Hi han hi han

piegux a écrit:
Un moyen rustique mais efficace de vérifier la tension de la chaîne en charge :

Comme je me vois mal y coller un stère de bois, une fois réglé, je m'avachis de tout mon poids, à plat ventre, en travers de la selle, et je vérifie le jeu.

Pas que con ! Mais faut déjà penser l'équivalent d'un stère de... de quelle essence de bois, d'abord ?! 

Pas que con ! Mais faut déjà penser l'équivalent d'un stère de... de quelle essence de bois, d'abord ?! 

Alatriste a écrit: de quelle essence de bois, d'abord ?! 

Le plaisir !.........le plaisir des sens

Francesco a écrit:
..............une fois réglé, je m'avachis de tout mon poids, à plat ventre, en travers de la selle............

Un peu comme pour la démarrer au kick quoi....

  C'est un peu ça.....

Pour la technique du démarrage au kick, c'est pas encore ça!  
Faut pas être pressé pour partir en balade.

Instructif : je ne remonte jamais le kick jusqu'en haut sur cet exemple. Donc je perds déjà quasiment la moitié de la course. 
Sauf la dernière fois où ça aurait du le faire, mais elle était noyée je pense.
Je mesure mes progrès !   Merci Philippe !

De rien ! Je t'avais dit que ça serait instructif

On voit très bien là le poids du corps qui reste en partie sur la jambe gauche, et la jambe droite qui essaye de compenser ce manque de poids par des coups de jarrets inutiles et fatigants.
Le corps pour kicker sans (trop de) peine doit être au moment de l'enfoncement complétement décalé à droite... pied gauche sans aucun appui.

D'où l'intérêt d'être à côté lors du démarrage.  Sans parler de la préservation de la béquille latérale.

Oui mais mes lombaires n'aiment pas ça !

Parce qu'il faut faire un petit saut du pied gauche au moment où le kick commence à descendre avec le pied droit . Ainsi au moment de l'amorce de la descente tout le poids est sur le kick qui descend sans effort. 
Il faut kicker avec le poids du corps et non pas uniquement avec la jambe. Je pense que c'est là ton souci.
Enfin bref promis je ne vous enmerderai plus avec ça .

Francesco a écrit:Oui mais mes lombaires n'aiment pas ça !

J't'ai d'jà dit, t'as pû l'âge, t'as pû l'âge etpicétou  

piegux a écrit:D'où l'intérêt d'être à côté lors du démarrage.  Sans parler de la préservation de la béquille latérale.

... avec des kicks à mouvement latéral ou sur des bécanes basses oui, pas de problème mais Trail ou Enduro gromono
Perso j'ai jamais connu un gars qui le démarrait son gromono du sol... peut être les très grands...


Celui qui est grand n'a même pas besoin de béquille.

Gastair a écrit:

piegux a écrit:D'où l'intérêt d'être à côté lors du démarrage.  Sans parler de la préservation de la béquille latérale.

... avec des kicks à mouvement latéral ou sur des bécanes basses oui, pas de problème mais Trail ou Enduro gromono
Perso j'ai jamais connu un gars qui le démarrait son gromono du sol... peut être les très grands...

A côté de la machine, les 2 pieds du même côté que le kick (ça paraît évident) sans l'enjamber.
J'ai eu 4 gromonos et les ai toujours démarrés ainsi sans gros problèmes (a Part en effet la XTK qui était plus capricieuse).
Après chacun fait comme il veut.

piegux a écrit:
Après chacun fait comme il veut.

Farpaitement... le tout est de démarrer.

Je me suis fait allumer ici par quelques-uns (j'ai les noms) lorsque j'ai dit avoir fait la vidange de la fourche avec de l'huile moteur 10w-40w.
La RMT dit: huile moteur 10-30w.

Ben, vous pouvez vous marrer mais 500 km après, le résultat est très satisfaisant, la fourche ne plonge plus, le freinage est meilleur, la moto ne louvoie plus au-dessus de 110 km/h. 
Faut juste que maintenant je lève les fesses de la selle lorsque je prends les ralentisseurs plein pot... 

J'ai mis de la 15 c'est mieux que de la 10 qui avait pas mal d'heures de vol. L'ancien proprio n'avait pas dû vidanger souvent. Moins de plongée au freinage et bon amortissement.
Par contre au dessus de 110 je ne peux pas dire. Je ne les dépasse que rarement avec cette bécane. . .

C'est une beau romaaaaaaaaan, c'est une bêêêêêêêêle histoire.....Elle descendait, dans le midi, LE MIDI ! 

La nature a horreur du vide (un garage de motard aussi), tu vas acheter quoi maintenant ???

J'ai comme la sensation que ce fil va être de moins en moins actif...
"Les gens heureux n'ont pas d'histoire", mon mulet non plus. même pas le moindre pet de travers le matin au démarrage ...
C'est d'un banal !

BernardP a écrit:J'ai comme la sensation que ce fil va être de moins en moins actif...
"Les gens heureux n'ont pas d'histoire", mon mulet non plus. même pas le moindre pet de travers le matin au démarrage ...
C'est d'un banal !

+1 RAS

Non non......maintenant c'est Nortonton qui va nous raconter ses mises en route......