Ca ne marche qu'avec le starter

Salut a tous, je viens vers vous car j'ai un soucis de carburation: pour que la moto fonctionne, et encore elle prend pas les tours franchement, il faut que le starter soit enclenché a un tiers environ; si je l'enlève la moto pétarade surtout côté gauche. Comme je n'ai jamais touché aux carbus, je viens chercher vos lumières avant de me lancer, merci.

gicleur bouché ou grosse prise d'air ou début de panne d'essence.....

Merci pour ta réponse, après avoir cherché sue le forum j'avais vu la piste de la prise d'air et j'ai changé les pipes d'admission qui paraissaient craquelées, résultat: idem. Ou se trouve le gicleur qui est suceptible d'être bouché? Le robinet côté gauche est cassé bloqué fermé, c'est peu-t-être ca?

démonte tes cuves en les déclipsant
vérifié la propreté d'icelles.
vérifie la bonne arrivée d'essence aux deux cuves.
passe un coup de soufflette dans les gicleurs (les machins en laiton vissés dans le corps du carbu)
Il y en a deux par cuve (ralenti, marche normale)

J'avais achetés deux robinets (que j'avais oublié...) neufs que je vais monter, puis je ferai la manip que tu m'as dit, merci.

enlève les filtres sur les durites d'alimentation si tu en as.
vérifie ton alimentation en essence, (durites, robinets, filtres des robinets bouchés).

Robinets + filtres des robinets neufs -> rien n'a changé. Pas d'autre filtre sur le circuit d'essence.
Nettoyage des gicleurs côté gauche (celui qui pétarade): beaucoup de m***e dans la cuve -> marche bien sans pétarader mais la moto cale au bout de quelques minutes.
J'ai belle et bien un soucis d'arrivée d'essence, je vais nettoyer les gicleurs côté droit pour voir.

tontonseb a écrit: beaucoup de m***e dans la cuve

Vérifie l'état intérieur de ton réservoir.........

Dom a écrit:

tontonseb a écrit: beaucoup de m***e dans la cuve

Vérifie l'état intérieur de ton réservoir.........

Je l'ai fais lorsque j'ai changé les robinets et il est propre.

Je viens de nettoyer les gicleurs côté droit et ils étaient bouchés, cependant après les avoir nettoyés ca a bien marcher quelques minutes puis rebelotte. Il doit falloir répéter l'opération plusieurs fois ou carrément nettoyer les carbus complet. En tous cas l'essence arrive bien jusqu'aux carbus.

beaujolais racer a écrit:gicleur bouché ou grosse prise d'air ou début de panne d'essence.....

Et si c'était les joints de cuve qui sont poreux? Ca ne fuit pas mais bon.....

Si tu trouves de la merde dans les carbus, pas de demi mesure ; dépose, désassemblage intégral, nettoyage à fond (pneumatique de préférence) puis remontage avec tous les joints neufs (d'origine BM de préférence); Ca n'est pas ruineux, c'est  à faire périodiquement et ça t'assure un fonctionnement optimal de ta moto.

Tu as raison, en plus je viens de voir que ca coute une soixantaine d'euros pour les deux carbus.