Erreur de remplissage huile vidange

Salut les bandits,
En voulant faire ma vidange moteur, j'ai mis l'huile dans le trou à côté (à droite) de la baguette du témoin d'huile.
Je crois que c'est le trou par lequel on voit les signes OT ou OS!
Bref, toutes l'huile est ressortie par en dessous!
Est ce que cela peut avoir une incidence sur le moteur??
Pour info, c'est une R100 Gs de 1988! (ma nouvelle bécane!!! ;-) )
Merci d'avance

Tu as fait la même chose sur ta moto précédente ?
Pas facile de verser 2 litres d 'huile pas ce petit trou vertical...

T'as qu'à verser deux litres de trichlo par le même orifice pour nettoyer.

J'ai revendu la RMT avec la R80!! (looser)
Qu'est ce que c'est que le trichlo?

C'est bon! J'ai vu!
Aucune incidence le trichlo, si j'en déverse dans ce trou?

Vu ton habileté, sors couvert....

NAn mais pour l'endroit ou je vais déverser le trichlo, cela ne va rien abimer??

La trappe de visite par laquelle tu as versé l'huile donne directement sur le volant moteur et est assez proche de l'embrayage. Si de l'huile va sur le disque, c'est pas bon... 
La prochaine fois que tu fais un changement d'huile, attention de ne pas vidanger le moteur et remplir la boite. Normalement, on ne peut pas mais quand on fait des erreurs comme la tienne, tout est possible . Et arrete de boire quand tu fais de la mecanique! 

Ben je te dirais demain car je m'attaque à la vidange de boite !!!

T arrive à faire la pression des pneus sans faire de conneries ? 

Tout ce que je peux vous dire, c'est que mon p'tit, il envoie du bois!!!!
Et pour le trichlo, on ne m'a toujours pas répondu?
EST CE QUE CA PEUT ABIMER LA BECANE???

OUI !

Salut les copains : 
Et salut le gaffeur. bon débuts en mécanique.

Bon faut arrêter de déconner.
Le Trichlo c'est une belle merde.
Dans ton cas, outre ta santé tu va aussi bousiller ta mécanique et accessoirement désherber quelques hectares de pelouse.
pour info (prends le temps de la lire) la fiche de donnée sécurité du produit :

http://www.liquiere.fr/liquiere/upload//items/default/CEP409_TRICHLORETHYLENE.pdf

Il existe des produits vendus dans le circuit des réparateurs auto désignés comme nettoyants freins.
ce sont des bombes aérosols qui iront bien pour pulvériser par l'orifice des repères de calage.

Contact coupé, boite de vitesse au point mort, essence fermée, bougies démontées, carter de protection de l'alternateur tombé (selon la procédure pour ne pas flinguer le pont de diodes), tu pulvérise plusieurs bombes tout en tournant le moteur dans le sens des aiguilles d'une montre (lorsque tu regardes le moteur).

Tu auras au préalable placé une cuvette sous la boite pour récupérer les écoulements.
Bien entendu, tu fais ça dehors, pas dans un espace fermé.

Avec ce produit tu préserves a la fois les joints spi moteur et boite mais aussi le liant (colle) qui fixe les garnitures d'embrayage (elles sont collées) sur le disque.

Une fois achevée cette opération, tu refait la même chose mais moteur tournant, boite au point mort et agissant sur l'embrayage.
Pas plus de 5 mn chaque fois et tu laisses bien ton moteur refroidir entre chaque opération.

PS relis la rubrique entretien courant de la RTM, à ton niveau c'est pas du luxe.
Et tu laisses le trichlo aux accro des substances abrutissantes

Tiens un peu de lecture:

C'est un manuel qui va devenir ton livre de chevet pendant quelques semaines 

Non, c'est pas une blague? Il l'a vraiment fait? c'était pas pour rire?  
Je pensais que c'était impossible et il l'a fait?
Parce que le trichlo, c'était pas vraiment sérieux, j'hésitais , il y avait aussi le sable, le permanganate ou la poudre à canon.....

ça j'avais pas vu encore, il ne faut pas rire de ses petits camarades, ce n'est pas bien, il ne faut pas rire de ses petits camarades

Moi , cette histoire me fait penser à un ancien copain qui bossait  sur sa voiture dans un sous- sol d'immeuble, donc dans la pénombre  ,et qui a vidangé sa boite pensant vidanger le moteur , et a rajouté copieusement  5 litres d'huile de diesel  dans ce même moteur , je ne vous raconte pas la suite !!!!!!!!!!!!! :yaaa:vous imaginez bien !!!!!!!

Faut pas rire.... si ce défaut d'identification d'orifice était contagieux il pourrait conduire à extinction de la race

ffrd a écrit:Salut les copains : 
Et salut le gaffeur. bon débuts en mécanique.

Bon faut arrêter de déconner.
Le Trichlo c'est une belle merde.
Dans ton cas, outre ta santé tu va aussi bousiller ta mécanique et accessoirement désherber quelques hectares de pelouse.
pour info (prends le temps de la lire) la fiche de donnée sécurité du produit :

http://www.liquiere.fr/liquiere/upload//items/default/CEP409_TRICHLORETHYLENE.pdf

Il existe des produits vendus dans le circuit des réparateurs auto désignés comme nettoyants freins.
ce sont des bombes aérosols qui iront bien pour pulvériser par l'orifice des repères de calage.

Contact coupé, boite de vitesse au point mort, essence fermée, bougies démontées, carter de protection de l'alternateur tombé (selon la procédure pour ne pas flinguer le pont de diodes), tu pulvérise plusieurs bombes tout en tournant le moteur dans le sens des aiguilles d'une montre (lorsque tu regardes le moteur).

Tu auras au préalable placé une cuvette sous la boite pour récupérer les écoulements.
Bien entendu, tu fais ça dehors, pas dans un espace fermé.

Avec ce produit tu préserves a la fois les joints spi moteur et boite mais aussi le liant (colle) qui fixe les garnitures d'embrayage (elles sont collées) sur le disque.

Une fois achevée cette opération, tu refait la même chose mais moteur tournant, boite au point mort et agissant sur l'embrayage.
Pas plus de 5 mn chaque fois et tu laisses bien ton moteur refroidir entre chaque opération.

PS relis la rubrique entretien courant de la RTM, à ton niveau c'est pas du luxe.
Et tu laisses le trichlo aux accro des substances abrutissantes

Très bonne idée mais il faut peut être faire attention au risques d'explosion si le gaz propulseur  est du propane et le solvant très volatil  ?
A vérifier. ..surtout moteur chaud.

jpd a écrit:
Très bonne idée mais il faut peut être faire attention au risques d'explosion si le gaz propulseur  est du propane et le solvant très volatil  ?
A vérifier. ..surtout moteur chaud.

Surtout qu'il risque de pulvériser les bombes de nettoyant dans l'orifice d'huile moteur... il ne va tout de même pas se tromper de trous à chaque fois   .

Ça devient libidineux ce post  

j ai déjà foutu le feu avec du nettoyant pour freins. 
et la quantité n était pas énorme. 
ça s est bien terminé car c'est un chiffon imbibé qui était en feu et j'ai pu le shooter dehors avant de brûler le garage et son contenu. 
prudence donc.

il existe des produits similaires non inflammables pour nettoyer les contacts électriques .
Ils sont assez chers et les bombes sont plus petites.

Juanito a écrit:Ça devient libidineux ce post  

On cherche le trous d'huile.... tu voulais dire lipidineux sans doute

lipidineux 

nan nan pas que "liboudineu" li noeud tout entier

Enorme la panne de cerveau !
Bon , vue les prédispositions du monsieur gaffe au nettoyant frein , perso je l'utilise souvent pour plaquer les pneus tubless récalcitrants genre gros 4x4 , un pschitt une allumette et pouf , radical 

Gastair a écrit:
Faut pas rire.... si ce défaut d'identification d'orifice était contagieux il pourrait conduire à extinction de la race