le gars précèdent  s'est planté lamentablement en mettant un siège de soupape admission sur une portée échappement

rotor83 a écrit:Je ne me suis pas bien exprimé !!! je ne parle pas de mise en place de sièges rapportés !! mais le remplacement d'un siège rapporté par un autre parce que le gars précèdent  s'est planté lamentablement en mettant un siège de soupape admission sur une portée échappement

ben, tu amènes la scène du crime à ton rectifieur et tu lui pose la question !!! Je pense que lui seul peut savoir , au vu des cadavres , s'il y a une résurrection possible...

Le meilleur de cette histoire , c'est que j'avais une paire de culasses de 100RS qui trainait depuis des années et je les ai vendues à  un gars qui en avait urgemment besoin  !!!! voilà comme quoi on dit  des fois que l'on ne peut pas tout garder  , mais finalement il faut  tout garder

rotor83 a écrit:Bien sûr , je n'ai jamais imaginé le contraire  mais je posais la question de la faisabilité du remplacement dans le temps !! on  a vu tellement de siège se faire la belle  pour aller embrasser le piston !!!alors je me renseigne !!

Le hic c'est que les sièges qui se font la belle, généralement, sont ceux qui viennent d'être remplacés. Donc à moins d'une usure ou d'une détérioration qui ne permet plus de rectification du siège, mieux vaut s'abstenir de les changer pour le plaisir!

Merci jbt , c'est pour ça que je ne suis pas chaud avec la mise en place de siège

Bon ! je crois que je vais finalement acheter une culasse d'occasion !! c'est le mieux !!!!
J'en ai trouvé plusieurs mais celle qui m'intéresse à une référence que je n'arrive pas à trouver !! apparemment pour le vendeur  c'est du 100/7 , et je lui fais confiance , mais sur raolem !!!! je ne trouve aucune piste pour cette culasse !!si vous avez un indice !! je suis preneur

Pas de réponse !!

rotor83 a écrit:Pas de réponse !!

es tu sûr qu'il s'agit de la référence ? J'ai regardé plusieurs culasses de R100 , elles ont l'air de commencer par 11121......

moumouille49 a écrit:

rotor83 a écrit:Pas de réponse !!

es tu sûr qu'il s'agit de la référence ? J'ai regardé plusieurs culasses de R100 , elles ont l'air de commencer par 11121......

Les références de fonderies ne correspondent pas aux références des pièces détachées BMW que l'on trouve sur REAL OEM.
Donc pas la peine de chercher! 

Hoppla, a grauss t'hayma, 

Le Gros Zimm a écrit:

moumouille49 a écrit:

rotor83 a écrit:Pas de réponse !!

es tu sûr qu'il s'agit de la référence ? J'ai regardé plusieurs culasses de R100 , elles ont l'air de commencer par 11121......

Les références de fonderies ne correspondent pas aux références des pièces détachées BMW que l'on trouve sur REAL OEM.
Donc pas la peine de chercher! 

Hoppla, a grauss t'hayma, 

Ben !!! non !!! tu vois !!! ma culasse déposée possède en relief "fonderie" la ref 1 263 943 qui correspond à la ref raolem 111 21263943  

Descriptions
Supplément
Qté
 A partir de 
 Jusqu'à 
Référence pièce
Prix

Note
01
Culasse gauche
D=38MM
1
09/1978

11121263943
$888.66

+vieille matière

*FG R100S(USA) 6 165 102


01
Culasse droite
D=38MM
1
09/1978

11121263944
$888.66

+vieille matière

Tiens !!!et  ces deux culasses de 100 RS qui diffèrent de ref du fait qu'elles ont des sorties en 40   (1 263 947 et 948 )

Maintenant que je relis la ref  de la culasse en vente ( que j'ai du mal à lire d'ailleurs)et que je la compare avec la photo des culasses de RS !!! ça m'a l'air d'être" les mêmes" ( terminaison 947 ) et le gars qui stipule sur le" GOOD CORNER"  que c'est des 40 /38 , à mon avis , c'est plutôt des 40/40 !!
BJR
je vends une paire de culasses pour R100/7.
-la droite est nickelle, la gauche il faut faire remettre un siége de soupapes.
-modéle dit de 40x38 soit:
-sortie d'echappement en 38mm
-40 pour l'admission.(gros carbus)
Tous filetages,ailettes ok.
COMPLETES SAUF LE SIEGE.
-prélevée sur une machine avec 75 000 kms que j ai démontée.
j ai donc aussi le bloc moteur,les carbus,les cylindres-pistons, la boite de vitesses a vendre aussi...
en changeant les bagues d'entrée vous pouvez restez en 38x38...
PREVOIR 18€ DE PORT

pockaman a écrit:Pourquoi ne fais-tu pas remplacer le siège ?
Ca coute dans les 80 balles. Alors qu'une culasse d'occasion, qui corresponde à l'autre (il y a eu au moins cinq fonderies de culasses différentes pour les 1000, avec parfois des formes de chambre de combustion différentes), c'est la loterie !

Bon  merci  pocka , je crois que je vais faire ça , mais n'ayant pas de sièges sous la main  et n'en ayant jamais utilisés , quelqu'un sait il si les sièges ont le même diamètre ( un 40 ne va t'il pas nager après un 42 )

Un bon rectifieur ça fabriquer le siège en fonction du diamètre du logement, une fois l'ancien retiré.

[quote="pockaman"]Un bon rectifieur ça fabriquer le siège en fonction du diamètre du logement, une fois l'ancien retiré. Tu veux dire que tu ne viens pas  chez lui avec ton siège acheté chez motobin's  ou ailleurs par exemple!!!!! il en fabrique un !!!

En plus , je viens de découvrir qu'il en existe  de plusieurs dimensions !
Sur les sites de vente , il ne me semble  pas avoir vu plusieurs possibilités  d'achat pour les sièges  (0/0.2/0.4)!!! à voir si en commandant un siège de diamètre supérieur , je peux me dépanner
01
SIEGE DE SOUPAPE D'ADMISSION

2
09/1978

11121265503
$14.50


01
SIEGE DE SOUPAPE D'ADMISSION
+0,4
2
09/1978

11121265504
$15.14


02
SIEGE DE SOUPAPE RAPP.ECHAPP.SANS PLOMB
+0,2
2


11121338343
$32.64


02
SIEGE DE SOUPAPE RAPP.ECHAPP.SANS PLOMB
+0,4
2


11121338344
$32.64


02
SIEGE DE SOUPAPE D'ECHAPPEMENT
+0,2
2
09/1978

11121265649
$26.38


02
SIEGE DE SOUPAPE D'ECHAPPEMENT
+0,4
2
09/1978

11121265650
$26.38


02
SIEGE DE SOUPAPE RAPP.ECHAPP.SANS PLOMB
+0,2
2
09/1978

11122325741
$32.64


02
SIEGE DE SOUPAPE RAPP.ECHAPP.SANS PLOMB
+0,4
2
09/1978

11122325742
$32.64


03
Bague de securité