Le prix des vielles Bm est en train de monter...

A quelques encablures de la casa

Si un flatistanais d'aventure était intéressé par un sujet du magasin,  qu'il me fasse signe, pour tout au moins un contrôle semi pointu et cosmétiques

westy64 a écrit:un marché spéculatif est intéressant pour celui qui veut (comme l'a expliqué FFRD), réduire son imposition à l'ISF.



tant que la bulle n'éclate pas, tout va bien, sauf pour les pauvres petits amoureux de tas de rouille que nous sommes.

Et comme je l'ai dit plus haut, la bulle a commencé à fuir.

Le monde de des bisous n....c'était hier

Ça, au contraire, ça baisse ....

tortilla a écrit:Ça, au contraire, ça baisse ....

Ha ouêêê

tetarabra a écrit:Attention aux plus-values.
Depuis 2014, les pros sont obligés de déclarer au fisc les ventes de véhicules catégorisés collection . Pour les particuliers , c'est l'acquéreur qui doit le faire . :faché:
La définition fiscale d'un véhicule de collection est sur un lien donné page précédente. On rentre très,très vite dans ce cadre.
Et nul n'est censé ignorer la loi . :siffle:

Très peu de gens ont des véhicules de collection, selon la définition fiscale... Les véhicules anciens ne sont pas concernés. 

http://circulaires.legifrance.gouv.fr/pdf/2014/09/cir_38712.pdf

tortilla a écrit:Ça, au contraire, ça baisse ....

 Normal, c'est une moderne, non ?
Personne ne veut une biturbo... c'est un moteur en cristal.

theflat a écrit:

tetarabra a écrit:Attention aux plus-values.
Depuis 2014, les pros sont obligés de déclarer au fisc les ventes de véhicules catégorisés collection . Pour les particuliers , c'est l'acquéreur qui doit le faire .
La définition fiscale d'un véhicule de collection est sur un lien donné page précédente. On rentre très,très vite dans ce cadre.
Et nul n'est censé ignorer la loi .

Très peu de gens ont des véhicules de collection, selon la définition fiscale... Les véhicules anciens ne sont pas concernés. 

http://circulaires.legifrance.gouv.fr/pdf/2014/09/cir_38712.pdf

Véhicule de collection = carte grise collection au regard de l'administration..............

Dom a écrit:

theflat a écrit:

tetarabra a écrit:Attention aux plus-values.
Depuis 2014, les pros sont obligés de déclarer au fisc les ventes de véhicules catégorisés collection . Pour les particuliers , c'est l'acquéreur qui doit le faire . :faché:
La définition fiscale d'un véhicule de collection est sur un lien donné page précédente. On rentre très,très vite dans ce cadre.
Et nul n'est censé ignorer la loi . :siffle:

Très peu de gens ont des véhicules de collection, selon la définition fiscale... Les véhicules anciens ne sont pas concernés. 

http://circulaires.legifrance.gouv.fr/pdf/2014/09/cir_38712.pdf

Véhicule de collection = carte grise collection au regard de l'administration..............

Pas uniquement. Mais à contrario, si carte grise de collection, le gars aura du mal à faire admettre que son véhicule n'est pas classé "collection"... C'est le danger de cette CG et notre administration soviétique l'a très bien compris avec l'interdiction des véhicules anciens dans Paris, les véhicules ne collection n'étant pas concernés................. dans un premier temps. 
Cette disposition leur permet de faire tranquillement l'inventaire du parc "collection" et de prendre des mesures quand bon leur semblera.

theflat a écrit:
Cette disposition leur permet de faire tranquillement l'inventaire du parc "collection" et de prendre des mesures quand bon leur semblera.

Le tube de vaseline et le gravier seront bien évidemment fournis gracieusement............

Dom a écrit:

theflat a écrit:
Cette disposition leur permet de faire tranquillement l'inventaire du parc "collection" et de prendre des mesures quand bon leur semblera.

Le tube de vaseline et le gravier seront bien évidemment fournis gracieusement............

Dom, tu déconnes, la vaseline c'est beaucoup trop cher.
Le gravier, en revanche.....

beaujolais racer a écrit:

Dom a écrit:

theflat a écrit:
Cette disposition leur permet de faire tranquillement l'inventaire du parc "collection" et de prendre des mesures quand bon leur semblera.

Le tube de vaseline et le gravier seront bien évidemment fournis gracieusement............

Dom, tu déconnes, la vaseline c'est beaucoup trop cher.
Le gravier, en revanche.....

Je vois...je vois

theflat a écrit:

Dom a écrit:

theflat a écrit:

tetarabra a écrit:Attention aux plus-values.
Depuis 2014, les pros sont obligés de déclarer au fisc les ventes de véhicules catégorisés collection . Pour les particuliers , c'est l'acquéreur qui doit le faire .
La définition fiscale d'un véhicule de collection est sur un lien donné page précédente. On rentre très,très vite dans ce cadre.
Et nul n'est censé ignorer la loi .

Très peu de gens ont des véhicules de collection, selon la définition fiscale... Les véhicules anciens ne sont pas concernés. 

http://circulaires.legifrance.gouv.fr/pdf/2014/09/cir_38712.pdf

Véhicule de collection = carte grise collection au regard de l'administration..............

Pas uniquement. Mais à contrario, si carte grise de collection, le gars aura du mal à faire admettre que son véhicule n'est pas classé "collection"... C'est le danger de cette CG et notre administration soviétique l'a très bien compris avec l'interdiction des véhicules anciens dans Paris, les véhicules ne collection n'étant pas concernés................. dans un premier temps. 
Cette disposition leur permet de faire tranquillement l'inventaire du parc "collection" et de prendre des mesures quand bon leur semblera.

bonsoir,
je partage cet avis... d'ailleurs, la mesure qui consiste à autoriser dans Paris les véhicules anciens munis d'une CG collection me semble déjà être une façon de faire le tri. Autrement dit : "on a la liste des pollueurs" ! C'est un peu notre étoile juive à nous dont nous affublent les verts presque rouges ! Vous ne serez plus des utilisateurs de vos véhicules mais vous serez bien estampillés comme collectionneurs. 
Vous : "madame la maire, c'est mon véhicule depuis longtemps"
Hidalgo : "ah non monsieur ! Vous êtes un collectionneur pleinement conscient de sa situation, la CG est collection ! C'est écrit là ! Je vous accuse même de crime de pollution avec préméditation !"

Je plussoie, ma /5 de 72 ne troquera pas sa CG normale pour une collection

theflat a écrit:

tetarabra a écrit:Attention aux plus-values.
Depuis 2014, les pros sont obligés de déclarer au fisc les ventes de véhicules catégorisés collection . Pour les particuliers , c'est l'acquéreur qui doit le faire .
La définition fiscale d'un véhicule de collection est sur un lien donné page précédente. On rentre très,très vite dans ce cadre.
Et nul n'est censé ignorer la loi .

Très peu de gens ont des véhicules de collection, selon la définition fiscale... Les véhicules anciens ne sont pas concernés. 

http://circulaires.legifrance.gouv.fr/pdf/2014/09/cir_38712.pdf

Les motos sont concernées (B - article 80 )
Elles sont catégorisées en  véhicule de collection si ( article 90):
- plus de 30 ans + modèle dont production a cessé + état d'origine ou sans modification substantielle ....
ou
- véhicule ayant participé à évènement historique ou ceux construits pour la compétition ou avec palmarès ..
ou
- véhicule en carte grise collection.


Pas de plus values si :
- valeur transaction < 5000 euros ( article 230)
ou
- propriétaire depuis + de 22 ans .( retrouve pas l'article )
ou
- vente à un musée reconnu par le ministère de la culture.


Peut être interprète-je mal ? 

https://encheres.catawiki.eu/kavels/8804979-bmw-r-90-s-1975

l'imposition des plus-value est elle une mesure injuste ?

AU contraire, c'est une façon de lutter contre la spéculation, et accessoirement le blanchiment...

BravoFox a écrit:https://encheres.catawiki.eu/kavels/8804979-bmw-r-90-s-1975

Mais prix de réserve 

Vaut mieux !

Pierrebm a écrit:

theflat a écrit:

Dom a écrit:

theflat a écrit:

tetarabra a écrit:Attention aux plus-values.
Depuis 2014, les pros sont obligés de déclarer au fisc les ventes de véhicules catégorisés collection . Pour les particuliers , c'est l'acquéreur qui doit le faire .
La définition fiscale d'un véhicule de collection est sur un lien donné page précédente. On rentre très,très vite dans ce cadre.
Et nul n'est censé ignorer la loi .

Très peu de gens ont des véhicules de collection, selon la définition fiscale... Les véhicules anciens ne sont pas concernés. 

http://circulaires.legifrance.gouv.fr/pdf/2014/09/cir_38712.pdf

Véhicule de collection = carte grise collection au regard de l'administration..............

Pas uniquement. Mais à contrario, si carte grise de collection, le gars aura du mal à faire admettre que son véhicule n'est pas classé "collection"... C'est le danger de cette CG et notre administration soviétique l'a très bien compris avec l'interdiction des véhicules anciens dans Paris, les véhicules ne collection n'étant pas concernés................. dans un premier temps. 
Cette disposition leur permet de faire tranquillement l'inventaire du parc "collection" et de prendre des mesures quand bon leur semblera.

bonsoir,
je partage cet avis... d'ailleurs, la mesure qui consiste à autoriser dans Paris les véhicules anciens munis d'une CG collection me semble déjà être une façon de faire le tri. Autrement dit : "on a la liste des pollueurs" ! C'est un peu notre étoile juive à nous dont nous affublent les verts presque rouges ! Vous ne serez plus des utilisateurs de vos véhicules mais vous serez bien estampillés comme collectionneurs. 
Vous : "madame la maire, c'est mon véhicule depuis longtemps"
Hidalgo : "ah non monsieur ! Vous êtes un collectionneur pleinement conscient de sa situation, la CG est collection ! C'est écrit là ! Je vous accuse même de crime de pollution avec préméditation !"

L'administration n'a plus les moyens de rentrer dans ces considérations et de pister des machines de plus de 30 ans pour savoir le comment du pourquoi ! ...

Pour preuve les cartes grises de collection n'ont plus le fameux carnet à souche pour les déplacement hors du département du domicile du propriétaire. 

Perso, je ne voit que des avantages à la carte grise de collection. Si on se réfère à nos amis en 4 roues, les contrôles techniques seront plus cool qu'avec une carte grise normale. Et finalement, c'est peut être ce qui nous pend au nez ! ...

Alors pour rouler dans Paris et les 25 grandes villes françaises de liste 

Pour ce qui concerne l'éventualité du contrôle technique, qu'y a t'il à redouter d'un CT, à part le racket financier, si le véhicule est conforme à ce qu'il doit être ?
Comme le sont la totalité de mes motos.... pour cette raison je n'appréhende pas l'institution éventuelle de ce bidule. 
Une carte grise collection, je n'en vois pas l'utilité pour un véhicule d'usage.

La notion de conformité justement.

Je ne fais pas transformer mes motos chez Blitz.

jacques a écrit:Je ne fais pas transformer mes motos chez Blitz.

Rien à voir.

Pas besoin d'avoir une Blitz pour être recalé au CT si celui-ci devait exiger 100% OEM comme le TUV allemand. Même la monte de pneus si je ne m'abuse est limitée à la monte d'origine !! Pas drôle...

A l'opposé en GB, le MOT est aussi très pointilleux, mais requiert simplement que ce qui est installé ou modifié fonctionne. 
Ca ne compromet pas l'accessoirisation et est déjà plus acceptable (il y a même un CT "utilisation jour" qui exonère les motos d'éclairage pour autant qu'elles ne sont utilisées qu'en plein jour).


Il y a plusieurs écoles, et je dis simplement qu'on se sait pas ce que ça donnera en France.