Usage du starter

Luc ST a écrit:Voila un post bien rempli, pas pourri,utile à tous, Merci!
Starter ST-G/S- R80( 2 positions au guidon):
quand utiliser le 1°cran, le 2°?
Pour quelle raison, parfois ( à l'acceleration?) le 2°cran saute au 1°?
SVP

Pour ton histoire de cran, oui, je pense qu'un contrôle du serrage serait un premier pas. Ensuite, pour l'histoire du starter. Perso, si la température n'est pas trop froide, je mets au premier cran et je démarre sans accélerer. En général ça "pète" sans soucis, je laisse tourner au ralenti un temps assez court , je démarre et dès que je suis lancé, je coupe mon starter. Pour un temps plus froid, starter 2ème cran au démarrage, quelque secondes, et je baisse assez rapidement au premier cran, pour le reste idem que précedement.

Flatosaure a écrit:

palica a écrit:(eau + legere que l'essence).

On va plutôt dire l'inverse, non ?

Faudrait que j'en boive plus avant d'ecrire mes posts... Merci

OK, c'est ce que je fais, tu confirme!

palica a écrit:

Flatosaure a écrit:

palica a écrit:(eau + legere que l'essence).

On va plutôt dire l'inverse, non ?

Faudrait que j'en boive plus avant d'ecrire mes posts... Merci

De l'essence ?