R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
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R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
Flat en or massif, ou comment perdre son après midi
En visite chez mon frére en région parisienne, il en profite pour me demander de l'accompagner voir à MEUDON une r100rs qu'il à vu sur lbc.
ça fait deux jours qu'il fantasme sur cette merveilleuse moto, ...
http://www.leboncoin.fr/motos/915837102.htm?ca=19_s
ça parait un cher, hors budget, mais ça à l'air tellement exeptionnel. 21000km deuxièmé main !!!
Reçus par un délicieux jeune cadre au teint hallé et aux dents blanches,
on descend au garage et là , la voilà....
ouaf le choc? la baffe de gaulois
en vrac:
remontée avec des éléments de couleur différents peinture refaite (au pinceau ?) mais pas partout...
joints de colonnette en morceaux complétements désagrégés et donc pissants d'huile
carter qui pisse l'huile
bases des cylindres , idem fuite
amortos façon guimauve
......etc .....
et le vendeur en cerutti qui s'emerveille devant la boite à outil complete jusqu'aux rustines la chambre à air d'origine sous la selle.
... et qui sétonne qu'on ne fasse même pas l'essai
pourtant elle était encore tiéde, un petit bidon de start pilote oublié dans un recoin....
En visite chez mon frére en région parisienne, il en profite pour me demander de l'accompagner voir à MEUDON une r100rs qu'il à vu sur lbc.
ça fait deux jours qu'il fantasme sur cette merveilleuse moto, ...
http://www.leboncoin.fr/motos/915837102.htm?ca=19_s
ça parait un cher, hors budget, mais ça à l'air tellement exeptionnel. 21000km deuxièmé main !!!
Reçus par un délicieux jeune cadre au teint hallé et aux dents blanches,
on descend au garage et là , la voilà....
ouaf le choc? la baffe de gaulois
en vrac:
remontée avec des éléments de couleur différents peinture refaite (au pinceau ?) mais pas partout...
joints de colonnette en morceaux complétements désagrégés et donc pissants d'huile
carter qui pisse l'huile
bases des cylindres , idem fuite
amortos façon guimauve
......etc .....
et le vendeur en cerutti qui s'emerveille devant la boite à outil complete jusqu'aux rustines la chambre à air d'origine sous la selle.
... et qui sétonne qu'on ne fasse même pas l'essai
pourtant elle était encore tiéde, un petit bidon de start pilote oublié dans un recoin....
BRISSY
Re: R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
Pourquoi en CG Collec, immat très récente (DX ...) ... quelles preuves ont été fournies pour les "21000 km" ... des questions auxquelles j'aimerais des réponses ... si j'avais été acheteur
Seven
Re: R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
Déjà, 36 ans et 21000 km, je me marre.
Tu as vu la moto de l'annonce?
Tu as vu la moto de l'annonce?
____________________
« Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere ». C. Chapman
Que la bête meure.
Mais pas tout de suite...
Re: R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
La prochaine fois, mets l'annonce en lien ici, ça t'aurai évité de perdre ton après-midi...
jbt
Re: R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
Je pense que tu peux mettre en cg collection une ancienne avec une plaque neuve, vu qu'on a la nouvelle numérotation dès qu'on change de proprio ou d'adresse.Seven a écrit:Pourquoi en CG Collec, immat très récente (DX ...) ... quelles preuves ont été fournies pour les "21000 km" ... des questions auxquelles j'aimerais des réponses ... si j'avais été acheteur
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Que la bête meure.
Mais pas tout de suite...
Re: R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
Le pire c'est que le vendeur est p'têt de bonne foi, persuadé d'avoir entre les pattes la huitième merveille du monde.
Francesco
Re: R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
Je crois plutôt qu'enculer son prochain est devenu la norme dans le petit monde du flat...
jbt
Re: R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
Je le sais bien, dès qu'il y a la moindre modification sur une CG, tu passes d’office à la nouvelle numérotation SIV ... mais c'était deux questions différentes dans mon interrogation ...breizracer a écrit:Je pense que tu peux mettre en cg collection une ancienne avec une plaque neuve, vu qu'on a la nouvelle numérotation dès qu'on change de proprio ou d'adresse.Seven a écrit:Pourquoi en CG Collec, immat très récente (DX ...) ... quelles preuves ont été fournies pour les "21000 km" ... des questions auxquelles j'aimerais des réponses ... si j'avais été acheteur
- 1 : pourquoi est-elle en CG Collec
- 2 : immatriculation récente et déjà en vente ...
Seven
Re: R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
moi aussibreizracer a écrit:Déjà, 36 ans et 21000 km, je me marre.
Tu as vu la moto de l'annonce?
lulu_r100
Re: R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
La discussion avec le vendeur est édifiante. Je vous la recommande si vous vous ennuyez par un week end pluvieux.
En lui faisant remarquer que la moto n'est pas d'origine, ni la peinture, visiblement, puisque non seulement la teinte noire n'a jamais existé sur une R100RS bi amorto, mais qu'il manque les badges, les filets, les décalcos, c'est parce que c'est une série spéciale "Schwartz" débadgée proposée seulement à ceux qui avaient les moyens chez BMW à l'époque.
C'est une deuxième main, d'ailleurs il a la copie des cartes grises des deux précédents propriétaires . (Attends...c'est donc une 3e main, non?)
Mais pas de carnet d'entretien...
Quel bouffon!
Bon, si elle se vend, on en entendra vite parler.
En lui faisant remarquer que la moto n'est pas d'origine, ni la peinture, visiblement, puisque non seulement la teinte noire n'a jamais existé sur une R100RS bi amorto, mais qu'il manque les badges, les filets, les décalcos, c'est parce que c'est une série spéciale "Schwartz" débadgée proposée seulement à ceux qui avaient les moyens chez BMW à l'époque.
C'est une deuxième main, d'ailleurs il a la copie des cartes grises des deux précédents propriétaires . (Attends...c'est donc une 3e main, non?)
Mais pas de carnet d'entretien...
Quel bouffon!
Bon, si elle se vend, on en entendra vite parler.
jbt
Re: R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
Je plains le noob qui pensera investir, et qui viendra nous voir pour cause "petite fuite"...
loiclux
Re: R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
loiclux a écrit:Je plains le noob qui pensera investir, et qui viendra nous voir pour cause "petite fuite"...
Au fait t'es déjà debout toi?
Tu fumes ton clopo sur l'balcon?....
the thing
Re: R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
Ah, ok.Seven a écrit:Je le sais bien, dès qu'il y a la moindre modification sur une CG, tu passes d’office à la nouvelle numérotation SIV ... mais c'était deux questions différentes dans mon interrogation ...breizracer a écrit:Je pense que tu peux mettre en cg collection une ancienne avec une plaque neuve, vu qu'on a la nouvelle numérotation dès qu'on change de proprio ou d'adresse.Seven a écrit:Pourquoi en CG Collec, immat très récente (DX ...) ... quelles preuves ont été fournies pour les "21000 km" ... des questions auxquelles j'aimerais des réponses ... si j'avais été acheteur
- 1 : pourquoi est-elle en CG Collec
- 2 : immatriculation récente et déjà en vente ...
CG collection pour payer moins cher l'assurance ou parce que la cg était paumée?Achetée sans cg pas chère pour être vendue tout de suite...
ouais, elle pue son histoire!!
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« Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere ». C. Chapman
Que la bête meure.
Mais pas tout de suite...
Re: R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
Rien qu'à voir la photo de l'annonce et le texte, on comprend, quand on connait au minimum ces motos que c'est une arnaque.
Le gars a racheté récemment (immatriculation récente) une bouse repeinte à la hate et bricolée (couvre culbus non peints, absence d'emblème moteur) qui a 121 ou 221000 km....
Le gars a racheté récemment (immatriculation récente) une bouse repeinte à la hate et bricolée (couvre culbus non peints, absence d'emblème moteur) qui a 121 ou 221000 km....
beaujolais racer
Re: R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
the thing a écrit:loiclux a écrit:Je plains le noob qui pensera investir, et qui viendra nous voir pour cause "petite fuite"...
Au fait t'es déjà debout toi?
Tu fumes ton clopo sur l'balcon?....
Pfffff non! Boulot, stockholm... Je resiste!
loiclux
Re: R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
Fais gaffe au syndrome, tu vas finir par soutenir Marlboro dans sa lutte pour nous enfumer !
Francesco
Re: R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
@Loïc, dans tes nombreuses signatures, tu devrais incrémenter tes jours d'abstinence tabagique
Juanito
Re: R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
On peut mettre un compteur automatique? 20 jours... C'est dingue j'ai un souffle d'un autre âge, celui lors duquel je ne connaissais ni le mot factures, ni le mot responsabilité!
loiclux
Re: R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
Ça doit pouvoir se bidouiller Demande à un tontonrico
Date_du_jour -date_du_jour_d'arrêt
Si tu refais un peu de foncier tu vas encore gagner du souffle
Date_du_jour -date_du_jour_d'arrêt
Si tu refais un peu de foncier tu vas encore gagner du souffle
Juanito
Re: R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
Bon courage...j'ai repris il y a deux ans, arrêté il y a un an, maintenant faut décrocher des nicorettes...
jbt
Re: R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
Passe aux picorettes!
https://www.youtube.com/watch?v=o2Sh4TJfqtI
https://www.youtube.com/watch?v=o2Sh4TJfqtI
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« Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere ». C. Chapman
Que la bête meure.
Mais pas tout de suite...
Re: R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
breizracer a écrit:Passe aux picorettes!
https://www.youtube.com/watch?v=o2Sh4TJfqtI
Plus difficile en moto, mais faisable
Juanito
Re: R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
Ouah !!! c'est la m'man qui va être contante tiens le coup , t'es un bon .loiclux a écrit:On peut mettre un compteur automatique? 20 jours... C'est dingue j'ai un souffle d'un autre âge, celui lors duquel je ne connaissais ni le mot factures, ni le mot responsabilité!
Papiflat
Re: R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
Deux secrétaires papotes au bureau et sont dans les confidences...
" tu fume toi après avoir fais l'amour ? sa collègue recule la chaise , écarte les jambes et dit... j'ai jamais regardé !!! "
c'est bon je sors
" tu fume toi après avoir fais l'amour ? sa collègue recule la chaise , écarte les jambes et dit... j'ai jamais regardé !!! "
c'est bon je sors
Papiflat
Re: R100RS en or massif, ou comment perdre son après midi
Et ben vala ... c'est un peu ce que je pensais avec mon cerveau de malade, pour une sois disant "seconde main" qui a trois proprio et 21000 km garantie sans facturebreizracer a écrit:Ah, ok.Seven a écrit:Je le sais bien, dès qu'il y a la moindre modification sur une CG, tu passes d’office à la nouvelle numérotation SIV ... mais c'était deux questions différentes dans mon interrogation ...breizracer a écrit:Je pense que tu peux mettre en cg collection une ancienne avec une plaque neuve, vu qu'on a la nouvelle numérotation dès qu'on change de proprio ou d'adresse.Seven a écrit:Pourquoi en CG Collec, immat très récente (DX ...) ... quelles preuves ont été fournies pour les "21000 km" ... des questions auxquelles j'aimerais des réponses ... si j'avais été acheteur
- 1 : pourquoi est-elle en CG Collec
- 2 : immatriculation récente et déjà en vente ...
CG collection pour payer moins cher l'assurance ou parce que la cg était paumée?Achetée sans cg pas chère pour être vendue tout de suite...
ouais, elle pue son histoire!!
Seven
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