Les GS n'ont qu'à bien se tenir !!!

moumouille49 Dim 3 Jan - 10:24

Envoyé par un copain... ça vaut son pesant de cacahuettes !!!

BernardP Dim 3 Jan - 11:25

tortilla Dim 3 Jan - 11:49

BernardP a écrit: bien fort alors !

buzzle Dim 3 Jan - 11:54

C'est l'avantage des aides à la conduite électroniques tu ne te poses plus de question, tu roules...

Skill Dim 3 Jan - 12:22

Pfff ! Monsieur, vous auriez au moins pu prendre une voiture française !

Stan Dim 3 Jan - 13:28

moumouille49 a écrit:Envoyé par un copain... ça vaut son pesant de cacahuettes !!!

J'en veux une comme ça ! Et en plus, t'as le pétrole fourni avec souris

!

PaB Dim 3 Jan - 14:39

Je suis songeur en regardant comment cette automobile de 1920 arrive à rouler dans ces conditions aussi extrêmes, quel véhicule en 2016 arrive à en faire autant ?
Sans parler d'arriver à trois à la retourner sur le toit, la remettre sur roues et repartir ...

Gastair Dim 3 Jan - 15:43

On voit là toute l'efficacité de pneus étroits sur des roues de grand diamètre qui vont chercher l’adhérence sous la boue sur la couche dure au lieu de glisser sur la boue de surface.

georgesgiralt Dim 3 Jan - 16:47

Question :
Les vertèbres des passagers, on les change tous les combien ?
Et c'est décrit dans le manuel d'atelier ?

Skill Dim 3 Jan - 20:15

PaB a écrit:Je suis songeur en regardant comment cette automobile de 1920 qui arrive à rouler dans ces conditions aussi extrêmes, quel véhicule en 2016 arrive à en faire autant ?
Sans parler d'arriver à trois à la retourner sur le toit, la remettre sur roues et repartir ...

Je me suis posé la même question.

Les bosses, ce n'est pas un problème, la voiture est légère et elle a des suspensions à grand débattement, tout comme la Ford T qui avait été conçue pour passer partout.

Pour ce qui est de la boue, n'oublions pas que c'est un film publicitaire. A mon avis les toutes conditions ont été remplies au préalable pour que la voiture ne s'enlise pas : elle ne roule pas dans un vrai bourbier, mais sur un revêtement bien dur et bien accrocheur recouvert artificiellement d'une couche de boue.

Gastair Dim 3 Jan - 20:24

Il est possible (probable) aussi qu'ils aient bloqué pour cette pub le différentiel.

moumouille49 Dim 3 Jan - 20:26

Gastair a écrit:Il est possible (probable) aussi qu'ils aient bloqué pour cette pub le différentiel.

je suppose que le but du jeu était de décrocher un contrat militaire... Je ne connais pas la voiture mais il y a fort à parier que cet authentique 4X4 avait un blocage du différentiel d'origine !!!

Gastair Dim 3 Jan - 20:34

moumouille49 a écrit:
Gastair a écrit:Il est possible (probable) aussi qu'ils aient bloqué pour cette pub le différentiel.
je suppose que le but du jeu était de décrocher un contrat militaire... Je ne connais pas la voiture mais il y a fort à parier que cet authentique 4X4 avait un blocage du différentiel d'origine !!!

C'est pas un 4X4 pas mais une propulsion... j'ajoute, d'origine elle n'avait pas de blocage de différentiel

Les GS n'ont qu'à bien se tenir !!! Captur11

nortonton Dim 3 Jan - 20:37

Dodge et Jeep sont dans le même groupe... Chrysler ? siffle

moumouille49 Dim 3 Jan - 20:44

j'avais cru lui voir une transmission aussi à l'avant... Dont acte.

Gastair Dim 3 Jan - 20:50

nortonton a écrit:Dodge et Jeep sont dans le même groupe... Chrysler ?

C'est vrai mais quel rapport ? ça c'est de l'histoire très récente. saispas

Gastair Dim 3 Jan - 21:01

moumouille49 a écrit:j'avais cru lui voir une transmission aussi à l'avant... Dont acte.

T'a cru voir où ?? ici pas de pont avant.

Les GS n'ont qu'à bien se tenir !!! Captur12

Quand à arriver à 3 à la remettre sur ses roues il a un câble à gauche et un véhicule qui tracte. souris

nortonton Dim 3 Jan - 21:09

Gastair a écrit:
nortonton a écrit:Dodge et Jeep sont dans le même groupe... Chrysler ?

C'est vrai mais quel rapport ? ça c'est de l'histoire très récente.

Le comportement alerte de ce camion dans la gadoue me fait penser aux jeeps qu'on voit s'ébrouer gaiement dans les mêmes conditions pendant la guerre 39-40.
Alors je trouve l'association de ces deux marques dans le même groupe intéressante.
Aucune prétention historique ni technique de ma part.

Gastair Dim 3 Jan - 21:18

nortonton a écrit:
Gastair a écrit:
nortonton a écrit:Dodge et Jeep sont dans le même groupe... Chrysler ?

C'est vrai mais quel rapport ? ça c'est de l'histoire très récente.
Le comportement alerte de ce camion dans la gadoue me fait penser aux jeeps qu'on voit s'ébrouer gaiement dans les mêmes conditions pendant la guerre 39-40.
Alors je trouve l'association de ces deux marques dans le même groupe intéressante.
Aucune prétention historique ni technique de ma part.

C'est vrai qu'à la voir sautiller dans le chemin elle fait penser à la Jeep Willis qui faisait elle aussi des miracles dans la boue avec ses pneus étroit... on ne passait en 4X4 que très tardivement bien

moumouille49 Lun 4 Jan - 7:44

Gastair a écrit:
moumouille49 a écrit:j'avais cru lui voir une transmission aussi à l'avant... Dont acte.

T'a cru voir où ?? ici pas de pont avant.

Quand à arriver à 3 à la remettre sur ses roues il a un câble à gauche et un véhicule qui tracte.

Eh !! Calmes toi !!! j'avais mis une vidéo rigolote pour ... rigoler... là , ça commence à me baver sur les rouleaux sévère !!!

Motocine Lun 4 Jan - 13:20

Autant elle fonctionne au BRUT winner

**Mick13** Lun 4 Jan - 14:04

C'était des voitures faites pour les chemins et le peu de routes disponibles a l'époque aux USA
Grandes roues, grands débattements de suspensions, faible poids, petit 4 cylindres a faible taux de compression, souple, on ne peux pas dire coupleux non plus, un peu le principe de la 2CV

Gastair Lun 4 Jan - 19:32

moumouille49 a écrit:
Gastair a écrit:
moumouille49 a écrit:j'avais cru lui voir une transmission aussi à l'avant... Dont acte.

T'a cru voir où ?? ici pas de pont avant.

Quand à arriver à 3 à la remettre sur ses roues il a un câble à gauche et un véhicule qui tracte.
Eh !! Calmes toi !!! j'avais mis une vidéo rigolote pour ... rigoler... là , ça commence à me baver sur les rouleaux sévère !!!

C'est bon moumouille je voulais pas te vexer clin

C'est juste pour parler mécanique.
serremain

Motocine Ven 8 Jan - 14:49

Les voitures finissent par s'arrêter quelque soit leur motricité dès lors que le châssis touche le sol.

Avant il y a toujours un espoir de repartir.

Bon pour faire un chrono, c'est une autre histoire

Les GS n'ont qu'à bien se tenir !!! Dakar-peugeot-loeb-peterhansel-dd

Les GS n'ont qu'à bien se tenir !!! Dakar-peugeot-loeb-peterhansel-dd

Gros débattements et plein de chevaux ! ...

winner

gabounette77 Ven 8 Jan - 22:03

La Ford T avait le même écartement de roue que les charettes pour utiliser les ornières existantes...

Contenu sponsorisé

Les GS n'ont qu'à bien se tenir !!!

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Les GS n'ont qu'à bien se tenir !!! Même pas ;-)

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