[R90/S bruit au niveau de la colonne]

Bonsoir les gars, comme l'indique le titre j'entend un bruit au niveau de la colonne de direction (enfin normalement), quand la fourche plonge lors d'une secousse (trou sur la chaussée ou autre) et même quand la fourche est tiré à fond vers le haut, c'est comme un "TOC" que je ressens et que j'entend, sachant que j'avais pas ce bruit là avant et sachant aussi que j'ai de nouveaux roulements de colonne et des ressorts anti-plongée dans les fourreaux de fourche.
Une idée? 
Merci

2 pistes: nouveaux roulements mal ajustés (ils se mettent en place apres le montage et ont parfois besoin d'etre resseres) ou butee de fourche interne foutue. As tu fait une refection complete de la fourche? Si non, je verifierais les roulements puis kit de refection, tu seras tranquille pour 30 ans.

les roulements de colonne çà fait un bail qu'ils sont monté, je sais pas peut être que je dois resserrer, pour ce qui est de la fourche j'ai fais une réfection (puisque j'ai installé des ressorts anti plongée), j'ai pas envie de penser à çà c'est tout un bordel ! je me rappelle que j'avais un peu galéré, au début je me suis fais usiner de nouveaux butoirs après j'ai trouvé que l'idée des ressorts était meilleure alors j'en ai mis et normalement çà va, au début je trouvais qu'elle était un peu trop affaissée mais après çà allait (normalement) mais à mon avis çà vient des roulements car le bruit est au niveau de la colonne

bon j'ai remarqué aussi que la fourche bute quand je tire en haut, en fait lorsqu'elle arrive à sa limite (moto sur la bequille, je tire sur le guidon) il y a un bruit, ou c'est de l'huile qui manque ou je ne sais pas trop quoi 

Tu as regardé comme dit plus haut si ta colonne n'est simplement pas desserrée ?

Salut Gastair, non pas encore je n'ai pas eu le temps mais je me suis juste rappelé de ce détail donc je me suis dis que peut être qu'il y avait un double problème, vu que j'entends le bruit en secousse (pas toujours donc çà peut être la colonne), et le bruit de fourreaux qui butent moto sur béquille (un autre problème peut être), j'aime avoir toutes les probabilités comme çà je serais pas obligé de monter et remonter plus d'une fois

Salut, oui tu fais bien.
J'ai eu exactement le même symptôme... très difficile de déterminer d’où venait ce claquement... j'étais prêt à démonter ma fourche mais : colonne desserrée...

Tu me soulage, reste à voir si je peux serrer sans démonter le tè superieur car les écrous des tubes de fourches sont galères à remonter après

Regarde cet écrous, il est accessible sans rien démonter sous la plaque de pontet supperieur.
Il se resserre avec une clé à ergot ou, (déconseillé) avec un tournevis en tapotant dans les crans...

bonjour,

moi ça me fait penser à une fourche dont les tubes n'ont pas été repérés au démontage et remontés comme ça vient...
donc, si un poil pas //, ça fait ça:
clonc !

j'ai donné.
maintenant, je repère.

Gastair a écrit:Regarde cet écrous, il est accessible sans rien démonter sous la plaque de pontet supperieur.
Il se resserre avec une clé à ergot ou, (déconseillé) avec un tournevis en tapotant dans les crans...

Vaut mieux desserrer les écrous 11 et gros écrou de colonne puisque la hauteur des tubes va se modifier légèrement