guides de soupapes

Bonjour a tous,

Après un changement de guides et une rectification des sièges par un professionnel,
je pense qu'il faut que je fasse un rodage de mes soupapes neuves...
Qu'en pensez vous ?

Non.

Pareil non

On peux monter les soupapes neuves sans les roder ?

Oui.

oggy a écrit:Non.

ludo 74 a écrit:Pareil non.

+1

Si tes sièges ont été rectifiés, il est inutile de les roder. ffrd en avait parlé d'ailleurs.

Ok,
Merci a tous pour vos réponses et bon weekend .

oggy a écrit:Oui.

j'aime bien le "développé" de tes réponses ....

Et quelle argumentation imparable!

Je partage pourtant tout à fait son analyse.

Comment j'explique bien.

Au moins la réponse est claire.

Oui

oggy a écrit:Comment j'explique bien.

Au moins la réponse est claire.

Les messages clairs sont ta "fortitude"

Tout compte fait,après un test d’étanchéité a l’essence,
je vais faire un petit rodage de soupape.....

apres rectif, un petit coup de rodage ne peut pas faire de mal....

Question "bête":
Pourquoi ce n'est pas nécessaire de roder les soupapes neuves ?(je ne retrouve pas l'avis de ffrd...)

jpd a écrit:Question "bête":
Pourquoi ce n'est pas nécessaire de roder les soupapes neuves ?(je ne retrouve pas l'avis de ffrd...)

D'après ce que l'on peut lire ça et là sur le forum et dixit les rectifieurs eux mêmes, avec les machines-outil actuelles, il est inutile de roder des soupapes neuves lorsque les sièges ont été rectifiés. Un petit bémol toutefois lorsque tu reprends les arguments et essais développés sur ce sujet.
Concernant l'avis de François, il y en a un ici mais en fait il ne parle pas, dans ce cas précis, du montage des soupapes neuves. S'il ne passait pas par ici, tu lui passes un Mp et je ne doute pas que tu auras une réponse détaillée et argumentée comme il en a le secret.

Si le rectifieur est bon et qu'il travail avec du bon matériel on ne doit jamais roder ça dégraderai l'étanchéité.

Merci pour vos réponses qui ont éclairées ma lanternes.
Je vais rectifier:après remontage de mes ressorts:l'étanchéité n'est pas parfaite avec de l'essence...
Je ne suis pas surpris:si on regarde de prés l'état de surface des soupapes motobins (suisse),
ce n'est pas parfait:les sièges ont beaux être rectifiés convenablement,
l'état de surface des soupapes en face a me semble t'il de l'importance...

A méditer:
sur le manuel d"atelier bmw série 7, page 22,
"les portées de soupapes étant rectifiées et les sièges meulés avec un appareil hunger,il n'est pas nécessaire de roder les soupapes cependant il faut effectuer un essai d'étanchéité avant de remonter les soupapes(verser de l'essence dans la chambre de soupape)"

Avec des soupapes neuves,il n'est pas évident,sauf peut être si ont les rectifies,d'avoir une bonne étanchéité des soupapes avec seulement une rectification des sièges...

la rectification d'un siege de soupape se fait avec .... une fraise, pas une meule,

et donc l'état de surface n'est pas nickel impec, un tres léger rodage peut etre un plus,


en rodant une soupapes on augmente les surfaces en contact, et c'est pas bien,

Je citais le manuel d'atelier bmw,sans doute une faute de traduction,
parce que effectivement,on utilise une fraise sur les photos.
Quoiqu'il en soit,si le test à l’essence n'est pas bon,je pense qu'il faut passer par un petit rodage pour avoir bonne étanchéité au test...

C'était avant guerre qu'on faisait comme tu dis.
Maintenant c'est plus moderne.

Il y a sans doute plus moderne,(dépression ?)après il faut être équipé...

papou2706 a écrit:C'était avant guerre qu'on faisait comme tu dis.
Maintenant c'est plus moderne.

c'est vrai que depuis l'invention des vis auto-taudeuses, des soupapes auto-rodeuses , le métier de mécanicien a bien changé