Compteurs et kilométrage !

jbt a écrit:Ici par contre c'est un délit.
C'est quand même la fête du slip.

Papiflat a écrit:Par exemple lors de la reconstruction d'une moto accidentée ???
Serait-ce une "des raisons" des flats peu kilométrés

evergreen a écrit:la différence entre les francs et les germains,
chez eux beaucoup de véhicules qui ne passent plus le "tüv" contrôle technique allemand, sont revendus dans nos contrées, souvent avec une belle remise kilométrique 

avec tous les comptes rendus tüv)

moumouille49 a écrit:

Papiflat a écrit:Par exemple lors de la reconstruction d'une moto accidentée ???
Serait-ce une "des raisons" des flats peu kilométrés

Je pense surtout que le "faible kilométrage"  revient tous les 100 000 KM , tout simplement. Après , comme il faut 5' pour remplacer le bloc compteur complet , ça aide... La crédulité du kéké qui croit dur comme fer avoir acheté une moto vielle de 40 ans avec 35 000 KM au compteur , ça aide beaucoup aussi... Enfin, ce n'est que mon avis...

BravoFox a écrit:

moumouille49 a écrit:

Papiflat a écrit:Par exemple lors de la reconstruction d'une moto accidentée ???
Serait-ce une "des raisons" des flats peu kilométrés

Je pense surtout que le "faible kilométrage"  revient tous les 100 000 KM , tout simplement. Après , comme il faut 5' pour remplacer le bloc compteur complet , ça aide... La crédulité du kéké qui croit dur comme fer avoir acheté une moto vielle de 40 ans avec 35 000 KM au compteur , ça aide beaucoup aussi... Enfin, ce n'est que mon avis...

Certes, mais c'est quand même pas trop compliqué de valider la plausibilité (notez je n'ai pas écrit "certitude") d'un kilométrage de véhicule à moteur.
Première immat = date de CG + premier propriétaire + suivi entretien documenté = km fiable à 90%.

Si un de ces critères n'est pas rempli, l'argument du vendeur est à réfuter tout simplement.

jbt a écrit:Si j'en juge par la quantité de pékins que ça n'étonne pas d'acheter un flat de 40 ans affichant 500 km par ans, il n'y a pas vraiment arnaque, juste une respectueuse volonté de s'adapter aux capacités et rêves de l'acheteur.

Papiflat a écrit:D'où la nécessité d'acheter un véhicule à jour de "tüv" et le dossier avec les passages successifs pour voir l'évolution des kms (j'ai eu cette chances 26Mkms de 93 à 2009 avec tous les comptes rendus tüv)

Francesco a écrit:Bon, Papy, tu n'y collerais pas un "T" à ton "Compeur" ?

Francesco a écrit:Bon, Papy, tu n'y collerais pas un "T" à ton "Compeur" ?

flatouille-68 a écrit:

Apres mon feu vert,mon véhicule est donc passé de 240000 km à......160000 km  

bon comme la nuit porte conseil ,le lendemain j'ai changé d'avis....  


 

....plus question de vendre ma 307 en superbe état avec que 160000 km au compteur ....

Francesco a écrit:A noter : "Ne jamais acheter une bécane d'occase à Flatouille".....