Ma /5 est toujours là!

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Message  Flatman Sam 19 Déc 2015 - 19:33

J'ai pas mal baladé localement en G/s cet été, mais je n'en oublie pas pour autant ma bien aimée.

Hier, la douceur quasi printanière lui a permis de se dégourdir les bielles avant hibernation ...

Ma /5 est toujours là! Img_0012

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Ma /5 est toujours là! Img_0112

coeur coeur coeur
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Message  Stan Sam 19 Déc 2015 - 19:38

Elle est tout simplement splendide, cette bécane ! Tout comme le paysage dans lequel elle évolue... bien
Stan
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Message  J.marc Sam 19 Déc 2015 - 19:53

Flatman a écrit:

Ma /5 est toujours là! Img_0012
Quelle gueule ces bécanes! bien
J.marc
J.marc


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Message  Flatman Sam 19 Déc 2015 - 20:11

N'est-ce pas!

J'ai lu que tu avais du mal à te séparer de la tienne! clin souris
Flatman
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Message  Seven Sam 19 Déc 2015 - 20:21

Comme déjà dit sur le forum d'en face, qu'est-ce qu'elle est belle ta rouge  coeur
Seven
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Message  BravoFox Sam 19 Déc 2015 - 21:37

J.marc a écrit:
Flatman a écrit:

Ma /5 est toujours là! Img_0012
Quelle gueule ces bécanes! bien
Bonne tronche.
Ce sont des pare-cylindres de RS dis-donc?

BravoFox


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Message  Flatman Sam 19 Déc 2015 - 22:30

Non.
C’est le pare cylindre spécifique de la /5 , en une seule pièce.
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Message  Seven Sam 19 Déc 2015 - 22:48

Comme l'était celui de la série 2 qui la précédait  clin
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Message  srv Sam 19 Déc 2015 - 22:51

Flatman a écrit:Ma /5 est toujours là! Img_0012

Ma /5 est toujours là! Img_0013

Ma /5 est toujours là! Img_0014

Ma /5 est toujours là! Img_0015

coeur coeur coeur
Ces photos sont splendides Eric  drunken drunken drunken
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Message  BravoFox Sam 19 Déc 2015 - 22:53

Ah bon... Ca y ressemble en tous cas. 

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Message  PizzaRoller Sam 19 Déc 2015 - 22:54

On dirait des photos du catalogue de l'époque !

Elle est belle, ta bicyclette coeur


Edit :  celle de flatman, la bicyclette.

L'autre aussi est belle quand même souris

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Message  Mick13 Sam 19 Déc 2015 - 23:47

Toujours aussi superbe cette /5 coeur 

Et les photos sont superbes

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Message  Seven Dim 20 Déc 2015 - 0:05

BravoFox a écrit:Ah bon... Ca y ressemble en tous cas. 

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Perso, j'trouve pas, le pare cylindre des /5 (en une seule pièce) est bien plus haut que ceux des séries suivantes (en 2 parties)

Ma /5 est toujours là! Flatma10
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Message  BravoFox Dim 20 Déc 2015 - 10:15

Possiblement. Pas d'objection votre honneur.  coucou

BravoFox


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Message  BASQMW Dim 20 Déc 2015 - 12:16

C'est une R60ou R75 ? ça me tente une série 5 pour tenir compagnie à ma R100R,, mais les prix deviennent délirants... ou alors une 6 peut-être. Y a-t-il un gros écart de prix entre les 2 ?

BASQMW


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Message  Flatman Dim 20 Déc 2015 - 12:24

Ma /5 est toujours là! Img_0017

clin
Flatman
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Message  BravoFox Dim 20 Déc 2015 - 12:41

BASQMW a écrit:C'est une R60ou R75 ? ça me tente une série 5 pour tenir compagnie à ma R100R,, mais les prix deviennent délirants... ou alors une 6 peut-être. Y a-t-il un gros écart de prix entre les 2 ?
Pas facile de répondre, il y a tellement de vendeurs en plein délire....

Je dirais à état égal (roulante, bon état mais pas "concours", même proprio depuis plusieurs années, bien entretenue, consommables à jour) 3500€ environ pour une Slash6, 4500/5000 pour une Slash5.
Perso j'ai manqué une R75/6 à 3500€ l'été dernier... N'était qu'à 150kms de chez moi mais impossible de ma déplacer et elle a trouvé preneur en moins de deux semaines.

BravoFox


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Message  BASQMW Dim 20 Déc 2015 - 16:28

OK merci, on peut donc considérer qu'une 5 vaut 1000 € de plus qu'une 6, à état égal. Et comme je n'ai pas envie d'y mettre plus de 4000...Je vais regarder aussi la 7 qui est vraiment proche de la 6.

BASQMW


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Message  Airedale 09 Dim 20 Déc 2015 - 17:12

Superbe moto.Superbes photos. biker

Airedale 09


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Message  Flatman Dim 20 Déc 2015 - 17:21

jap
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Message  Skill Dim 20 Déc 2015 - 18:34

BASQMW a écrit:OK merci, on peut donc considérer qu'une 5 vaut 1000 € de plus qu'une 6, à état égal. Et comme je n'ai pas envie d'y mettre plus de 4000...Je vais regarder aussi la 7 qui est vraiment proche de la 6.

Pour l'aspect visuel la série /7 se démarque assez nettement des séries /5 et /6 (réservoir, selle, couvercles de culbuteurs).

Une /6, c'est le juste milieu : des prix qui ne se sont pas encore envolés et un aspect un peu plus moderne que la /5 (tableau de bord, frein à disque, commodos) tout en conservant l'aspect traditionnel (v. ci-dessus).

Ceci dit, la 75/5 rouge de notre ami est bien jolie. Sans porte-valises et sans porte-bagage elle paraît très fine (petit cul et gros lolos lang ). Ca ne me déplairait pas qu'elle tienne compagnie à ma 60/6 clin
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Message  BravoFox Dim 20 Déc 2015 - 18:47

Exact.
Elle est aussi disponible en une large gamme de modèles ... 77/80 en /7, S, RS et RT, puis 81/84 en T, TC etc.. 600, 750, 800 ou 1000cc.
Moins recherchée et plus moderne (3 disques Brembo sur certaines versions, allumage électronique dès 81 etc...) c'est une excellente classique pour un usage quotidien. 
Là aussi les prix varient énormément, avec des 7 basiques parfois à plus de 5000€, voire des S ou TC à près de 9000 !!

Mais on trouve encore des exemplaires très bien autour des 2500/3500, même en RS qui de son temps était quand même une des motos de production les plus chères. 

Je n'ai aucun regret d'avoir opté pour une R100S 1978 (pour 3500€) qui procure tout ce que j'aurais pu souhaiter d'un flat twin. 

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Message  ninefeet Lun 21 Déc 2015 - 9:07

Déjà dit mais quand même:
Belle bécane, belles photos !!
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Message  whitecap Lun 21 Déc 2015 - 10:03

Très belle Photo que celle de face, comme les autres. 
Elle me rappelle la Pub R69S
whitecap
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Message  BernardP Mer 23 Déc 2015 - 21:44

Par égard pour tes chevilles Eric, je ne te dirais pas que tes photos sont belles.

Mais je le pense.
BernardP
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