souffleur feuilles mc culloch bvm 250

PizzaRoller a écrit:Souffler, c'est pas jouer !



Ces bouzins ont un foutu caractère et surtout un foutu carbu.
J'ai bagarré toute une journée sur un rotofil thermique. le carbu plein de membranes, la pompe à essence idem.
La moindre fuite là dedans fout le bordel dans l'alimentation ...

 Idem pour moi. J'ai bagarré plusieurs fois avec ce genre d'engin. Démontage je ne trouve rien, remontage, ça marche, deux jours après rebelotte et ainsi de suite plusieurs fois.
Le carbu plein de minuscules circuits est très difficile à nettoyer.

Oui, mais en balançant de l'essence directement dans le puits de bougie, on shunte le carbu pour quelques secondes ...
Bon, demain je remonte tout bien propre et j'essaie. Si ça démarre, je le fourgue vite fait à mon pire ennemi !

Mon rototo n'a jamais voulu rien savoir au Startpilot  
Et pourtant, j'ai bien essayé de le couilloner en imprégnant la mousse du filtre à air. 
Désespérant, ces petits bouzins 

Le piston tourne-t-il librement dans le cylindre en tournant le volant?
Serrage?

gabounette77 a écrit:Le piston tourne-t-il librement dans le cylindre en tournant le volant?
Serrage?

Impec', super bonne compression. Demain, je vais nettoyer l'entrefer ... pis je remonte le tout.

Justement, tu dis que l'étincelle de la bougie n'est pas terrible (rougeâtre?), peut être que l'écartement de l'entrefer n'est pas correct (s'il est réglable,  c'était le cas sur ces bourrins par le passé).

Non, l'entre fer n'est pas réglable.

La bobine en a pris un coup.

gabounette77 a écrit:La bobine en a pris un coup.

Connaissant Nono, la Bibine aussi à du prendre un sérieux coup pour refroidir les neurones....

NONO84 a écrit:Non, l'entre fer n'est pas réglable.

Il ne faut pas s'attendre à un dispositif de réglage évolué, ce que j'ai vu, par exemple sur ma débroussailleuse c'est seulement des vis de fixation de diamètre inférieur aux trous de fixation de la bobine.

Henri a écrit:

NONO84 a écrit:Non, l'entre fer n'est pas réglable.

Il ne faut pas s'attendre à un dispositif de réglage évolué, ce que j'ai vu, par exemple sur ma débroussailleuse c'est seulement des vis de fixation de diamètre inférieur aux trous de fixation de la bobine.

Ah ... ça me plait, ça ! Je vais regarder. Le réglage de l'entrefer a t-il un effet sur la qualité de l'étincelle ? Actuellement (avant démontage), l'étincelle n'était pas franchouillarde et plutôt jaune que bleue.

Ben voila ... tout remonté bien propre, recalé l'entrefer à 0.3 environ ..... nada. Belle étincelle bleue maintenant, elle a pétouillé avec un coup de start pilot, sinon rien.
Je pense que je passe la main sur ce coup.
Tout conseil bienvenu, of course, et merci pour tous les conseils déjà donnés. 

Si elle a pétouillé au start pilot, c'est un problème d'arrivé d'essence.

Question  con:
L'échappement peut-il être bouché?

Un copain m'avait donné une tronçonneuse deux temps un peu dans le style. " Y'a juste un truc à vérifier mais sinon elle démarre bien" qu'il m'avait dit.

Après une bonne après-midi perdue à tout essayer = poubelle.

Francesco a écrit:
Après une bonne après-midi perdue à tout essayer = poubelle.

Que voila une belle leçon de sagesse !  Je pense qu'elle va suivre le même chemin...

(Mais je suis comme toi, j'aurais bien aimé comprendre......)

Allez Nono,insiste.Nous aussi on ne veux pas mourir idiot

gabounette77 a écrit:
Question  con:
L'échappement peut-il être bouché?

Oui ça arrive régulièrement sur les tronçonneuses, taille haie,....a cause du mélange, il y a des huiles qui brûlent mal ou des gens qui font du mélange avec trop d'huile et les dépôts finissent par boucher le pot.

T'as essayé dans toutes les positions ( le souffleur..), mon père avait un taille-haie comme ça, y a des positions qui lui plaisaient pas ,il calait et boudait.

gabounette77 a écrit:Si elle a pétouillé au start pilot, c'est un problème d'arrivé d'essence.

Question  con:
L'échappement peut-il être bouché?

Exact, arme toi de patience (encore) , démonte et souffle bien le carbu, en travaillant proprement on arrive à ne pas perdre de pièces.

Bon, allez, je serai bon Prince. Devant l'insistance générale, je sursois à son euthanasie ! En fait je pencherais pour une prise d'air. Mais je vais redémonter le carbu, il n'y a rien de compliqué ... pis je regarderai le piston, pis ... après je la refile à Francesco en lui disant qu'elle marche au poil !

Merci mon bon Prince,vous serez forcément récompensé,et nous on finira moins con....(mais avant de la f

Ordi merdique...
mais avant de la fourguer au padre il faut que trouves la panne....

A propos d'arrivée d'essence, tu n'aurais pas un clapet entre le carbu et le cylindre (genre RD125 Yam)?
Si le clapet est fermé, tu n'as plus d'essence.

Ta bougie est mouillée?

gabounette77 a écrit:

Ta bougie est mouillée?

m'étonnerait à son âge

bib a écrit:

gabounette77 a écrit:

Ta bougie est mouillée?

m'étonnerait à son âge