Re: probléme de démarage

Gastair Dim 10 Avr 2016 - 21:28

Ben voila....

zou a écrit:je voulais te dir (bis) je recomence
et non bise

Prend pas tout au premier degré, je sais bien que t'avais pas dit "bise" c'est ce qu'on appelle une plaisanterie souris

Gastair Dim 10 Avr 2016 - 21:39

T'es sur que c'est pas une ST à l'origine ta G/S... ?

nortonton Dim 10 Avr 2016 - 21:40

J'ai eu le même problème sur ma G/S du même âge.
Ça venait du relais de démarrage, sous le réservoir, dont les contacts étaient charbonnés.
Ce relais carré, avec un capot plastique, s'ouvre facilement, et les contacts mobiles peuvent se nettoyer facilement avec un peu de toile à émeri.

Il n'est pas sûr que ça vienne de là, mais ça ne coûte rien d'essayer, avec un peu de toile à émeri fine.

**PizzaRoller** Dim 10 Avr 2016 - 21:40

Gastair a écrit:Si j'ai bien compris elle n'a pas démarré depuis 2 ans ? bon c'est pas énorme mais tout de même.......

Sans vouloir relancer une polémique, les conseils ne vont pas dans le bon sens... j'ai pas dit qu'ils sont faux... mais pas encore opportuns... pas de recherche de panne avant de savoir s'il y en a une... n'oubliez pas la base : avant de redemander à tout prix une bécane on fait l'entretien et la vérification.

Avant de chercher à démarrer à tout prix, une moto arrêtée (même si 2 ans c'est pas énorme... mais on est pas sur qu'elle était déjà top à son dernier arrêt) doit être révisée :
Rincer son réservoir avec de l'essence propre.
Ensuite on démonte et nettoie le filtres à essence qui est accroché au robinet dans le réservoir.
Ensuite et avant d'envoyer de la merde plus loin en tentant de démarrer on démonte et nettoie à l'essence les cuves de carbus et on en vérifie les membranes. (A changer si elle ne l'ont pas été depuis un moment ou si ramolies voire percées...

On vérifie ensuite l'action de tous les câbles et notamment le starter.
On vérifie que des bestioles n'ont pas fait leur nid dans le filtre à air... par exemple.
Et on le change s'il est sale.
Ensuite, on met de l'essence neuve.
Ensuite on change les huiles. (Très grand minimum on change l'huile moteur vérifie les autres niveaux !)... filtre à huile...
Ensuite, muni d'une "bombe contact" on débranche et rebranche chaque cosse et chaque relais en mettant un coup de bombe voire de papier de verre si nécessaire sur les contacts. On vérifie les fusibles.
Deux bougies neuves (sauf si impec)
Une batterie neuve... et ensuite on commence à parler mécanique... et éventuellement panne.

M'enfin c'est ma façon...

Bé oui !

C'est pourtant simple et élémentaire de mettre une base saine pour que ça marche.

Dans 99% des cas, ça marche et le 1% restant, on le trouvera en discutant mais surtout pas en s'éparpillant dans toutes les directions parce que c'est arrivé au fil du cousin du grand oncle, c'était pas une BM mais ça faisait pareil ...

C'est comme à l'école (pour ceux qui s'en souviennent) pour résoudre un problème on commence par lire l’énoncé, le comprendre et ensuite, on réfléchit à la manière de le résoudre ... mais pas avant !

Gastair Dim 10 Avr 2016 - 21:45

PizzaRoller a écrit:

Bé oui !

C'est pourtant simple et élémentaire de mettre une base saine pour que ça marche.

Dans 99% des cas, ça marche et le 1% restant, on le trouvera en discutant mais surtout pas en s'éparpillant dans toutes les directions parce que c'est arrivé au fil du cousin du grand oncle, c'était pas une BM mais ça faisait pareil ...

C'est comme à l'école (pour ceux qui s'en souviennent) pour résoudre un problème on commence par lire l’énoncé, le comprendre et ensuite, on réfléchit à la manière de le résoudre ... mais pas avant !

D'autant plus si la bécane fonctionnait parfaitement avant son arrêt....

zou Dim 10 Avr 2016 - 21:49

le mecano de bmw ma dit que la fourche n'était pas d'origine

nortonton Dim 10 Avr 2016 - 21:52

zou a écrit:le mecano de bmw ma dit que la fourche n'était pas d'origine

Que dit la carte grise ?

zou Dim 10 Avr 2016 - 21:58

j'ai regardé la carte grise et
je m'ai gouré
bmw r80st octobre 1984

Gastair Dim 10 Avr 2016 - 22:05

zou a écrit:j'ai regardé la carte grise et
je m'ai gouré
bmw r80st octobre 1984

Ok... je voyais pas mal d'éléments qui faisaient penser à un truc comme ça. (Repose pieds, tout l'avant, pares cylindres... etc..)

... bon c'est très bien une ST clin

runap Lun 11 Avr 2016 - 9:29

Ca c'est du chargeur ! yaaa

zou Lun 11 Avr 2016 - 9:41

oui mais je ne recommencerai plus je pleure

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