Diamètre guidon WTF?

Hello,

Bon j'ai un soucis au niveau de mon "futur" guidon;

J'ai une r80rt de 87 monolever
J'essaie désespérément de mettre un guidon scrambler type tomasseli de GS mais ce n'est pas le bon diamètre !
Il manque genre 0,5mm!!
Avez vous une marque ou modèle adéquat ou suis je obligé de meuler l'affaire?

Merci pour les conseils!

tu as un pied à coulisse ?

les guidon de Bmw font 22, 00 mm de diamètre. 
Ceux des autres motos font un peu plus.

A toi de mesurer et d agir après réflexion.

ton guidon n'a pas le bon diamètre,

ne meule rien mais change le

Salut,

Merci pour vos réponses.

Alors j'ai cherché des guidons "dits" en 22.00, j'ai trouvé sur eBay des guidons cross BMW

https://www.ebay.fr/itm/401158517221 

Le Tomasseli que j'ai acheté était un 22mm sur le descriptif. En réalité était bien un 22,2

http://www.wats-motor.com/product_info.php/cPath/33_44_168_79/products_id/1223

Je ne sais plus trop quoi faire 

Hop ! 

J'en ai trouvé un

https://www.bihr.eu/fr/article/1021/237065

Le problème c'est que c'est un guidon plat et droit (sport) et je suis assez court sur pattes ! (1m73)

Je risque d'être mal installé

Personne n'a d'autres références ?

Merci !

Pourquoi mettre un autre guidon.... passe directement au bracelet tu verra au niveau confort c'est top!

syn a écrit:Pourquoi mettre un autre guidon.... passe directement au bracelet tu verra au niveau confort c'est top!

Je suis pas sûr de ton coup la ! 

MatP a écrit:Hop ! 

J'en ai trouvé un

https://www.bihr.eu/fr/article/1021/237065

Le problème c'est que c'est un guidon plat et droit (sport) et je suis assez court sur pattes ! (1m73)

Je risque d'être mal installé

Personne n'a d'autres références ?

Merci !

il est trop cher, 
tu vas au petit bouclar du coin, ils en ont 22 ou 22.2 ça ne change rien

MatP a écrit:

syn a écrit:Pourquoi mettre un autre guidon.... passe directement au bracelet tu verra au niveau confort c'est top!

Je suis pas sûr de ton coup la ! 

pareil je ne suis pas fan, position couché pas très confortable a mon gout 
moi j'ai mis ça et ça a l'air pas mal, 30 boules 

Le standard pour les guidons est normalement de 7/8" soit 22,225 mm.

evergreen a écrit:

MatP a écrit:Hop ! 

J'en ai trouvé un

https://www.bihr.eu/fr/article/1021/237065

Le problème c'est que c'est un guidon plat et droit (sport) et je suis assez court sur pattes ! (1m73)

Je risque d'être mal installé

Personne n'a d'autres références ?

Merci !

il est trop cher, 
tu vas au petit bouclar du coin, ils en ont 22 ou 22.2 ça ne change rien

ça change juste que si tu achètes un guidon  de 22,2 mm , tu pourras monter le guidon sur ta BMW, mais les cocottes BMW refuseront de se laisser enfiler pas ce guidon .
C'est d 'ailleurs le motif de ce sujet.

J'ai déjà  acheté un guidon Tomasselli qui faisait 22,00 mm , et s'est donc bien monté sur ma série 2.

Je pensais donc que tous leurs guidons faisaient 22,00mm.
Erreur, c' était un coup de chance.

Mon bouclard du coin faisant cette marque, et ayant du stock, je suis allé le voir avec mon pied à coulisse pour acheter un autre guidon.
Ils font 22,2 mm, et je ne lui ai rien acheté, malgré son assurance que " 22 ou 22,2 , c'est pareil ! ".

Mon pied à  coulisse étant du type traditionnel, à Vernier, le gars avait l 'air d'une poule avec un couteau quand je le lui ai mis dans les mains pour qu'il vérifie lui même que ces guidons étiquetés 22,00  faisaient en réalité 22,2mm.

J'ai contacté un gars spécialisé dans les vieux flats, un mecano.
Il m'a confirmé l'histoire du diametre
Les vieilles bm sont en 22.00, il m'a donc dit d'aller acheter un guidon R80GS chez BMW directement.

J'irai demain, je vous tiens informé !

Il a pas réfléchi très loin ton mécano "spécialisé flats..." Ca va te couter un bras d'acheter direct chez le concess ce genre d'accessoire ! 

Le 22mm européen ne correspond effectivement pas exactement au 7/8ème de pouce UK ou US. Mais la différence est minime - à moins qu'on ne t'ai fourgué un 1 pouce ou 28mm !!... et je n'ai jamais vu de montage à problème entre ces deux tailles...

Sur ma R100S j'avais d'ailleurs un Tommaselli 7/8eme, que j'ai changé pour un Fehling 22mm. Regarde le catalogue Fehling, la gamme est riche et les prix raisonnables.

BravoFox a écrit:Il a pas réfléchi très loin ton mécano "spécialisé flats..." Ca va te couter un bras d'acheter direct chez le concess ce genre d'accessoire ! 

Le 22mm européen ne correspond effectivement pas exactement au 7/8ème de pouce UK ou US. Mais la différence est minime - à moins qu'on ne t'ai fourgué un 1 pouce ou 28mm !!... et je n'ai jamais vu de montage à problème entre ces deux tailles...

Sur ma R100S j'avais d'ailleurs un Tommaselli 7/8eme, que j'ai changé pour un Fehling 22mm. Regarde le catalogue Fehling, la gamme est riche et les prix raisonnables.

Hola... 1 pouce = 25.4 mm

Pour info, il existe aujourd'hui des guidons en 22 mm qui viennent avec 2 demi-bagues qui permet de les monter dans des pontets de 7/8".

Oui, des "shims" pour parler français... mais ça a toujours existé ...

Palica a raison ... :)

moi j'avais un Tommaselli sur 100 GS .. les comodos passaient, peut-être avec un peu de graisse ;)
mais je suis repassé avec de l'origine pour avoir la bonne dimension .. le tommaselli est un poil plus grand, et de passer de ma 80G/S à ma 100GS me perturbait 

bon chez BM en neuf c'est à peu près 130 € outch .. on en trouve d'occasion ;)

ça m'est aussi arrivé d'aléser des cocottes pour que le guidon passe, il faut juste vérifier que le tube de poignée d'accélérateur passe.
C'est aussi parfois les extrémités des guidons qui ne sont pas parfaites
Donc vérifier au pied a coulisse les extrémités et 5 cm plus loin