fourche R100R: dépose tubes plongeurs et fourreaux, comment faire ?

le ressort circulaire de Zimm, c'est ce que je tiens entre les doigts sur la photo :


Il est toujours en place dans ta fourche, je l'ai indiqué sur ta photo par une flèche :


SVP tu peux me faire une photo du té supérieur avec bien net le système de serrage du té sup sur les tubes de fourche et la fixation sur la colonne de direction ?
exemple ;

merci 

Pas de souci François, je te fais ça sans tarder, dès que je suis au garage.

ffrd a écrit:
SVP tu peux me faire une photo du té supérieur avec bien net le système de serrage du té sup sur les tubes de fourche et la fixation sur la colonne de direction ?
exemple ;

Quelques photos.









Si des détails t'échappent, dis moi et j'en referai

ça ressemble vraiment à une fourche de R100R, de marque Showa, les mêmes que certaines K75 je crois.

Bon ben j'ai enlevé les circlips des joints spi.
Un fourreau est tombé sans problème en tirant juste un peu.
 
Et l'autre non.
Rien à faire, il ne veut pas venir. Là, j'ai forcé comme une mule (il coulisse un chouia moins bien du coup ...).
Je ne vois pas ce qui pourrait coincer ...
Une idée ?

Oui, mais elle risque de ne pas te plaire. Le guide a dû se coincer en travers et entamer l'intérieur du fourreau. Si c'est le cas, c'est définitivement bloqué, condoléances.
La solution est de découper le fourreau...
Illustration ici:
C'est une K11, donc fourche Marzocchi, mais le principe est le même.
M'enfin foutu pour foutu, remonte ton tube dans les tés, pose le tout sur un établi bien sécurisé,  tube vers le bas,  mets-y un tube à la place de l'axe de roue avant et monte dessus avec des copains...

Pinaise, je redoutais un truc de ce genre.
Bon y a plus qu'à ...
Merci

Mick m'a invité à passer le voir pour lui montrer ma fourche.

Et bien avec Juan Antonio, qui était là lui aussi, ils ont réussi à sortir le fourreau avec la presse hydraulique.
Le fourreau est encore bon.
Plus qu'à commander les bagues pour les remplacer (par précaution, celles des 2 fourreaux). 

Encore merci Messieurs 

Ils vous en prie

Sortir le fourreau à la presse ??? arfff

étonnant quand même

il a fallu moins de 500 kilos (presse 20T), le pallier supérieur était grippé a mort dans le fourreau

Mick13 a écrit:il a fallu moins de 500 kilos (presse 20T), le pallier supérieur était grippé a mort dans le fourreau

Salut Mick 
celui indiqué par la flèche rouge sur la photo ?

Je serais curieux de savoir comment tu as installé la fourche sur la presse pour sortir le fourreau?

ffrd a écrit:

Mick13 a écrit:il a fallu moins de 500 kilos (presse 20T), le pallier supérieur était grippé a mort dans le fourreau

Salut Mick 
celui indiqué par la flèche rouge sur la photo ?

Oui, François, cette bague

jbt a écrit:Je serais curieux de savoir comment tu as installé la fourche sur la presse pour sortir le fourreau?

le fourreau en haut, deux V en appui contre le tube, et le fourreau posant dessus
Le piston de la presse en appui sur le té, via un tube de fourche coupé pour faire une rallonge
ça forçait donc un peu en biais, Tonton était donc  chargé de retenir un billot de bois qui immobilisait la fourche pour qu'elle ne bascule pas, Juanantonio surveillait le haut, et moi le mano de la presse ! moins de 500Kg
Bref, un bon travail d’équipe

Je sais pas si c'est clair .... Méa culpa, j'aurais du prendre des photos

Mick13 a écrit:
Je sais pas si c'est clair .... Méa culpa, j'aurais du prendre des photos

Non, c'est moi qui aurais du les prendre.
Mais avant, avec les modif successives apportées pour le maintien du fourreau, c'était pas le moment et après ... l'heureuse surprise a pris le dessus 

Bon je m'apprête à remonter ma fourche mais j'ai un souci (ça vous étonne ).

La bague en laiton ne rentre pas dans le fourreau, elle reste au-dessus. C'est celle de droite ci-dessous







Que dois-je faire ?
Par avance merci

tu peux te faire un outil avec du tube PVC
Disons que ton tube est en 41,5mm prends un tube en 40 ou 41mm tu le fends sur la longueur (disqueuse par exemple)
et tu vas taper avec cet outil, sur la rondelle (Gaffe, je vous surveille pour les commentaires )
L'avantage du PVC : il ne blessera pas le chrome du tube

Mick13 a écrit:tu peux te faire un outil avec du tube PVC
Disons que ton tube est en 41,5mm prends un tube en 40 ou 41mm tu le fends sur la longueur (disqueuse par exemple)
et tu vas taper avec cet outil, sur la rondelle (Gaffe, je vous surveille pour les commentaires )
L'avantage du PVC : il ne blessera pas le chrome du tube

faut lubrifier ? 

on appelle souvent ce type d'outils "la branleuse"

Mick13 a écrit:tu peux te faire un outil avec du tube PVC
Disons que ton tube est en 41,5mm prends un tube en 40 ou 41mm tu le fends sur la longueur (disqueuse par exemple)
et tu vas taper avec cet outil, sur la rondelle (Gaffe, je vous surveille pour les commentaires )

Merci Mick
Bon c'est que ce que je pensais, faut taper ... mais pas bourrin.
Une question quand même: je tape pour que la bague soit rentrée de sa hauteur (environ) pour que le joint spi puisse rentrer à son tour; je ne cherche pas à l'enfoncer plus que ça, ça ne servirait à rien ?

Comme dit Moumouille, un poil de lubrifiant pourrait aider non ?

Quel bordel cette fourche quand même ...

Mick13 a écrit:
L'avantage du PVC : il ne blessera pas le chrome du tube

Tu fais bien de le préciser. 
J'en connais un qui a niqué un tube de fourche en essayant de rentrer cette bague. 
Depuis, il a acheté l'outil BMW  qui va bien, et bien moins cher qu'un tube.

Oui Tonton, la bague qui affleure

Bon je m'y remets demain 

J'ai fait rentrer les bagues sans trop de problème avec un PVC diam 40. (pas non plus une rigolade quand même - pour moi -...) 
En revanche, pour les joints spi, quelle tanée ....
J'ai bataillé et pas pu finir.
Bon faudra que je m'y remette; encore merci pour vos conseils.

courage, tu as fait le plus compliqué