MON GRAAL.

Trèves. 

De bavardage? Non. 
Des confiseurs? Non.

Trèves, antique ville romaine, mérovingienne, carolingienne, toussa, toussa.

C'est à Trèves que j'ai trouvé le Graal.
Je l'ai aimé au premier regard, après quoi j'ai convaincu un chauve Teuton de s'en défaire sous le prétexte que le Graal possède deux roues et que le dit Teuton court sur 3 (roues). Son Graal à lui c'est un Sidecar Manx. Entre autres...  

Deux roues me suffisent à moi, Preux Chevalier, pour chevaucher à l'infini.

Pourtant, pourtant, l'ayant fait mien, de nombreuses lunes s'écouleront encore avant que je ne puisse le monter. En effet, mon Graal à moi que j'ai acquis à un chauve Teuton, est en morceaux. Forts beaux, pour certains, mais après tout, la Rome (même Céleste) ne s'est pas bâtie en un jour.

Une fois encore, je suis un traître au Flatistan, mais ma punition sera longue, très longue avant que libéré de la tâche ardue qui m'attend, je puisse enfin enfourcher la bête et disparaître dans le soleil couchant...

J'ai vu un sujet comme ça quelque part


http://pimg.imagesia.com/fichiers/147/stb201512vin-d22-2676_imagesia-com_147fp.jpg

nortonton a écrit:J'ai vu un sujet comme ça quelque part


http://pimg.imagesia.com/fichiers/147/stb201512vin-d22-2676_imagesia-com_147fp.jpg

Chuuuuut! Tu casses le suspense!! 


(Mais du coup, sur le Mac, tu es qui?)

Une Norvin?
Pas banaal.
Tu lui mettras un carénage intégraal?

jbt a écrit:Une Norvin?
Pas banaal.
Tu lui mettras un carénage intégraal?

Aa! Je reconnais en toi l'amateur éclairé de la chose médiévaal.

Dommage que nous vivions si éloignés, je pense que je aurais bien besoin de ta science pour éviter le précipice fataal.

Jagbruno a écrit:

nortonton a écrit:J'ai vu un sujet comme ça quelque part


http://pimg.imagesia.com/fichiers/147/stb201512vin-d22-2676_imagesia-com_147fp.jpg

Chuuuuut! Tu casses le suspense!! 


(Mais du coup, sur le Mac, tu es qui?)

Tu les as fait assez baver comme ça ! 

En fait, je suis simplement surexcité et encore sous le coup d'avoir pu acquérir ce truc pour un prix...d'un autre temps. Ça n'arrive plus en principe, des miracles comme ça. 


Et donc, sur le Mac, c'est quoi ton petit nom, curieux, du coup?

Mon Graal est plus modeste : une vraie Vincent, Monocylindrique, ou une Velocette Venom, moins chère et aussi jouissive .

Mais ton projet est passionnant.

Je te souhaite sincèrement patience et plaisir ! 

Jagbruno a écrit:En fait, je suis simplement surexcité et encore sous le coup d'avoir pu acquérir ce truc pour un prix...d'un autre temps. Ça n'arrive plus en principe, des miracles comme ça. 


Et donc, sur le Mac, c'est quoi ton petit nom, curieux, du coup?

jean-luc, jadis modérateur mais j'ai laissé tomber il y a longtemps pour prendre en charge le paisible site BSA   .
Et puis les twins Allemands m'ont séduit   . au point que je ne rêve plus des twins anglais. Ils ont eu raison de ma patience .

nortonton a écrit:Mon Graal est plus modeste : une vraie Vincent, Monocylindrique, ou une Velocette Venom, moins chère et aussi jouissive .

Mais ton projet est passionnant.

Je te souhaite sincèrement patience et plaisir ! 

Nous avons des goûts communs!!!
Pour être honnête, je ne peux pas me permettre une Velocette Venom ou une Comet, que j'adore...mais ce projet était bien moins cher...vraiment. Donc ce n'est pas une question de modestie ou d'absence de, je pense que 95% des membres du Mac auraient craqué comme moi pour ce truc. À ce prix. 

Jagbruno, je suis jaloux... 

Je ne connaissais pas les Norvin, inculte que je suis, ayant delaisse les twin anglais (surtout paralleles) depuis longtemps, mais ta collection me fait baver (la Jag, je te la laisse, je ne suis pas rendu la...). As tu un heritier? Si tu n'en as pas, laisse moi savoir et je t'envoie mes coordonnees par MP.

  Jag  ,
Un Norvin,  t'as toujours un goût excellent  ... j attends la suite avec impatience  ...

Salut Seven...je n'ai pas eu le temps de réfléchir...j'ai eu une info indirecte samedi, localisé le proprio dimanche...pris un rdv pour mardi...le prix était de ceux qu'on ne peut pas discuter, j'ai vendu un rein, (ça faisait quatre jours que je n'avais plus dormi!)...et voilà. 

Maintenant, j'en ai pris pour 2-3 ans avant de pouvoir rouler dessus.
Le truc est en mode puzzle, sauf le moteur qui parait nickel, mais que je ferai ouvrir par acquis de conscience. Le gros chantier sera le carter de transmission primaire, et l'installation d'un alternateur ou éventuellement d'une Magdyno. Je dois devrai dessiner et fabriquer un headsteady. Le positionnement des pose-pieds parait également compliqué. J'ai un réservoir d'huile pour ce cadre, mais il n'est pas top...je pense que devrai en faire fabriquer un sur mesure.

Ce truc c'est le coup de bol qui n'arrive qu'une seule fois dans une vie de motard...  

(Tu parles d'un cadeau de Noel!!!) 

Le temps,c'n'est pas grave, le plus important c'est que l'engin soit dans le garage ... t'as un sacré pot ... ou de bonnes connaissances 

Dans ce cas-ci, du pur pot!!!

Le hasard ne favorise que les esprits y ayant été préparés. 

Puisque c'est Noël, voici quelques jolies imaches de mon cadeau:


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Il y a l essentiel. 
Reste juste un peu de boulot. 
Tu vas bien t amuser.

C'est quoi le cadre? 
Un Norton modifié?
En tous cas joli cadeau de noël! Veinard!

sam_tpr a écrit:C'est quoi le cadre? 
Un Norton modifié?
En tous cas joli cadeau de noël! Veinard!

C'est une copie du cadre Norton Domiracer Lowboy ( l'usine en a fabriqué moins d'une dizaine, mais Dunstall en a fait une petite série entre 1962 et 1964)... Le mien a été fabriqué en Allemagne à la même époque. L'avantage de ce cadre sur le cadre Featherbed standard, c'est qu'il permet de monter le moteur plus bas, ce qui abaisse du coup le centre de gravité. De plus, l'axe de vilo, le pinion de sortie de boite, l'axe de bras oscillant et l'axe de roue arrière sont parfaitement alignés, ce qui est idéal pour la transmission optimale de la puissance à la route.

Joli joujou.....Tu vas avoir une sacré collec' de belles choses. 
Pour autant, cette dernière ne me fait pas vibrer. Je ne saurais dire pourquoi, les Vincent ne m'ont jamais fait craquer. 
Même dans cette version rare.
(Ceci venant d'une personne comme moi, avec des goûts si sûrs..... )

Pourtant ça commence à ressembler à un Sportster, donc à une bécane désirable ......



Les dernières que j'ai vues courir en Championnat de la Montagne , dans les années 73/75, marquaient leur démarrage d'un pointillé sur la route : le pneu qui glissait grâce au gros couple. 
C'était pas " Un Z qui veut direeeeeeeeee Zorro", mais "Un - - - -- --- ------ " qui veut dire 1000 Vincent, Vincent, Vincent......

Francesco a écrit:Joli joujou.....Tu vas avoir une sacré collec' de belles choses. 
Pour autant, cette dernière ne me fait pas vibrer. Je ne saurais dire pourquoi, les Vincent ne m'ont jamais fait craquer. 
Même dans cette version rare.
(Ceci venant d'une personne comme moi, avec des goûts si sûrs..... )

Pourtant ça commence à ressembler à un Sportster, donc à une bécane désirable ......

Contente toi de peu, et ce peu tu l'auras.

Le Padre est un sage .

Désirer l'inaccessible est source de frustration.

rhaaa lovely !!

Je ne saurais dire pourquoi, les Vincent ne m'ont jamais fait craquer. a écrit:

Pourtant ça commence à ressembler à un Sportster, donc à une bécane désirable ......

Padre,

Un jour tu quitteras le côté obscur de la Force, et tu verras la lumière. 

À part ça, Joyeux Noël, toussa toussa.

Oh, tu sais, je suis un cas désespéré. Mais comme ce sont les plus beaux......