Appel de phare possible même avec le contact coupé. C'est normal ?

Bonjour,
La série 6 a fait ses premiers kilomètres en cette fin d'AM et j'ai constaté deux choses qui ne fonctionnent pas :

Lorsque je coupe le contact, j'ai la possibilité de faire un appel de phare et je voudrais savoir si c'est normal ou si c'est une erreur de branchement de ma part ?

Deuxième problème, ce bouton d'appel de phare est mou, il ne revient pas et après avoir lu plusieurs avis sur le forum, je désire savoir si une réparation est possible ? Quel ressort faut il employer ?

Merci de vos réponses.

En fait, j'ai un troisième problème, mais comme il concerne la fourche ....

C'est normal sur les série 6 d'avoir cet appel de phare fonctionnel hors contact.
Mais il y a eu deux séries de commodos, lesquels as-tu?

Quel modèle de commodo ?

Si si c'est un modèle de /5, tu as le fil rouge ou vert/rouge qui vient du commodo gauche qui est connecté sur [30] (repère rouge). Il suffit de le connecter sur [15U] (vert).
Pour le ressort faiblard, c'est démontable mais le circlip de l'axe est sauteur, fais gaffe en démontant, et pas simple à remonter. 

Si c'est un modèle /7, tu as un sac de noeuds dans le bol de nouilles

Doublé par JBT

C'est peut-être de la crasse , accumulée derrière le bouton, qui colle et l'empêche de revenir.
Démonter, inspecter, nettoyer.
Puis réparer si nécessaire, et lubrifier légèrement.

J'ai vérifié et le commodo, c'est celui qui est en photo dans le mémo du Flatis'tech :


Commodo 1975 à 1978 – fin /6 et début /7 «Hella»





Gauche avec interrupteur de lumière

Alors gros souk dans le câblage

Ton problème n'est pas électrique, vu que ça fonctionne électriquement.
C'est un frottement mécanique de la commande que tu dois résoudre.

démontage-précautions- nettoyage-inspection-réparation si nécessaire- remontage-précautions- lubrification-parcimonie- essai- satisfaction-célébration-libation. 

Je conserve donc l'idée d'ouvrir ce commodo avec beaucoup de précautions pour un faire un nettoyage et essayer de résoudre le problème du ressort.
Merci des infos. Je reviens vers vous quand c'est terminé pour clore ce sujet.

Attention à la bille sauteuse !

Certains font la manip dans un sac plastique de congélation, au moins la bille ne saute pas loin.

Super idée, je prend. Merci bien

Et ben voilà, j'ai paumé une pièce !

Je recherche donc un ressort de bouton de phare/plein phare - appel de phare pour un Commodo 1975 à 1978 – fin /6 et début /7 «Hella».

Si quelqu'un possède cette petite pièce détachée ou un commodo complet pas trop cher, je suis preneur.

Pour info sur le problème que j'avais : la bille était montée à l'envers, du côté de la pièce métallique des contacts !

Merci à vous.

J'ai la chance de partir en vacances en Grèce jusqu'au 19/08, donc si je ne répond pas immédiatement, je vous répondrais à mon retour. Merci

Tiens, essaye là:

Sinon, pour les futurs, j'ai reussi a "reparer" mon commodo serie 5 en injectant du WD40 dedans et en le faisant jouer. Pas ideal mais ca nettoie un peu et ils refonctionnaient ensuite. Idealement, on injecte apres une petite huile fine en canette compatible avec les contacts electriques (style ACF50). Ca fait 8 ans que ca fonctionne sur ma R90S.

Dom a écrit:Tiens, essaye là:

Je reconnais ce lien   
Très serviable le garçon 

Juanito a écrit:

Dom a écrit:Tiens, essaye là:

Je reconnais ce lien   

Je le sais bien

Je parlais du vendeur 

Et moi je parlais du gars qui avait signalé cette annonce sur le Flatistan, c'est à dire toi