J ai craqué !

je suis faible... Je m'étais toujours dit jamais d'injection... Mais comme il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis et qu'il ne faut jamais dire jamais....

Voila la bête : année 2007, 6000km au compteur, avec toute les options de l'époque ... Ohlins, cache culbu carbone, jante large etc.

Elle est comme neuve.

Des conseils ou avertissement ?!

Une super brèle ... même si je préfère la 1100 S 

J'ai essayé les 2 


La 1100 s me paraissait vachement plus molle... Moteur vraiment vraiment moins pechu, et je suis mieux posé sur la 1200 !

belle brèle,


avec une sacré déco

Je vois pas la photo 

Peut etre la seule sportive que j'aime... Bravo. Je l'aime bien en jaune aussi. Tu nous diras.

mojoracer a écrit:je suis faible...
Des conseils ou avertissement ?!

    Supergénialetop...  mais pas pour voyager   juste pour "s'éclater" au sens figuré bien entendu !!! 

avec le kit guidon droit je suis certain que pour voyager c'est tres bien aussi.

mojoracer a écrit:avec le kit guidon droit je suis certain que pour voyager c'est tres bien aussi.

Ah là   peut'ête la selle

mojoracer a écrit:

J'adore
Après, j'ai la 1200RT de 2010, jamais un probleme, super fiable, elle consommait un peu d'huile jusqu'à ce que je lui mettre un Y et que je vire le catalyseur, depuis c'est un avion....

Papiflat a écrit:

mojoracer a écrit:avec le kit guidon droit je suis certain que pour voyager c'est tres bien aussi.

Ah là   peut'ête la selle

haaa j'ai le cul tané... si tu voyait la selle de ma 90s avec laquelle j'ai fait des millier de bornes jusqu'a présent.... mon séant n'a plus peur de rien. 



Fred, ou une ligne complete akrapovic... mais le prix pique un peu 

Elle est splendide, j'adore.

Elle est superbe cette bécane. Bel achat que tu ne regretteras pas.

Je ne connaissais pas ce modèle (pas plus que la plupart des modernes d'ailleurs)
Elle est tout simplement magnifique
C'est totalement le modèle qu'il ne faut pas que j'achète si je tiens à conserver les quelques points qui me restent.....

Splendide dans cet aménagement de couleurs!!
Maman elle dit quoi concernant la place du SDS

Joli craquage !!
Une superbe machine

Jolie et efficace. Je l'avais essayée à sa sortie avec l'option Olhins. Ces amortisseurs sont tout simplement bluffants, amortissement sur les petits chocs au top et rigueur de comportement, j'avais trouvé l'accord de partie-cycle avec ces amortos tout simplement génial.

Par contre, malgré que le moteur soit puissant, je l'avais trouvé linéaire (en version 100ch), j'avais essayé dans les mêmes temps la F800S et je m'étais plus amusé avec cette dernière. PAr contre, à voir en 122ch. 

bebert 84 a écrit:Splendide dans cet aménagement de couleurs!!
Maman elle dit quoi concernant la place du SDS

 

Je roule qu'en solo  j'aille side pour la famille

J ai un pote qui avait la même, ligne akra, préparée au ptit oignons... Je l avais essayer, ç est un régal !

Lolo49 a écrit:Jolie et efficace. Je l'avais essayée à sa sortie avec l'option Olhins. Ces amortisseurs sont tout simplement bluffants, amortissement sur les petits chocs au top et rigueur de comportement, j'avais trouvé l'accord de partie-cycle avec ces amortos tout simplement génial.

Par contre, malgré que le moteur soit puissant, je l'avais trouvé linéaire (en version 100ch), j'avais essayé dans les mêmes temps la F800S et je m'étais plus amusé avec cette dernière. PAr contre, à voir en 122ch. 

En suisse on est en full. Est ce que les 22cv de plus change la moto je sais pas !?

Elle a l'option ohlins aussi, de toute façon le seul point de comparaison que j'ai c'est ma 90s ....

122 cv? Celle de mon pote approchait des 140cv y'a un bridage en Suisse ?

mojoracer a écrit:En suisse on est en full. Est ce que les 22cv de plus change la moto je sais pas !?

Elle a l'option ohlins aussi, de toute façon le seul point de comparaison que j'ai c'est ma 90s ....

Les 22ch ne changent pas la moto mais plus la façon de délivrer la puissance. Bridée, ça lisse les courbes de puissance et couple, et du coup, ça peut rendre le moteur linéaire. C'est pour cela que j'aimerai bien essayer une version full.

flattwin66 a écrit:122 cv? Celle de mon pote approchait des 140cv y'a un bridage en Suisse ?

122cv c'est sa puissance d'origine, après avec une ligne akra et un power commander on peut peut etre gagner 20 CV de plus, mais ca je n'en sais rien.

Bon ben....

Je suis aller la chercher hier.

 


Ben ça marche fort, vraiment.


Par contre va falloir que j'apprenne à rouler avec une moto qui avance , qui freine et qui tient la route. J connais pas du tout ca !

mojoracer a écrit:

flattwin66 a écrit:122 cv? Celle de mon pote approchait des 140cv y'a un bridage en Suisse ?

122cv c'est sa puissance d'origine, après avec une ligne akra et un power commander on peut peut etre gagner 20 CV de plus, mais ca je n'en sais rien.

Il faut plus que ca pour gagner 20 cv
On touche la le domaine de la  preparation en atelier spécialisé !