C'est quoi ces glingues ????

Trouvés dans un lot Gendarmerie d'une vente aux enchères.
Je sèche.
C'est quoi ces outils ?
ça sert sur les flats 2 valves 2/2/5/6/7 ?

Cette grande épuisette sans filet avec deux ergots de chaque côtés 1/2 lune et carrés.
Environ 40 cm de long.

Référence 12 4 600
12 ; c'est de l'électricité moteur, non ?


Ce tube a créneaux (et les meilleurs créneaux sont ceux des châteaux forts -P. palmade-)
Référence 04057
carré d'1/2 sur le bitouniau a gauche.


Ce zigouigoui home made, astucieusement bricolé par un mécanicien de génie, oui mais pour quoi ?
A droite c'est un axe a créneaux genre arbre de boite mais la partie femelle.
Canon de 75 ou K75 ?
 

Référencé 11 1 990 CE89 ?
Un cône a quoi ?


Un pot a tabac ?
Un presse agrumes à vis ?

Sur la grosse rondelle en bas ref : 90890-04069
Sur le pot ref : 90890-04056
La tige filetée : 90890-04069



La suite a venir, pleins de bidules et de trucs.

Alors là, je fais carton plein, j'en ai aucune idée pour aucun.
Le 4 ferait un excellent plug annal , mais il manque un bout.....

BMW outil 124600

Outil pour le maintien de la bride d'entrainement de
l'alternateur pour BMW - UO93358

https://www.toolatelier.com/fr-FR/outil-pour-le-maintien-de-la-bride-entrainement-de-alternateur-pour-bmw_UO93358.htm

Cet outil permet de maintenir la bride d'entraînement de l'alternateur et du pignon de vilebrequin.
Pour modèle BMW série K

Ton cone, c'est un truc très utile ... Pour mettre les caches culbus de K

http://www.ebay.com/itm/BMW-Special-Tool-Centering-Arbor-Installing-Valve-Cover-K-Models-4-Valve-111990-/361205547134

Sur le pot ref : 90890-04056

Sur la grosse rondelle en bas ref : 90890-04069
La tige filetée : 90890-04069

90890 est un outil Yamaha.

http://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_docyam_outillage.pdf

90890-04056
Middle drive shaft retainer
(dessin page 68)

Je n'arrive pas à insérer une image depuis mon PC.



90890-04069
Middle driven shaft brg. remover
(dessin page 71)

http://www.boats.net/parts/detail/yamaha/Y-90890-01311-00.html

ça c'est pour e réglage des soupapes

Ou colonne de direction

http://www.ebay.fr/itm/Yamaha-Steering-Ring-Nut-Tool-Wrench-NEW-90890-01403-/122163968539?

Référence 04057

90890-04057
C'est un outil Yamaha
Middle drive shaft brg. rtn. wrench

http://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_docyam_outillage.pdf

(dessin page 68)

Référencé 11 1 990 CE89 ?
Un cône a quoi ?


Broche de centrage pour le couvercle de culasse pour série K

Spezialwerkzeug original BMW K100 4v K1100 Zentrierdorn Zylinderkopf 111990

http://technik.flyingbrick.de/images/3/36/98_4V_Kettenspanner_NW_Fixierung.pdf

(dessin page 5)

On dirait qu'il te manque un bout!

Le 1, je dirais que c'est un truc pour te sortir le skègue du froc pour pisser quand il fait très froid. 
Ca devait faire partie de la dotation du gendarme motocycliste dans les régions de l'Est.

Mick13 a écrit:Ton cone, c'est un truc très utile ... Pour mettre les caches culbus de K

http://www.ebay.com/itm/BMW-Special-Tool-Centering-Arbor-Installing-Valve-Cover-K-Models-4-Valve-111990-/361205547134

utile, mais dont on ne se sert jamais! 
Il y a un autre outil, une vis d'ajustage réf. 11 1 980, pour compléter son utilisation.
J'ai fait une petite recherche pour cet outil, il sert à centrer les caches AC mais uniquement de K1100. Pas pour les K75, ni les K100, ni les K1200!

Hoppla, a gruass t'hayma, 

gunthar a écrit:Le 1, je dirais que c'est un truc pour te sortir le skègue du froc pour pisser quand il fait très froid. 
Ca devait faire partie de la dotation du gendarme motocycliste dans les régions de l'Est.

Exact. Et il existait en plusieurs diamètres. En  fait, comme les bottes, il était fait sur mesure. 
J'ai encore le mien, j'en ai fait une raquette de tennis! 

Hoppla, a gruass t'hayma, 

OK, Merci a tous.
je sens que je vais me coucher moins bête ce soir 
Les glingues Yamaha chez les gendarmes je ne m'explique pas.
En tous cas bravo pour votre perspicacité  

A suivre...

gunthar a écrit:Le 1, je dirais que c'est un truc pour te sortir le skègue du froc pour pisser quand il fait très froid. 
Ca devait faire partie de la dotation du gendarme motocycliste dans les régions de l'Est.

d'ailleurs, il s'agit ici d'un exemplaire très rare, un des premiers modèles.
très vite ils ont arrêté de le fabriquer en acier.
par grand froid, la chair restait collée,

ffrd a écrit:OK, Merci a tous.
je sens que je vais me coucher moins bête ce soir  :souris:
Les glingues Yamaha chez les gendarmes je ne m'explique pas.
En tous cas bravo pour votre perspicacité :serremain: 

A suivre...

 Les gendarmes ont la Yamaha FJR 1300 et la MT-09.
Par contre, certains outils sont pour bicylindre en V... :argg:

Le 1, je dirais que c'est un truc pour te sortir le skègue du froc pour pisser quand il fait très froid. 
Ca devait faire partie de la dotation du gendarme motocycliste dans les régions de l'Est.

Exact. Et il existait en plusieurs diamètres. En  fait, comme les bottes, il était fait sur mesure. 
J'ai encore le mien, j'en ai fait une raquette de tennis!   

PATMOUCHE a écrit:

Le 1, je dirais que c'est un truc pour te sortir le skègue du froc pour pisser quand il fait très froid. 
Ca devait faire partie de la dotation du gendarme motocycliste dans les régions de l'Est.

Exact. Et il existait en plusieurs diamètres. En  fait, comme les bottes, il était fait sur mesure. 
J'ai encore le mien, j'en ai fait une raquette de tennis!   




:hahaha: :hahaha: :hahaha: :bien: :serremain:

On se demande pourquoi le gendarme n'en a plus besoin...

ffrd a écrit:OK, Merci a tous.
je sens que je vais me coucher moins bête ce soir 
Les glingues Yamaha chez les gendarmes je ne m'explique pas.
En tous cas bravo pour votre perspicacité  

A suivre...

Actuellement, en Gendarmerie, ils y a les motos visibles et bleues, YAMAHA, en  l’occurrence, mais aussi toute une série de motos banalisées, de diverses marques et modèles, qui ont la particularité de ne pas se faire remarquer! 
Elles ont une immatriculation civile et sont principalement dans les services judiciaires (BR et SR), d'intervention (GIGN, GSPR, etc..) mais aussi de la police de la route (B.MO).

Hoppla, à gruass t'hayma 

gunthar a écrit:Le 1, je dirais que c'est un truc pour te sortir le skègue du froc pour pisser quand il fait très froid. 
Ca devait faire partie de la dotation du gendarme motocycliste dans les régions de l'Est.

Je sais enfin pourquoi j'ai été recalé au concours ! 9 cms de diamètre, quand même.....

ffrd a écrit:
Les glingues Yamaha chez les gendarmes je ne m'explique pas.

Messie messie.....
Même qu'il nous a dit regretter les RT. Fayot, va......