R80 RT 1986 probleme retrogradage

cancellieri a écrit: Il existe qu un seul modèle de joint 26×16×7 ?

cancellieri a écrit:J avais un doute quand je l ai remonté j avais l impression  qu il allait pas se poser en butée .
Je vais en recommander un autre . Il existe qu un seul modèle de joint 26×16×7 ?

Phil... a écrit:Je pense au ressort de rappel du sélecteur en fin de vie, donc faible,
un nouveau joint a ajouté de la contrainte et le ressort se retrouve faiblard...
le sélecteur ne remonte pas...?  c'est ça ?
ouverture de la boite et remplacement des 2 ou 3 ressorts, je sais plus...

sur ma 90S ça fais 3 ans que je roule provisoirement avec un bout de chambre à air qui relève le sélecteur,
je crois que je vais prendre un brevet.

Phil...
***

cancellieri a écrit:

Phil... a écrit:Je pense au ressort de rappel du sélecteur en fin de vie, donc faible,
un nouveau joint a ajouté de la contrainte et le ressort se retrouve faiblard...
le sélecteur ne remonte pas...?  c'est ça ?
ouverture de la boite et remplacement des 2 ou 3 ressorts, je sais plus...

sur ma 90S ça fais 3 ans que je roule provisoirement avec un bout de chambre à air qui relève le sélecteur,
je crois que je vais prendre un brevet.

Phil...
***

non le selecteur ne remonte pas , par contre il redescend bien.

je pense que tu as raison mon resssort doit etre faiblard parce que quand je desserre un peu ma vis il remonte plus facilement

nortonton a écrit:

cancellieri a écrit:

Phil... a écrit:Je pense au ressort de rappel du sélecteur en fin de vie, donc faible,
un nouveau joint a ajouté de la contrainte et le ressort se retrouve faiblard...
le sélecteur ne remonte pas...?  c'est ça ?
ouverture de la boite et remplacement des 2 ou 3 ressorts, je sais plus...

sur ma 90S ça fais 3 ans que je roule provisoirement avec un bout de chambre à air qui relève le sélecteur,
je crois que je vais prendre un brevet.

Phil...
***

non le selecteur ne remonte pas , par contre il redescend bien.

je pense que tu as raison mon resssort doit etre faiblard parce que quand je desserre un peu ma vis il remonte plus facilement

Quelle vis ?
La longue au milieu de l' axe du sélecteur ?

nortonton a écrit:Si en la desserrant ça devient plus facile, c'est plus probablement un problème d' assemblage que de ressort fatigué.
Surtout si ça marchait bien avant.
Essaye de bien lubrifier la tige quand tu enfiles le sélecteur dans le joint à lèvre.
Puis, actionne énergiquement le sélecteur de haut en bas pendant que tu serres cette vis. 
Ça améliore l'alignement et  le centrage au niveau de l'accouplement.

cancellieri a écrit:On l a dit que mon probleme pouvait venir d un mauvais alignement du moteur , comment.controler son alignement ?

essaye d'abord ce qu'on t'a dit plus haut avant d'écouter ceux qui ont fumé la moquette.....

Est-ce ce que le probleme peut venir de l embrayage ?non J ai réglé la garde de l embrayage comme décrit dansle flatistech mais vitesse engagé embrayage a fond on a une resistance et un bruit dans la boite ?

cancellieri a écrit:On l a dit que mon probleme pouvait venir d un mauvais alignement du moteur , comment.controler son alignement ?...

cancellieri a écrit:Ok je vais vérifier la pression de mes pneus 


Et pour mon embrayage qui embrayé à fond laisse une résistance ça peut se régler autrement ?

PizzaRoller a écrit:

cancellieri a écrit:Ok je vais vérifier la pression de mes pneus 


Et pour mon embrayage qui embrayé à fond laisse une résistance ça peut se régler autrement ?

L'embrayage entraine toujours un peu la boîte, c'est normal mais ça ne peut pas être lui qui empêche le sélecteur de remonter.
C'est plutôt le joint qui est mal monté.