Outillage BMW arrache

Bon c'est plutôt un outil qui en remplace deux de chez BMW.
Ca fonctionne impec et pour  €35.- port compris, en stock en France chez VidalX que j'ai trouvé sur ebaï.
Pour le carter de distribution il faut deux vis M5 de 20mm avec rondelles de ø 20mm et pour le palier de vilo du M8, une en 60mm et une de 80mm avec rondelle de 25mm

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Sympa comme outil, a un prix très modeste !  

Belle trouvaille

pas trouvé sur leur site...

un mot clef ?

Phil...
***

Ici
https://www.vidaxl.fr/p/401794/extracteur-du-moyeu-de-roue-universel-yato

Ha oui, merci,

j'ai trouvé ça aussi...

apparemment, c'est en UK,

faut se dépêcher avant que ça prenne 10%...

vu la baisse de la livre, vaut peut etre mieux l'acheter en ligne directement là bas.....

Bien vu, mais un conseil en passant, pense à protéger les extrémités des arbres de la bille de centrage des extracteurs : 
avec un champignon :

avec une pièce de 1, 2 ou 5 centimes d'€


Un soir à la veillée, Luclmf, notre champion, nous a bien fait rire avec son histoire de la bille de centrage de l'extracteur Comfa coincée je ne sais plus ou !
2 ou 3 soirées et 15 000 meules Dremel plus tard il y est enfin arrivé... 

Merci pour l'astuce !!
Je vais immédiatement l'essayer sur un petit arrache qui se centre pas correctement.
J'en profite pour préciser que l'embout de la vis de l'extracteur à un tourillon pointu, ou un autre plat , et pour qu'il tourne un peu il faut ébavurer et graisser l'entrée du trou de la vis.
Ma photo de l'arrache sur le palier le montre de biais mais en faite lors de l'essai à froid il était parfaitement droit. J'ai pas insisté car on doit d'abord sortir l'arbre à cames, mais c'est venu très facilement. La mauvaise surprise sur ce bloc de GS est que l'arbre à cames 320 semble pas pouvoir sortir assemblé avec son palier et la couronne ... la came touche le bloc derrière alors que le palier est juste pas sortit du bloc ... je sens que je vais m'amuser à placer la couronne sur l'arbre dans le bloc au remontage.

PaB a écrit:La mauvaise surprise sur ce bloc de GS est que l'arbre à cames 320 semble pas pouvoir sortir assemblé avec son palier et la couronne ... la came touche le bloc derrière alors que le palier est juste pas sortit du bloc ... je sens que je vais m'amuser à placer la couronne sur l'arbre dans le bloc au remontage.

 Salut   .
Le 320, c'est pas l'arbre a cames spécifique aux R80GS vendues uniquement en Suisse ?
Si c'est le cas, je vais gratter dans mes dossiers, mais il est venu sans tout désosser autant que je me souvienne.

Oui c'est bien ça
Et j'avais déjà remplacé celui de ma R80R ( passée en 1000 ) qui a aussi le 320 en Suisse pour le 296 et je me souviens pas avoir été coincé dans le bloc