Et la bécane pris feu... (Le con, le con, le con putain !!!!!!)

3 fois, bordel... 3 fois je vérifie la polarité en changeant ma batterie... Je branche et la... Le drame, grosse fumée grasse qui sort du capot, la batterie (Solise tte neuve) fond a vue... L'accident bête... Mais tellement bête!!! :s me suis gouré sur le branchement...

Bon, dans mob malheur j'ai quand même un peu d'espoir, en mesurant les dégâts, je constate qu'un câble depuis le démarreur vers le pont de diode ressemble a une mergez oubliée 3 jous sur le barbuc, le pont de diode est manifestement hs... Mais je ne constate pas, visuellement d'autres degats.

Amis,
Selon vous, quelles pourraient être les autres composants qui auraient pus morfler ?

Votre avis me sera precieu, merci !

(J'accepte les vannes, moqueries en tout genre, insultes etc...)

merde,

tu as surtout eu de la chance qu'elle ne t'a pas sauté a la tronche 

Alors le rouge, c'est le positif et le noir c'est la masse ... Le contraire ne marche pas de même que l'inverse 


Tu risque aussi avoir claqué le régulateur de tension. Après. Le reste devrait supporter une inversion de polarité sauf si tu as un bloc instrument exotique autant qu'électronique du genre Motogadget de mauvaise qualité. L'authentique est probablement protégé contre les inversions de polarité.

evergreen a écrit:merde,

tu as surtout eu de la chance qu'elle ne t'a pas sauté a la tronche 

Indeed !

PizzaRoller a écrit:Alors le rouge, c'est le positif et le noir c'est la masse ... Le contraire ne marche pas de même que l'inverse 


Tu risque aussi avoir claqué le régulateur de tension. Après. Le reste devrait supporter une inversion de polarité sauf si tu as un bloc instrument exotique autant qu'électronique du genre Motogadget de mauvaise qualité. L'authentique est probablement protégé contre les inversions de polarité.

Merci PizzaRoller, 

Rien d'Exotique dans mon élèc ... (sauf le proprio) :(
Du coup suis bon pour changer les deux...

Merci pour tes précisions

Proteus a écrit:

Ma vanne préférée 
Merci 

PizzaRoller a écrit:Alors le rouge, c'est le positif et le noir c'est la masse ... Le contraire ne marche pas de même que l'inverse 


Tu risque aussi avoir claqué le régulateur de tension. Après. Le reste devrait supporter une inversion de polarité sauf si tu as un bloc instrument exotique autant qu'électronique du genre Motogadget de mauvaise qualité. L'authentique est probablement protégé contre les inversions de polarité.

Merci PizzaRoller pour les infos.

J'ai fait tout comme tu as dit, ça s'est passé comme tu l'avais prédit.
J'ai changé le pont de diode et le régulateur, refait le câble du pont de diode vers l'alternateur...

Et je viens de rouler 200 bornes avec la  bécane, ce qui représente, je pense, un test validant.

Donc... Merci !