Niveau acide dans batterie ?

Comment faites vous pour vérifier le bon niveau d'acide dans la batterie ?
Il y a bien un trait sur la batterie, mais même avec une lampe je n'arrive pas à voir si le niveau est en face de ce repère.

Bonjour,
Ton niveau d acide doit se trouver juste au dessus des éléments.
Ils doivent être complètement imergé pour être efficace et ne pas se désagréger.

Si ça peut t'aider ! le rebord au fond de l'orifice du bouchon.  

http://www.econologie.info/share/partager3/1331500039Zry6ge.pdf

Un lien sur la restauration des batteries plomb..
Je n ai pas eu l occasion d essayer..
Peut être que certain ici on déjà pu le faire...

montagnard67 a écrit:Comment faites vous pour vérifier le bon niveau d'acide dans la batterie ?
Il y a bien un trait sur la batterie, mais même avec une lampe je n'arrive pas à voir si le niveau est en face de ce repère.

attention, c'est impropre de parler de "niveau d'acide", car ce n'est pas de l'acide qu'il y a dans la batterie, mais de l'eau distillée avec de l'acide.

bien sur, on comprend tous de quoi il s'agit,

mais ne surtout pas faire le "niveau d'acide  " en rajoutant de l'acide pur, ou même de l'eau + acide, mais seulement de l'eau distillée.

voilà pour faire simple.

10mm au dessus des plaques, si tu veux vraiment pinailler tu te sers d'une tige qui fait office de jauge (surtout pas de tige en métal).

Papiflat a écrit:Si ça peut t'aider ! le rebord au fond de l'orifice du bouchon.  

Le niveau de l'électrolyte doit être au dessus des plaques (1 à 2 cm c'est suffisant) mais ne pas toucher les bouchons, rappelle toi le phénomène de dilatation des liquides par échauffement et autres (dégazage H et O2 lorsque la batterie charge) !!! Tu risques de voir déborder l'acide et tout ce que ça implique derrière...

Petite astuce
Il est conseillé de faire le niveau avec une eau déminéralisé...
Mais il n est pas toujours évident d en avoir sous le coude au moment voulu.
Plutôt que de compléter avec de l eau en bouteille comme j ai déjà vu faire, il est facile de trouver de l eau demineralisé chez sois.
Le givre que l on trouve dans nos congel, n est autre que l humidité de l air rendu à l état solide, une fois fondu, c est une eau déminéralisé.

Je crois que je vais tester la baguette en bois.
J'ai toujours rajouté de l'eau distillé, mais ça m'est arrivé d'en mettre de trop, ce qui est gênant car si on en enlève, on enlève l'acide avec.

Si je met trop d'eau dans un des compartiment de la batterie, que va-t-il se passer ?
          La charge ne tiendra pas ?
          Le voltage sera moins important sur cette cellule entrainant des problèmes ?
          Ou bien il ne se passera rien du tout !

Pas grand chose si à l'origine la quantité d'acide est la même que dans les autres... si c'est le cas, cet élément sera juste un tout petit peu moins chargé.
Le risque est que le niveau trop haut fasse déborder l'acide de cet élément sur le dessus de la batterie, surtout en fin de charge.

Steph' a écrit:http://www.econologie.info/share/partager3/1331500039Zry6ge.pdf

Un lien sur la restauration des batteries plomb..
Je n ai pas eu l occasion d essayer..
Peut être que certain ici on déjà pu le faire...

Moi j'ai déjà fait.

Avec des résultats variés...

si il s’agit d'une simple désulfuration et que les plaques sont en bon état ,ça marche.

pour le reste il faut pas rêver.

J'ai quand même une batterie de 1996 qui a été traité et qui fonctionne  toujours !

Mais batterie de 8 A/H, 6 V ,pas de démarreur électrique à entrainer...je pense investir dans une batterie neuve,
elle à largement fait son temps !

J'ai jamais réussi avec une batterie hs de 30 A/H 12 V...

Steph' a écrit:http://www.econologie.info/share/partager3/1331500039Zry6ge.pdf

Un lien sur la restauration des batteries plomb..
Je n ai pas eu l occasion d essayer..
Peut être que certain ici on déjà pu le faire...

... dé-sulfater une batterie avec un sulfate
Je ne vois absolument pas comment un sulfate de plomb qui s'est détaché et se retrouve en vrac dans la batterie et sur les plaque ( sulfate absolument insoluble) pourrait se dissoudre en présence de sulfate de calcium.
C'est de l'alchimie.  

ICI un test qui vaut ce qu'il vaut avec du sulfate de calcium...  pas de perte de temps, allez directement à 14.45'  

Des tentatives de sauvetage de batteries existent, c'est autrement plus compliqué, autrement plus coûteux et long et même là les résultats sont variables. Les produits utilisés sont dangereux et polluants. l'EDTA par exemple est extrêmement polluant....

Bref achetez une batterie neuve si la votre est fichue, ne jouez pas aux apprenti sorciers en jouant avec des produits dangereux pour économiser quelques dizaines d'ossus.

J'utilise un baton de glace Magnum pour voir le niveau.

Comme j'en ai un bon stock, je m'en sert aussi :

pour gratter certaines pièces sans abimer.

pour étaler de la colle.

pour réparer mon caoutchouc de poignée qui tournait avec la chaleur de l'été...


Donc, à mettre dans la trousse à outil.
Ensuite je les jette, car le stock se renouvelle facilement...

Je vais enfin avoir une bonne raison d'acheter des Magnums.......