Tenue de route

Bonjour, 
je dois changer le pneu avant de ma R80 Rt de 88. La taille du pneu est un 90. pour un soucis d'esthétique je voudrais acheter un pneu plus largue, 100 ou 110 comme l'arrière.
Est que la tenue de route va en pâtir ? elle a une super tenue de route surtout depuis que j'ai changé les roulements de colonne.
 je ne voudrais pas perdre en tenue de route.
Merci de vos conseils ou expériences sur ce sujet.

Evidemment que tu vas perdre en tenue de route...

Je ne sais pas si tu vas perdre en tenue de route, mais il y a aura une différence, surtout avec 2 tailles (et à supposer que ça passe sous le GB).
 
J'avais mis un 100/90/19 au lieu d'un 3.25 sur ma R100S, et la direction était nettement plus lourde, et le comportement en virage était moins agréable.
Retour donc à la taille originale.

Ok merci je vais donc réfléchir.je passerais peu être sur du 100 seulement.

Tu ne veux donc pas suivre les (bons) conseils que tu viens d'avoir   pourtant tu ne souhaitais pas perdre en "tenue de route" et tu "nous" remerciais par avance de nos conseils et expérience 

augmenter la taille du pneu, sans que ce soit accompagné d'autres modifications comme l'augmentation correspondante de la largeur de la jante (pour ne citer que cet exemple) est toujours négatif sur la maniabilité ET la stabilité.
Après, tu fais ce que tu veux, c'est ta moto.
Mais il est vrai que demander des conseils pour ne pas les suivre, ça nous fait un peu parler pour ne rien dire.
C'est pas grave , on a l'habitude sur ce forum.

beaujolais racer a écrit:... ça nous fait un peu parler pour ne rien dire.
C'est pas grave , on a l'habitude sur ce forum...

Bien sûr qu'on a l'habitude, on est sur un forum de vieux    et ça m'arrange 

Seven a écrit:Tu ne veux donc pas suivre les (bons) conseils que tu viens d'avoir   pourtant tu ne souhaitais pas perdre en "tenue de route" et tu "nous" remerciais par avance de nos conseils et expérience 

Ca arrive parfois, c'est amusant je trouve.
Le demandeur n'a pas la réponse qu'il aurait voulu, ce qui se traduit souvent par des "oui mais si je fais ça..." etc... 
Mais il n'accepte pas que la réponse des vieux buffalos expérimentés que nous sommes (et encore, il y a la ligue "experts" un cran au-dessus !) soit dissuasive. 

salut 
tu n'a cas vivre ton expérience ...

Je ne suis ni admin ni modo, mais je me demande ce que ce post fait dans la rubrique "infos sur le forum"...

Les K75/K100 sont en 18" à l'avant ... pas en 19" 
Même fourche mais pas même cadre ni même géométrie 

De toutes façons il s'en fout l'OP il n'est même pas revenu nous remercier. 

je suis en 18 (monolever)
je n'ai pas senti de différence hormis une direction peut être plus dure si l'on veut chipoter !
mais il ne faut pas qu'il monte au delà de 100

Seven a écrit:Les K75/K100 sont en 18" à l'avant ... pas en 19" 
Même fourche mais pas même cadre ni même géométrie 

Sauf que là, on parle d'une R80 de 1988 (monolever), donc en.... 18 pouces à l'avant

et même que les K75/100 n'ont jamais eu la même fourche que les R80/100
Il existe 4 fourches différentes ayant équipées les K75/100/1100/K1, et je ne parle même pas des couleurs!

Hoppla, a gruass t'hayma

Le Gros Zimm a écrit:

Seven a écrit:Les K75/K100 sont en 18" à l'avant ... pas en 19" 
Même fourche mais pas même cadre ni même géométrie 

Sauf que là, on parle d'une R80 de 1988 (monolever), donc en.... 18 pouces à l'avant

Mea Culpa ... j'avions zappé