Re: Hi han hi han

Philimael Lun 27 Fév 2017 - 11:06

Va y avoir de l'émiettage de vertébres lombaires du coté de chez Francesco cet AM. J'allumerai un cierge ou 2 juste avant....

BernardP Lun 27 Fév 2017 - 11:40

Francesco a écrit:
Si je prends confiance dans le démarrage, je la garde, plus d'un mois.

Ah, quand même !!!!!
yess

Seven Lun 27 Fév 2017 - 11:52

Francesco a écrit:YES YES YES !!!!!!

Je viens de la démarrer plusieurs fois sans trop tatonner. En fait il ne faut pas éviter la compression, il faut la chercher puis bien remonter et y aller franco.
Et là j'avais presque un sans-faute !

Merci pour tous les conseils, Piegux. Tu penses bien que j'en ai lu des avis plus ou moins éclairés sur la question, et souvent les gars disent bien qu'ils ont été bien découragés pendant la ou les premièrs semaines, avant de "sentir le truc". Je pense que ça commence à venir.....

La meilleur utilisation du Kick, c'est : dépasser la compression, remonter la pédale de kick et ... un bon coup de mollet siffle

normalement ça part ... mais j'vous apprends rien, les vieux hahaha

**Mick13** Lun 27 Fév 2017 - 11:54

Cool, qu'elle démarre bien

Francesco Lun 27 Fév 2017 - 13:36

BernardP a écrit:
Francesco a écrit:
Si je prends confiance dans le démarrage, je la garde, plus d'un mois.

Ah, quand même !!!!!

Tout de suite les grands mots..... Suspect

Francesco Lun 27 Fév 2017 - 17:01

Bon, le gars Philimael m'a confirmé dans ma "technique". Sauf que lui, il est grand beau et fort. Tout mon contraire. Alors ça marche encore mieux.
(En fait je ne porte pas assez mon poids sur la jambe qui kicke).

Hi han hi han - Page 10 P1020115

Du coup, il est parti faire un tour et est revenu tout guilleret d'avoir retrouvé ses 20 ans ! clin

Il n'a même pas reconnu la bécane que je lui avais piquée en 93. siffle

Seven Lun 27 Fév 2017 - 17:30

Francesco a écrit: Sauf que lui, il est grand beau et fort. Tout mon contraire.

Pourquoi t'obstines tu à acheter des motos d’homme, aussi moque

Dom Lun 27 Fév 2017 - 17:38

Seven a écrit:
Francesco a écrit: Sauf que lui, il est grand beau et fort. Tout mon contraire.
Pourquoi t'obstines tu à acheter des motos d’homme, aussi

Tiens Francesco, ça devrait le faire pour ta monture drunken

Francesco Lun 27 Fév 2017 - 17:47

Voleur !!! J'ai acheté le même 8,90€ dans un supermarché !

confus

Philimael Lun 27 Fév 2017 - 18:44

Voici le Padre dans ses oeuvres. Notez la fatigue au bout de 253 coups de kick....
Je me suis bien amusé à la démarrer. A froid pas évident, à chaud hyper facile. Juste un coup à prendre bien sûr.
La moto est -évidemment- dans un état admirable ! Ca pète super bien (surtout sans la fameuse chicane perdue ! ). Perso je trouve le bruit parfait comme il est. Tenue de route moyenne avec le train de pneus mort, mais elle accélére et freine vraiment bien. Franchement, super attachante. coeur

**Mick13** Lun 27 Fév 2017 - 18:52

Don padre, il me semble que tu mets trop de gaz ?

A froids, essaie un truc simple : un peu de starter, et la main sur le maitre cylindre, comme ça, tu ne peux pas tourner la pognée par reflex, et tu as quand même bien en main la moto. Tu kicke et zou, tu m'diras ce que ça donne

Dom Lun 27 Fév 2017 - 18:56

Mick13 a écrit:Don padre, il me semble que tu mets trop de gaz ?

Pourtant, d'habitude, il n'en met pas assez mort de rire

Francesco Lun 27 Fév 2017 - 19:00

Non, on a vu ça avec Phil, elle démarre bien en accompagnant la fin du kickage d'une ouverture des gaz. Mais ça marche aussi sans. Bof.......
A y est, elle est sur LBC. Twisted Evil

Philimael Lun 27 Fév 2017 - 19:01

Il a quand même réussi à la faire péter...

BernardP Lun 27 Fév 2017 - 19:02

Philimael a écrit: Tenue de route moyenne avec le train de pneus mort,

Depuis que j'ai vidangé et durci la fourche, sans être un rail, c'est quand même nettement mieux et tout à fait satisfaisant.

Philimael Lun 27 Fév 2017 - 19:02

Francesco a écrit:Non, on a vu ça avec Phil, elle démarre bien en accompagnant la fin du kickage d'une ouverture des gaz. Mais ça marche aussi sans. Bof.......
A y est, elle est sur LBC.

Sans déconner ?? Déjà ???!!!!

blacktwin Lun 27 Fév 2017 - 19:20

Philimael a écrit:

Il a quand même réussi à la faire péter...

tu as essayé avec le cri de tarzan avant de la faire péter ? fuit

Francesco Lun 27 Fév 2017 - 19:21

Merci pour les films , Phil !!! ( Dommage, pour les Oscars c'est un poil trop tard....... Suspect

)

https://www.leboncoin.fr/motos/1099573635.htm

piegux Lun 27 Fév 2017 - 19:44

Fais gaffe, la 125 Honda ça arrache les bras .
Et quel couple !

Francesco Lun 27 Fév 2017 - 20:53

J'adore le p'tit mono Zonda XRL, c'est une super bécane de routard pauvre. 2,5l/100, 500 bornes d'autonomie, un grand confort et un moteur bien coupleux pour sa cylindrée.

Et un démarreur électrique !

piegux Mar 28 Fév 2017 - 0:24

Je suis en train de vidanger les tubes de fourche et en profite pour graisser les roulements de direction.
Avec quel outil as tu dévissé les écrous à créneau qui fixe le Té inférieur?. J'ai une clé à créneau CZ mais elle n'a pas les bonnes cotes. avant de la modifier.. .
Merci par avance.

Hi han hi han - Page 10 20170211

gunthar Mar 28 Fév 2017 - 0:52

Francesco a écrit: En fait il ne faut pas éviter la compression, il faut la chercher puis bien remonter et y aller franco.
Et là j'avais presque un sans-faute !

S't'une blague ? Evidemment qu'il faut chercher la compression, le point dur, remonter le kick et envoyer le jambon, même moi je sais ça, c'est dire...

Tu cherchais quoi ? La détente ? L'admission ?

Y a combien de motos que t'as revendues sur ce genre de malentendu ?

A y est, le serial seller est démasqué.

Bon, ben amuse toi bien avec ton poum-poum et te casse rien.

nortonton Mar 28 Fév 2017 - 4:53

Tu la gardes donc, alors ?
Dommage, elle me temptait bien cette speciale TT... siffle

Francesco Mar 28 Fév 2017 - 7:34

piegux a écrit:Je suis en train de vidanger les tubes de fourche et en profite pour graisser les roulements de direction.
Avec quel outil as tu dévissé les écrous à créneau qui fixe le Té inférieur?. J'ai une clé à créneau CZ mais elle n'a pas les bonnes cotes. avant de la modifier.. .
Merci par avance.

Je crois que j'ai pris une vieille clé à créneaux ( genre réglage d'amortisseur) qui trainait là. Sinon, lorsque ça ne colle pas, je prends une pince plate et un chiffon pour ne pas marquer l'écrou.
(Je ne peux pas te photographier ma clé, là je suis au boulot).
Jean-Luc : MP

Francesco Mar 28 Fév 2017 - 7:43

gunthar a écrit:
Francesco a écrit: En fait il ne faut pas éviter la compression, il faut la chercher puis bien remonter et y aller franco.
Et là j'avais presque un sans-faute !

S't'une blague ? Evidemment qu'il faut chercher la compression, le point dur, remonter le kick et envoyer le jambon, même moi je sais ça, c'est dire...

Tu cherchais quoi ? La détente ? L'admission ?

Y a combien de motos que t'as revendues sur ce genre de malentendu ?

A y est, le serial seller est démasqué.

Bon, ben amuse toi bien avec ton poum-poum et te casse rien.

Ben j'ai mémorisé la technique XT/SR500 (j'en ai eu trois quand même), et là il fallait passer la compression avec le décompresseur, avant de remonter le kick et d'y aller.
Comme quoi...... saispas

Francesco Mar 28 Fév 2017 - 9:05

Bon ben, le feuilleton va continuer sous d'autres cieux, la XT va partir chez quelqu'un du Flatistan qui aime beaucoup les Gromono...... Suspect

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