Cache-Culbuteur

hello, ... et hop ! encore un truc qui bloque ...  impossible de retirer mes cache-culbuteurs ...  on dirait qu'ils sont comme collés .. :-( ..

des conseils ??

... Merci ... 

Nico ..

Tu as retiré les deux écrous de 10 à l'arrière ?
Si oui, 2-3 coups de maillets devraient venir à bout de ton problème.

Evite de mettre un tournevis sur le joint pour ne pas abimer.

Put.... !!!!!  l'abruti !!!!   ok je sors !   nannnnnnnn  j'avais oublié !!   tu parles d'un boulet !! 

merci ...  :-))

Parce que sinon tu te retrouves avec un truc comme ça, merci l'ancien proprio...

? tu avais mis une photo ?  je n'en vois pas ..

hébergeur en rade.

ha oui en effet ...pas terrible ...  et ca fuit pas ? ca va ? ...

tiens question en passant, je peux les nettoyer à l'essence maintenant que j'ai ouvert ? c'est possible oui ? ...

Merci .

Non !
L'essence et la crasse vont descendre dans le carter par les colonnettes des tiges de culbu

ha ben donc voila une connerie d'eviter alors ... merci ...  comment je peux nettoyer tout ce joli bazar ?  ...

En refermant le cache culbu !

Sinon, avec un chiffon propre (au début) mais ce n'est que de l'huile qui a cuit sur la culasse et qui accroche bien.

Le meilleur moyen, c'est un sablage mais il faut déposer les culasses pour faire ça et là, c'est une autre histoire ...

rac_lette a écrit:

Je ne vois rien à nettoyer, et les traces multiples sur le plan de joint ne viennent surement pas d'un démontage sauvage.
Un remontage des cache culbus avec un peu de pâte à joint devrait éviter les fuites.

nortonton a écrit:

rac_lette a écrit:

Je ne vois rien à nettoyer, et les traces multiples sur le plan de joint ne viennent surement pas d'un démontage sauvage.
Un remontage des cache culbus avec un peu de pâte à joint devrait éviter les fuites.

Nortonton... la photo n'est pas de celui qui pose la question

Voila, j'allais le dire ... 

NDK a écrit:Voila, j'allais le dire ... 

Bon OK    
Mais alors quand est-ce qu'on voit les bonnes images du problème ? 

ha nan nan , y'a pas de probleme en fait ...  je demandais juste avec quoi nettoyer ..  j'ai plein de reste de joint collé et je trouve l'interieur pas tres propre c'est tout ..  mais je vais essuyer avec un chiffon est gratouiller un peu les restes de joints collés et ca va le faire :-)

Merci quand meme :-)

Nico.

Le cache culbuteurs, tu peux le nettoyer à l'essence ou au karcher...
Tu le sèches avant de le remonter.

Un coup d'nettoyant freins, un coup d'triple 0 en laine d'acier et ils sont neufs, laisse tomber l'essence et le karcher....

Dom a écrit:Mettez vous d'accord avec vos avis contradictoires

C'est vrai ça, on s'y perd 

Moi j'ai suivi... faut prendre toutes les bonnes idées...
Un bain dans de l'essence suivi d'un nettoyant freins passé au Karcher...