Projet Scrambler d'une R80RT

Salut tous le monde, voila après avoir fait l’acquisition d'une BMW R80 RT  de 1990 dans le but d'une customisation, en deux mois je suis parvenus a repeindre les ; parties cycles, réservoir, moteur. Ainsi qu'une révision complète du moteur, changement de tous les joints, vidange des huiles, changement des pneus.
Voici maintenant ma les questions :
j'ai remplacer le compte tour par un instrument daytona (la photo ci-dessous), mais le branchement est différent vue que l'instrument fonctionne a l'aide d'un signale électrique est non mécanique (j'ai acquis un adaptateur qui convertis le signale mécanique de la boite en signale électrique). mais voila que l'instrument ne dispose pas de signaux lumineux comme ; charge batterie, huile, point mort, et clignotant alors que le nouveau ne dispose pas de ces indicateurs. Alors comment faire le branchement ? Merci.

Si il manque des voyants, il faut donc en ajouter:lol!:

Voila une idee de support pour ton compteur.
http://www.ellaspede.com/shop/bmw-barbacks-r-series/

bernard f a écrit:Si il manque des voyants, il faut donc en ajouter:lol!:

HAHAHA, très marrant !!

bernard f a écrit:Voila une idee de support pour ton compteur.
http://www.ellaspede.com/shop/bmw-barbacks-r-series/

Salut, ton lien est hors sujet !!

darko1975 a écrit:

bernard f a écrit:Si il manque des voyants, il faut donc en ajouter:lol!:

HAHAHA, très marrant !!

Non ce n est pas marrant, c est tout simplement ce que j ai compris en lisant ta question.
Je te propose de relire ton texte.
Puis de la mettre dans la bonne case, voila et bon vent...

Comme le dit Bernard, tu rajoute des ptites led !

J'en ai mis 3 sur mon phare ( point mort / témoin charge / contact )

Merou louche a écrit:

J'en ai mis 3 sur mon phare ( point mort / témoin charge / contact )

Salut Merou louche, merci pour l’idée pas mâle la restauration ! mais dit moi quel type de compteur compte tu installer ?

darko1975 a écrit:

Merou louche a écrit:

J'en ai mis 3 sur mon phare ( point mort / témoin charge / contact )

Salut Merou louche, merci pour l’idée pas mâle la restauration ! mais dit moi quel type de compteur compte tu installer ?

Autre chose, j'ai vue que tu a mis des filtre a cornet, que va tu faire par-rapport au renifleur ? ou va l'huile?

Vu les pneus neufs et la position de la plaque, es-tu sûr de savoir ce qu'est un scrambler?
On a du mal a l' imaginer à l'aise sur les chemins ton projet.

Merci, elle est fini depuis quelque temps maintenant.

Le compteur j'ai installé celui la :

Pour les reniflards j'ai procédé comme ça :  




Si tu veux en savoir plus : http://www.flat-twin-bmw.com/t33076p25-r80-scrambler-moderne-c-est-parti

Belle présentation de ta machine.



Questions : 
Le cache filtre à air, tu l'as acheté où ?
Les cylindres et culasses, c'est quelle type de peinture ?
Haute température, pistolet, bombe .....?

Tes tuyaux qui sont reliés à tes cornet, tu as mis quel diamètre et est-ce en direct sur le Té qui est à l'extrémité du reniflard ou tu as un
autre dispositif intermédiaire ?


Merci de ton retour.

Fr@nck03 a écrit:Belle présentation de ta machine.



Questions : 
Le cache filtre à air, tu l'as acheté où ?
Les cylindres et culasses, c'est quelle type de peinture ?
Haute température, pistolet, bombe .....?

Tes tuyaux qui sont reliés à tes cornet, tu as mis quel diamètre et est-ce en direct sur le Té qui est à l'extrémité du reniflard ou tu as un
autre dispositif intermédiaire ?


Merci de ton retour.

tu veux en savoir des choses petit curieux 

Bonjour, moi aussi ca m'intéresse....

Fr@nck03 a écrit:Belle présentation de ta machine.



Questions : 
Le cache filtre à air, tu l'as acheté où ?
Les cylindres et culasses, c'est quelle type de peinture ?
Haute température, pistolet, bombe .....?

Tes tuyaux qui sont reliés à tes cornet, tu as mis quel diamètre et est-ce en direct sur le Té qui est à l'extrémité du reniflard ou tu as un
autre dispositif intermédiaire ?


Merci de ton retour.

Le cache filtre à air, tu l'as acheté où ? ici : http://firstracer.surinternet.com/epages/box22720.sf/fr_FR/?ViewObjectPath=%2FShops%2Fbox22720%2FProducts%2FKT1366

Les cylindres et culasses, c'est quelle type de peinture ? : http://www.sprido-peinture.com/peinture-haute-temperature/55-peinture-haute-temperature-600-.html
Haute température, pistolet, bombe .....?  voir plus haut

Tes tuyaux qui sont reliés à tes cornet, tu as mis quel diamètre et est-ce en direct sur le Té qui est à l'extrémité du reniflard ou tu as un
autre dispositif intermédiaire ?

C'est des tuyaux de 8mm de pneumatique. 
Pour les raccords, c'est disop chez Conrad :

Quantité	Produit	Description	Prix unitaire TTC	Sous-total TTC
2 pièce(s)	582089	Raccord-traversee-de-cloison-PNEUFIT-C-Norgren-C00290800	€ 6,09	€ 12,18
		En stock, livrable en 24 ou 48h avec supplément Livraison sous 2 jour(s)
1 pièce(s)	582636	Raccord-en-Y-egal-PNEUFIT-D-Norgren-D00820800	€ 6,99	€ 6,99

Très  belle transformation    
Quelle est la marque de ton guidon ? 
Merci

Merci de tes réponse Merou.

Le cache n'est pas d'origine, je suppose que tu l'as transformé avec de la fibre ?
C'est exactement ce que j'envisage de réaliser car je trouve que ça harmonise mieux l'ensemble moteur/boite.

Salut, as tu installé ton compteur Daytona? Si oui l'adapteur fonctionne t'il? Ou l'as tu trouvé?

Mérou Louche ta machine semble de toute beauté

nortonton a écrit:Vu les pneus neufs et la position de la plaque, es-tu sûr de savoir ce qu'est un scrambler?
On a du mal a l' imaginer à l'aise sur les chemins ton projet.

Salut Nortonton, heureux de te parlez de nouveau, alors pour ce qui est du scrambler je pense que tu a raison vue les pneus, mais comme je ne suis pas conformiste alors ça sera un café racer avec une selle de scrambler. Pour ce qui est de la plaque je ne voie aucun autre emplacement pour une plaque latérale.

Dricdroc19 a écrit:Salut, as tu installé ton compteur Daytona? Si oui l'adapteur fonctionne t'il? Ou l'as tu trouvé?

Salut Dricdroc19, alors oui le compteur marche finalement, pour ce qui est de  l'adaptateur il devrais fonctionner, j'ai tourner la roue arrière est l'instrument a afficher une vitesse.Pour ce qui est de l'adaptateur et le compteur je les aient achetés de Ebay mais j'ai dus contacter le magasin pour lui demander un adaptateur spécial BMW R80, voila le lien du magasin : http://www.ebay.co.uk/itm/272413134917?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

bernard f a écrit:

darko1975 a écrit:

bernard f a écrit:Si il manque des voyants, il faut donc en ajouter:lol!:

HAHAHA, très marrant !!

Non ce n est pas marrant, c est tout simplement ce que j ai compris en lisant ta question.
Je te propose de relire ton texte.
Puis de la mettre dans la bonne case, voila et bon vent...

Salut Bernard f, il y'a eu apparemment un malentendu alors sans rancune  .

Bonsoir, très belle réalisation. Je suis sur le même sujet depuis l'été (R80 RT1 de 1985). N’hésite pas à partager les sites où tu déniches des pièces. Ta commande de starter pour tes Bing me semble bien pratique. Idem pour le cache boîte à air. Pas mal !