Et ça c'est du mou d'veau?....

PizzaRoller a écrit:Ça aussi, c'est une vue d'Artiste. Bien plus cher que tous les Blitz et autres bricoleurs et à peu près aussi utile !

Qui saura reconnaître le modèle de moto? 
On dirait une Honda non?

PizzaRoller a écrit:

Voilà ce qui arrive quand on attaque avec un Michelin devant et un Dunlop derrière. 

srv a écrit:

PizzaRoller a écrit:Ça aussi, c'est une vue d'Artiste. Bien plus cher que tous les Blitz et autres bricoleurs et à peu près aussi utile !

Qui saura reconnaître le modèle de moto? 
On dirait une Honda non?

Vu le jantes, on dirait bien.

Ça ressemble à une hideuse Honda 125 bi-cylindre T1 des années 78/80 pour : les clignos ronds , la barre de maintien chromée arrière , le feu arrière intégrée dans le garde boue arrière et son tendeur  de chaine !

J'aurai dit comme Didier, mais peut-être la version T2 avec les jantes Comstar !

pockaman a écrit:J'aurai dit comme Didier, mais peut-être la version T2 avec les jantes Comstar !

Oui,tu as surement  raison . J'étais  persuadé que les T1 et T2  avaient des jantes Comstar !
Là c'est du vrai mou de veau !

Sinon, pour revenir à la brêle du sujet, elle est pas moche... mais elle est pas belle non plus, le phare et le compteur ça va pas, c'est trop gros. Le reste est quand même sympa, même si effectivement je me demande bien ce que j'en ferai !

En tout cas , c'est pas la noire , elle était moins carré

titiflat a écrit:En tout cas , c'est pas la noire , elle était moins carré

C'était déjà très bien...  



Mais promet de ne jamais réessayer 

ffrd a écrit:

C'est bien celle là!

Aucun mérite de ma part, la sculpture était sur Pit-lane.

ffrd a écrit:Aucun mérite de ma part, la sculpture était sur Pit-lane.

T'es plus doué que moi (mais ça on le savait ) car je ne connaissais pas Pit-lane  

Et le prix de vente en 2008 était.....................comment dire  

Dom a écrit:Et le prix de vente en 2008 était.....................comment dire  

Je peux récuperer deux 125 XL , si je les comprime ,tu crois que ça côterai autant ?
Pour les comprimer  , je demande  à Titiflat de faire un tour  avec .

Même Blitz n'arrive pas à un tel prix et pourtant ils font un peu plus de boulot que César. 

Honda 125 Twin (fin des années 70), il me semble
Grillé par ffdr ... j'aurais du lire jusqu'au bout avant de poster 

Dom a écrit:Allez hop..............pour vous voir causer un peu sur celle là que the thing nous avait fait découvrir

Twin Turbo BMW R100 – Boxer Metal

0/100 fonctionnel, 100/100 erectionel

Dom a écrit:

Sympa pour décorer un (grand) salon ...

'tain.... y'a un gars qu'a foutu 200 mille boules dans cette merde, je rêve
Vous savez où on peut se procurer une bonne presse hydraulique ?

Flatosaure a écrit:

'tain.... y'a un gars qu'a foutu 200 mille boules dans cette merde, je rêve
Vous savez où on peut se procurer une bonne presse hydraulique ?

Oui ,

viens avec ta moto, on fera un essai

Pas de soucis.
J'en ai 4, ça fait 800 000.
On fait 50/50 si tu veux, je suis pas radin.

Flatosaure a écrit:Pas de soucis.
J'en ai 4, ça fait 800 000.
On fait 50/50 si tu veux, je suis pas radin.

Essaie de les vendre avant quand meme, au cas ou...

Palica a écrit:

Flatosaure a écrit:Pas de soucis.
J'en ai 4, ça fait 800 000.
On fait 50/50 si tu veux, je suis pas radin.

Essaie de les vendre avant quand meme, au cas ou...

Signé Grouniache ou Flatos, ça risque se vendre un peut moins cher que César, pourtant il y aurait davantage de compétence mécanique.

Flatosaure a écrit:'tain.... y'a un gars qu'a foutu 200 mille boules dans cette merde, je rêve

T'ain, t'as rien compris, c'est de l'aaaaaart !