CONSEILS pour Achat de FLAT à Restaurer

ClemB a écrit:J'ai l'impression qu'il n'y a plus que le bon coin pour trouver une annonce.

C'est juste une impression, mais as-tu cherché ailleurs que sur internet? Sur une dizaine de motos achetées par an, il doit y en avoir une seule qui est passée via leboncoin. Idem pour les ventes réalisées.
Le bouche à oreille reste le meilleur plan, bien loin des dizaines de milliers d'euros réclamés par les spécialistes auto-proclamés qui ne reflètent que leur estime de soi, pas la qualité intrinsèque de la moto qui est en vente.

Si j'en juge par ce que j'ai pu voir, ton estime de toi est dans la bonne moyenne du bon coin.

Flatosaure a écrit:...
Le terme "moto de gendarmerie" est toujours utilisé pour suggérer que tu as affaire à une moto entretenue avec un soin maniaque, mais dis-toi que celle-ci a du finir sa carrière militaire il y a une bonne trentaine d'années au moins et qu'elle a eu d'autres vies par la suite.
...

En ce qui me concerne, ex-moto des domaines, de gendarmerie, ou de douane ou de police signifie :
- moto martyrisée pendant sa première vie et vendue incomplète aux domaines, et si elle est "complète",cela signifie qu'elle a été reconstruite à partir de plusieurs avant la mise aux enchères, mais il peut y avoir quelques perles rares. Je recevais le bulletin des domaines quand je travaillais sur St Cloud.... et les illustrations, un vrai cauchemar...c'était pas beau à voir....
- moto strictement monoplace car c'est marqué sur la carte grise (ligne S.1), et ça peu de personnes s'en aperçoivent car le vendeur a vite fait d'installer une selle biplace sans passer par la case "nouvelle carte grise" pour refourguer sa machine

J'ai croisé une R65 RT grise très jolie en parfait état de fonctionnement, mais le proprio se limitait à rouler en solo car l'assurance lui a dit niet pour le duo tant que la carte grise était monoplace. Le vendeur ne lui avait pas dit...

Un copain a une K75RT , une ex-police, avec une selle biplace, mais aussi monoplace. Le vendeur l'a averti et il a achetéen toute connaissance de cause....Le moteur est nickel, la BV aussi, elle tourne rond...On peut reconnaître les K de l'administration grâce aux caches latéraux qui ressemblent beaucoup à ceux des biplaces, mais leur extrémité arrière n'est pas dans la continuité du cul de selle biplace.

Mais avec la mode des bobbers, wrenchmonkeys, blitz et autres café racer, avec des selles minimalistes ça n'a que peu d'importance....

Exact. Comme tout véhicule de flotte (qui plus est administrative). 
Je ne connaissais pas ce détail de la CG monoplace en revanche. Merci. 

beaujolais racer a écrit:Tu payes toujours l'octroi de mer quand tu fais venir une machine de métropole (en dehors d'un déménagement, bien sur) ou ils ont arrêté , les vautours?

Bien sûr il est composé comme suis pour ma part car je dois également payé un transport depuis le lieu où se trouve le véhicule et le port d'embarquement : (attention ca fait mal à la tête)
Pre transport : (exemple indre et loire vers st nazaire)  200 euros
fret maritime : 1300 euros
assurance tous risque : 90
Valeur taxable du véhicule : 999euros a peu près (valeur à l'achat 1400 moins la TVA métropole)
A partir de là on a la valeur qui va etre taxée :
soit 2589 euros
sur ca on rajoute
octroie de mer : 10,5% ( suivant la cylindrée ) 272€
Octroie de mer régional :2,5% 65€
TSM ( je sais pas ce que c'est ) 65€
TOTAL DOUANE 402€

Ce qui nous donne par rapport au devis que j'ai sous les yeux :

Dédouanement EXPEDOM 450 €
Total H.T.   1992,00 €
TVA 8.5 %  38,25 €
Total TTC à régler à EXPEDOM 2480,25 €  soit le cout final 3880,25 €

jbt a écrit:

ClemB a écrit:J'ai l'impression qu'il n'y a plus que le bon coin pour trouver une annonce.

C'est juste une impression, mais as-tu cherché ailleurs que sur internet? Sur une dizaine de motos achetées par an, il doit y en avoir une seule qui est passée via leboncoin. Idem pour les ventes réalisées.
Le bouche à oreille reste le meilleur plan, bien loin des dizaines de milliers d'euros réclamés par les spécialistes auto-proclamés qui ne reflètent que leur estime de soi, pas la qualité intrinsèque de la moto qui est en vente.

Non pas trop effectivement j'ai eu 1 vendeur qui m'a orienté vers des garage locaux "mecaflat" "blitz" il y a également un club de moto ancienne à La Réunion. C'est d'ailleurs la personne qui vend la R100 qui m'a tuyauté sur le club ici. Il possède en outre tous les anciens accessoires (dont le réservoir et la selle sur sa machine qui ressemble à une harley) ancienne moto de circuit. je vais l'essayer samedi.

beaujolais racer a écrit:Si j'en juge par ce que j'ai pu voir, ton estime de toi est dans la bonne moyenne du bon coin.

Je ne suis pas sur de bien comprendre cette phrase ? quel est la moyenne du bon coin optimisme? prétention?.. je continue de revendiquer une connaissance assez limitée dans ce domaine et j'essaye de m'informer grâce aux vôtres !!

e ne suis pas sur de bien comprendre cette phrase ? quel est la moyenne du bon coin optimisme? prétention?.. je continue de revendiquer une connaissance assez limitée dans ce domaine et j'essaye de m'informer grâce aux vôtres !! 

Personnellement j'ai trouvé l'humilité de ton approche très rafraîchissante, comparée à deux ou trois crâneurs récemment passés par ici.
Et en plus tu écris correctement le français, chose à laquelle certains ici sont encore sensibles. 

Laisse tomber ma dernière intervention, c'est une private joke ...
Les tarifs que tu annonces montrent que les choses ne se sont pas arrangées depuis que j'ai quitté l'île....
D'autant plus que les conditions de transport ne sont pas toujours top, je me souviens d'un pote qui avait fait venir une Guzzi qui était arrivée à l'état de semi épave à cause de la corrosion dans le container.
La machine est partie se faire restaurer chez Moto Propulsion (St Paul) et il y en a eu pour plus cher que la valeur de la moto.

Rapproche toi de Bourbon Moto Classic.
Demande Jamy, il roule en 600/7 et pourra te tuyauter. Il y a je crois de fins mécanos dans l'équipe.

Dis lui que c'est de la part de Bernard de Millau, il va se marrer et te dire que le monde est petit.

Quand je vivais dans la région, le service pièces détachées de Zone Rouge m'avait orienté vers une personne qui habitait La Montagne. Je ne me rappelle malheureusement plus de son nom. Il m'avait vendu des pièces pour ma 60/6. Je lui avais aussi fait passer mes culasses pour un changement des guides de soupapes, soupapes, réctification, ...
Cela remonte quand même à une dizaine d'années, mais peut-être une piste à suivre pour trouver un flat.

Oui, le chinois à La Montagne, me rappelle plus de son nom non plus

Jipounet a écrit:
En ce qui me concerne, ex-moto des domaines, de gendarmerie, ou de douane ou de police signifie :
- moto martyrisée pendant sa première vie et vendue incomplète aux domaines, et si elle est "complète",cela signifie qu'elle a été reconstruite à partir de plusieurs avant la mise aux enchères, mais il peut y avoir quelques perles rares.

Tout à fait, c'est plutôt une tare qu'un gage de qualité.

- moto strictement monoplace car c'est marqué sur la carte grise (ligne S.1), et ça peu de personnes s'en aperçoivent car le vendeur a vite fait d'installer une selle biplace sans passer par la case "nouvelle carte grise" pour refourguer sa machine

Pas forcément, tout dépend de l'homologation qui a suivi le rachat aux domaines. Certaines ont été homologuées en 2 places, sur facture des pièces permettant le passage (selle et repose pieds), attestation du concessionnaire, simple constat des Mines ou sur attestation de BMW France.
Le code de la route interdit de rouler à plus de passagers qu'il n'est inscrit sur la CG, mais les assurances assurent les passagers, même s'ils sont 30 sur une moto monoplace (Loi Badinter).

On peut reconnaître les K de l'administration grâce aux caches latéraux qui ressemblent beaucoup à ceux des biplaces, mais leur extrémité arrière n'est pas dans la continuité du cul de selle biplace.

Non, ça n'a rien à voir. Il y a eu plusieurs versions de caches latéraux sur les K, les premiers modèles présentant cette ligne inférieure brisée, les suivants (après 09/85) étant droits, avec une pointe se nichant dans le dosseret. A priori la K75RT étant apparue en 89 n'a reçu que ce type de cache - et donc de dosseret.
Mieux vaut se fier à la présence de trous dans les garnitures de carénage, trahissant l'implantation des commandes radio, ou la présence d'un feu de brouillard ou de sa fixation sous la plaque d'immatriculation.
De toute façon, les K75RT se sont très peu vendues hors administration, la clientèle BMW préférant les K100LT ou K1100LT - qui ont équipé également quelques unités.
Vu leur propension à aller visiter les bas-côté, beaucoup ont été remplacés.


Mais avec la mode des bobbers, wrenchmonkeys, blitz et autres café racer, avec des selles minimalistes ça n'a que peu d'importance....

beaujolais racer a écrit:Oui, le chinois à La Montagne, me rappelle plus de son nom non plus

Exact! Je crois me souvenir: Mr Li Thiao Te.

Il est sur ce site.

http://bourbonmotoclassic.com/index.php?threads/f%C3%AAte-des-motards-%C3%A0-sainte-marie-les-26-et-27-octobre-2013.125/#post-547

msafara a écrit:

beaujolais racer a écrit:Oui, le chinois à La Montagne, me rappelle plus de son nom non plus

Exact! Je crois me souvenir: Mr Li Thiao Te.

Yesss

msafara a écrit:

beaujolais racer a écrit:Oui, le chinois à La Montagne, me rappelle plus de son nom non plus

Exact! Je crois me souvenir: Mr Li Thiao Te.

Il est acuponcteur mécanicien?....

beaujolais racer a écrit:Si j'en juge par ce que j'ai pu voir, ton estime de toi est dans la bonne moyenne du bon coin.

Beaujo... carton jaune.

Pan sur le cul !

Le Grand Modérateur a écrit:

beaujolais racer a écrit:Si j'en juge par ce que j'ai pu voir, ton estime de toi est dans la bonne moyenne du bon coin.

Beaujo... carton jaune.

C'est l'heure d'façon .... du jaune....

Le Grand Modérateur a écrit:

beaujolais racer a écrit:Si j'en juge par ce que j'ai pu voir, ton estime de toi est dans la bonne moyenne du bon coin.

Beaujo... carton jaune.

Remarque parfaitement inutile de ma part, j'en conviens
C'était trop savoureux, je n'ai pas pu résister à cette litote....

Au travail, on disait que pour redresser PSA, il fallait me payer au prix que je vaux, et me facturer au prix que je m'estime...

beaujolais racer a écrit:

Le Grand Modérateur a écrit:

beaujolais racer a écrit:Si j'en juge par ce que j'ai pu voir, ton estime de toi est dans la bonne moyenne du bon coin.

Beaujo... carton jaune.

je n'ai pas pu résister à cette idiotie....

On est bien d'accord...

gabounette77 a écrit:Au travail, on disait que pour redresser PSA, il fallait me payer au prix que je vaux, et me facturer au prix que je m'estime...

On dit la meme chose ici. Pour gagner de l'argent, tu achètes un Français a son vrai prix et tu le revends au prix qu'il pense valoir 

Palica a écrit:

gabounette77 a écrit:Au travail, on disait que pour redresser PSA, il fallait me payer au prix que je vaux, et me facturer au prix que je m'estime...

On dit la meme chose ici. Pour gagner de l'argent, tu achètes un Français a son vrai prix et tu le revends au prix qu'il pense valoir 

En Belgique aussi, une fois...

Jipounet a écrit:

Palica a écrit:

gabounette77 a écrit:Au travail, on disait que pour redresser PSA, il fallait me payer au prix que je vaux, et me facturer au prix que je m'estime...

On dit la meme chose ici. Pour gagner de l'argent, tu achètes un Français a son vrai prix et tu le revends au prix qu'il pense valoir 

En Belgique aussi, une fois...

Ah bon? C'est etonnant que les Belges y aient pensé...

BernardP a écrit:Rapproche toi de Bourbon Moto Classic.
Demande Jamy, il roule en 600/7 et pourra te tuyauter. Il y a je crois de fins mécanos dans l'équipe.

Dis lui que c'est de la part de Bernard de Millau, il va se marrer et te dire que le monde est petit.

the thing a écrit:

msafara a écrit:

beaujolais racer a écrit:Oui, le chinois à La Montagne, me rappelle plus de son nom non plus

Exact! Je crois me souvenir: Mr Li Thiao Te.

Il est acuponcteur mécanicien?....

Que de réponse en quelques heures !!!
Et des ramifications qui s'enchevêtrent dans tous les sens, ce site est génial !!! merci à tous.
 
Pas de souci pour le Bon Coin et les êtres vivants qui errent à la recherche de leur monture en espérant trouver une perle qui n'existe plus. C'est vrai qu'avant de dénicher cette petite perle de forum flat-twin-bmw.com on n'a pas beaucoup d'endroit où se renseigner pour trouver un belle motobmw ancienne, (un peu de SEO ne fait pas de mal ).


La personne que je vois cette après midi fait partie  de cette association Bourbon Moto Classic, (http://bourbonmotoclassic.com)
Il vend cette moto "chopperrisée" avec les pièces d'origines.

J'aurai donc des choses à lui demander à ce monsieur, et il verra que je me suis un peu renseigner. Et avec un peu de chance il connaît ce monsieur Chinois, Jamy et peut être qu'il te connaît également, Bernard de Millau.

Bon c'est excellent tout ça j'ai rempli ma musette d'infos !!!
Bonne journée à tous ici le soleil se remet à briller depuis hier après une semaine complète d'alerte à la tempête tropicale modérée qui nous a copieusement arrosée pendant 6 jours quasiment non stop. Tout est trempée mais tout va sécher en quelques heures !

Bon c'est excellent tout ça j'ai rempli ma musette d'infos !!!
Bonne journée à tous ici le soleil se remet à briller depuis hier après une semaine complète d'alerte à la tempête tropicale modérée qui nous a copieusement arrosée pendant 6 jours quasiment non stop. Tout est trempée mais tout va sécher en quelques heures !

C'est le moment d'explorer les cirques et leurs multitudes de cours d’eau et cascades en érection !