Filetage cylindre HS

Bonjour

 Petite mésaventure ce matin en remontant la culasse lors du dernier serrage à 3,9daN, le filetage du goujon inférieur a rendu l'âme certainement dû a la corrosion.
J'aimerai savoir quel est selon vous la meilleur méthode de réparation : Hélicoil ?  et en plus j'ai cassé une ailette



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Petite précision c est sur un moteur de R100/7

Helicoil. C'est ce que j'ai mis. Depuis je serre les culasses avec soultes précautions .

Quelques infos ici.

d'apres tes photos, un helicoil semble etre la seule possibilté
un time-sert sera probablement trop volumineux

Je pense quand même qu'un insert est préférable car j'ai de la place et ce n'est pas un goujon lubrifié.
Est ce que quelqu'un aurait un lien vers un site en ligne pour un kit.

Merci pour le tuto Danbar !!

http://www.bricovis.fr/std/filets-rapportes-helicoil-30.php

Salut 
Pour ma part dans ton cas c'est hélicoïl.
Ce n'est pas un démontage que tu vas entreprendre tous les quatre matins.

Maintenant dans le cas d'un moteur appelé à être démonté tous les matins et les soirs de course, j'ai opté pour l'insert.

L'insert acier permet des démontages et remontages fréquents.
A droite l'encoche d'entrainement est visible en fond de l'insert.
Sur les goujons supérieurs -les trous de graissage des culbuteurs sont biens visibles.
En complément a cette modification, les goujons portent une empreinte hexacave pour immobiliser ce dernier lors du serrage.

il est vrai que je ne compte pas déculasser tout les 4 matins, je pense donc mettre un hélicoil car le matériel de mise en oeuvre est beaucoup moins onéreux.
Est ce que ce genre de kit semble bien http://www.outillages.afd67diffusion.com/filet-rapportes-insert-/445-kit-filetage-filets-rapportes-m10-4026947019550.html
Quitte à remplacer les hélicoil standart du kit par des screwlock

Seb#XIII a écrit:il est vrai que je ne compte pas déculasser tout les 4 matins, je pense donc mettre un hélicoil car le matériel de mise en oeuvre est beaucoup moins onéreux.
Est ce que ce genre de kit semble bien http://www.outillages.afd67diffusion.com/filet-rapportes-insert-/445-kit-filetage-filets-rapportes-m10-4026947019550.html
Quitte à remplacer les hélicoil standart du kit par des screwlock

Salut Seb
à 10€ l'hélicoîl va pas t'em.... d'acheter un kit.
Va chez ton rectifieur.


10€ en image de mano à mano, va pas demander une facture en bon uniforme 

Bon effectivement je vais peut être chercher dans les alentours une personne qui me fera ça.
Par contre, je cherchais à racheter un goujon, vue la corrosion de l'ancien, mais je me suis aperçu qu'en France il est impossible de commander de la pièce d'origine sans se déplacer chez BMW. Ce qui est chiant étant donner que t'y vas une fois pour payer et que tu reviens ensuite chercher les pièces quand c'est à plus d'une heure tout ça pour une pièce à 5€

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tu leur passe un coup de fil, tu envoie le montant exact, puis tu vas chercher ta pièce ?

Mick13 a écrit:tu leur passe un coup de fil, tu envoie le montant exact, puis tu vas chercher ta pièce ?

J'ai un concessionnaire de voiture Anglaise, qUi par tel me donne le prix de la ( ou des) pieces , ainsi que le prix du port par la poste,

je lui adresse mon chèque et attends tranquille chez moi que ca arrive.

Je pense que BM doit etre capable de rendre le meme service , sont surement pas tous cretins

sinon, tu as le site BMW en ligne en Allemagne.
http://shop.bmw-classic.com/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/Classic-ClassicDE-Site/en_EU/-/EUR/ViewStandardCatalog-Browse?CatalogID=Shop&CategoryName=SEARCH_MOTORBIKE

OK très bien merci à tous de vos réponses