Panne de touret....pour un nul....

Mon touret à meuler poncer brosser polir vient de tomber en rade.
Depuis un certain temps, il avait du mal à redémarrer à chaud après avoir manœuvré l’interrupteur et devait être aidé en le faisant tourner à la main pour partir .
Depuis hier, l'interrupteur déclenche la mise en route, mais il faut rester le doigt appuyé sur le dit interrupteur pour que ça fonctionne, ce qui est assez peu pratique pour travailler.....

Quelqu’un aurait il une idée de la quelle des trois pièces sur la photo serait en cause?

La pression du pneu avant ne doit pas être bonne et la mousse de selle un peu ramollie ...

PizzaRoller a écrit:La pression du pneu avant ne doit pas être bonne et la mousse de selle un peu ramollie ...

Tu crois? J'avais pensé à un problème d'avance ou une membrane défectueuse.....

T'as vérifié la tension de la batterie au moins ?

Sinon, t’appelles le Basque, il va t'en trouver un chez Lidl

Entre autre conneries, il y a un top case 32l chez Lidl à un prix Lidl si ça intéresse du monde ... mais pas de touret !

Pour ton touret, je n'en sais pas grand chose mais p'têt le gros condensateur, c'est lui qui assure le démarrage. Le petit doit servir davantage à filtrer les parasites. M'enfin, l'éléc industrielle, j'y connais rien ou si peu.

Deux solutions, soit dans l'inter, soit dans le condensateur de démarrage, plus vraisemblablement le condensateur d'après ce que tu décris.
Pas de quoi jeter le touret, ça se remplace pour une poignée de brouzoufs.

Je vais me mettre à la recherche d'un condo, ça sera plus simple que de me faire greffer une troisième main....
Merci pour les réponses.

le gros condo....presque sur,c'est lui qui assure le demarrage

regardes aussi l'usure des charbons
s'ils sont usés le jus passe bien moins

Idem que tous les autres, condensateur de démarrage à 99,99%.
Si ton moteur faisait un "bruit éléctrique" à la mise sous tension et qu'il part la main, c'est le diagnostique classique.

Pour trouver un condensateur de remplacement, il doit être marqué dessus sa tension (230V et le nombre de micro farads (µF). tu prends ces ref et tu vas sur la sur la baie ou chez un marchand de matos électrique 

Petit conseil d'ami: avant de travailler sur ton touret, commence par sortir les limes du garage.

Looping a écrit:regardes aussi l'usure des charbons
s'ils sont usés le jus passe bien moins

S'il y a un condo de démarrage c'est un moteur à champ tournant donc pas de charbons

Je parierais comme les copains: gros condo de démarrage HS

Salut

Neuf chances sur dix que se soit le condensateur de déphasage qui soit HS (le gros) ..... symptôme le moteur ronronne mais ne tourne pas et le condensateur est chaud . 

Didier

Palica a écrit:Petit conseil d'ami: avant de travailler sur ton touret, commence par sortir les limes du garage.

chez moi la trépanation est congénitale....

devant l'unanimité générale, je vais changer ça.
Par chez moi, c'est surtout les densateurs qui sont durs à trouver ......

Merci à tous à nouveau pour vos réponses