Dans la vallée oh oh de Dana lalilala

En effet, le diable se loge dans les détails.
J'aime bien le coté diabolique, en revanche le coté sodomie de diptères me laisse froid.
J'ai commencé un peu dans ce registre il est vrai, mais en fait je m'en fous un peu.
Ce dont je me souviens en revanche, c'est que pas une peinture n'était identique à l'époque, c'était même un argument de vente, le coté "exclusif", avec les mêmes ficelles marketing que pour l'auto.
J'ai vendu récemment des pontets de 90S à un gars qui en cherchait comme un meurt de soif et qui m'a supplié de les lui réserver.
(J'avais eu en effet 72 mails pour cette pièce que j'aurais pu vendre le triple de ce que j'en demandais).
Il m'a fait un peu pitié.
De toute façon, avoir une machine rigoureusement identique à l'origine est aussi délicat qu'inutile.
Délicat car certaines pièces sont très difficiles à trouver
Inutile car, sauf vente à un maniaco-dépressif, ça ne rajoutera pas plus de valeur à la machine que ce que vous avez dépensé pour la mettre dans cet état, et , surtout, certaines entorses discrètes à l'origine permettent d'améliorer cet objet fait avant tout pour rouler.
L'essentiel étant d'avoir une bonne et belle moto qui vous fasse plaisir, et de ce côté, avec celle là, il y a déjà largement de quoi faire

Ta R90S est plus présentable que la mienne quand je l'ai acheté  mais le prix  n'est surement pas le même !
Pout les pontets ,un petit coup de lime  sur les tiens et pas grand monde ne verra  la différence .

 Pour  ta  peinture ,sur le réservoir d'origine (photo  quand  je l'ai acheté)  le gris descends bien  sous les lisserets  qui sont apparement à la bonne hauteur ,le dégradé est très léger sur la tienne mais comme le  marque  Beaujeu  aucune étaient  identiques .

Pour les machines entre 75 et 76, pas facile de savoir ce qui est d'origine ou pas, sur la mienne par exemple :

(Smoke, numéro de série : 408 42**, code production 0276, fabriquée en 06/75 mais CG du 08/76 donc proche de la tienne)

- selle deuxième génération (striée)
- clignotants alu
- antiparasites plastique (ou caoutchouc)
- commodos modernes (normal)
- rétros chromés
- liseré doré simple (repeint avec double liseré par Carmouche pour Dieu sait quelle raison).

Je suis pas sûr que tout concorde entre le Falloon, les brochures BMW et les photos de presse, entre Smoke et Daytona. Sans compter que beaucoup de pièces ont pu être changées en cours de route (antiparasites, rétros, selle, clignos). Il y a peut-être quelque part un tableau XL établi par un ayatollah recensant ces motifs en fonctions des numéros de série.

Belle moto en tout cas, félicitations.

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En 1979, j'ai acheté mon premier 90S, Red Smoke (oui, oui, Red Smoke, le même rouge que les RT, S, T ou CS postérieures), d'occasion certes mais pas repeinte.
Le concessionnaire de l'époque (sport garage à Marcoussis 91) m'avait assuré que c'était à la demande de certains clients ou une option d'origine, certaines seraient même sorties en dégradé vert/jaune paille.

Les histoires de R90S, ca ressemble à des histoires de pêche des fois...
Le beau-frère de mon cousin a entendu parler d'une R90S vendue neuve avec un moteur de 1200 à refroidissement liquide... Garanti! C'était une option d'usine sur les modèles fabriqués le 29 février 1975 

jeaned a écrit:

gabounette77 a écrit:31421232512
Avec cette référence, dans google la pièce est trouvable.

Nan nan, ça c'est la référence du Té supérieur, ce n'est pas le pontet.

C'est pas ce que dit realoem.
http://www.realoem.com/bmw/fr/partxref?q=31421232512

31421232512

Pontet de fourche superieur

From: 01.11.1974To: -Weight: 0.305 kgPrix: $40.37
La pièce 31421232512 a été trouvée sur les véhicules suivants:

• R50/5-R90S 69-76   (09/1973 — 06/1976)
  

*Quel est le numéro de la pièce d'après toi (que l'on cherche les diptères)

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Effectivement c'est mal renseigné.Elle serait commune à plusieurs moto.
En commandant chez BMW, tu peux la retourner si c'est pas la bonne?


32711235879

Bride de serrage supérieure noire

From:29.06.1976To:-Weight:0.090 kgPrix:$108.91

Supersedes:

32711232924 (24.10.1974 — 02.05.1980)
La pièce 32711235879 a été trouvée sur les véhicules suivants:

• R50/5-R90S 69-76   (07/1973 — 06/1976)
  
• R 60, R 75 , R 80, /7, RT (76-85)   (05/1976 — 01/1985)
  
• R 100, /7, /T, CS, RS, RT, S (76-84)   (03/1976 — 11/1984)
  
• R 100 RS, R 100 RT (87-95)   (07/1986 — 10/1992)
  

mauvaise nouvelle...

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		01	Pontet de fourche superieur		1						31 42 1 232 512		65,76
		02	Bride de serrage supérieure noire		2						32 71 1 235 879		65,50
		03	Bride de serrage inférieure noire		2						32 71 1 232 926		60,96

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Bonjour,
je l'ai écrit mais peut-être pas assez précisément, ma remarque n'avait pas pour objectif de dire que cette superbe moto était moins bien que comme elle aurait pu (du?) être... si elle avait été peinte différemment, moi qui ne connais rien à ces bestioles.
je "jouais" au jeu des 7 erreurs, puisque Jeaned a publié 2 photos permettant de voir le réservoir.

cette peinture est superbe et la moto est magnifique, strictement identique ou pas à l'origine...

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Moi je vote pour.
C'est vrai que le galbe intérieur "enveloppant" alourdit un peu la ligne, en comparaison avec la finesse du dessin de la face externe, et ces lignes droites très 70s, mais j'aime beaucoup.

Une question qui vous montrera mon ignorance dans ce domaine.

quand on voit ces valises, on a envie de les prendre par la poignée et de les emmener avec soi pour la soirée d'étape.
ça marche comme ça (après un déverrouillage) ou bien c'est fixe jusqu'à la dépose ?
dans ce cas cela signifie que la valise n'est qu'une enveloppe externe dans laquelle prennent place les sacs de voyage ?

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Palica a écrit:Les histoires de R90S, ca ressemble à des histoires de pêche des fois...
Le beau-frère de mon cousin a entendu parler d'une R90S vendue neuve avec un moteur de 1200 à refroidissement liquide... Garanti! C'était une option d'usine sur les modèles fabriqués le 29 février 1975 

merci de ta réponse.
le blanc terne/jauni colle bien à certaines nuances de aa peinture, ne change rien !

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/948357237.htm?ca=2_s
des pontets 90S......rare!

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jeaned a écrit:

beaujolais racer a écrit:http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/948357237.htm?ca=2_s
des pontets 90S......rare!

Et en plus c'est à 5 mn de chez toi 

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La vie est bien faite, parfois 

Les modèles 75 avaient des rétros courbés,des commodos un peu différents de ceux que tu as et un bouchon
ne fermant pas à clé ou en option???
Et crois moi ta peinture n'est pas d'origine mais très belle quand même 

commodos:



rétros:

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Regarde bien le bas du bouton de clignos,il n'y a pas l'espèce de retour vers la poignée 

Tes reposes pieds et poignées sont aussi des modèles de/7