Protèges mains ST et G/S

Francesco a écrit:Sans doute, sans doute.....je ne voudrais pas gâcher ton bonheur mais sur le plan esthétique il y a mieux.....
(en fait ça passe mieux sur une G/S avec le look trail que sur une S/T, à mon humble avis, et encore, même sur mes GS j'ai monté plus fin).

Quand je roule dans le froid , je ferme les yeux!
plus c'est enveloppant, plus ça protège!
Mais d'accord avec toi.

[quote="Luc ST"
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Bon, les manchons, ça passe...mais la sacoche de droite, c'est d'un goût!

Ceux de la 1100 GS sont un poil plus fins et protègent très bien (en plus j'ai le chauffage dans les poignées.... )
Et sur la 80 j'ai mis des trucs enduro genre Acerbis, à 30 euros chez Dafy.

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[url=https://servimg.com/view/13394447/711]

Georges, regarde bien, il y a un autre détail qui t'a échappé.
Si tu trouves ,c'est en attente!

Francesco
Ceux de la 1100 sont effectivement beaucoup plus beaux que ceux d'origine prévu pour la 80 (A mon goût en tout cas). Est-ce que tu crois qu'ils pourraient s'adapter sans trop de difficulté sur la 80 (ceux que j'ai sont tellement imposant qu'ils font prise au vent. Avec un bon vent arrière, j'ai même pas besoin de moteur, ils me servent de voile).

Heu... Il y a bien un support bizarre vers ton maître-cylindre de frein avant

GeorgeS 69 a écrit:Heu... Il y a bien un support bizarre vers ton maître-cylindre de frein avant

La fixation du tube du clignotant est destroy, j'ai mis un collier de faisceau en attendant de faire souder proprement, mais démontage ou pas?
le support bizarre:

Effectivement, ça parraît louche.

Luc ST a écrit:Georges, regarde bien, il y a un autre détail qui t'a échappé.
Si tu trouves ,c'est en attente!

Ce qu'on voit à gauche de la moto, c'est bien une sacoche. La poubelle, c'est le truc brillant qu'on aperçoit derrière le casque ? J'ai bon ?

Rickman est un fabricant de poubelles et de coffre à chat!
Comme ça vous êtes contents!
Envoyez des photos de vos bécanes pour voir!!

Luc ST a écrit:La fixation du tube du clignotant est destroy, j'ai mis un collier de faisceau en attendant de faire souder proprement, mais démontage ou pas?

Tout dépend avec quoi tu compte souder. Si c'est de la soudure à l'arc, tu peux ne pas démonter mais alors n'oublie pas de débrancher les équipements électriques qui risquent de griller.
C'est sûr qu'en démontant, c'est plus pratique et y a moins de risque de cramer tout ce qu'il y a autour.

Luc ST a écrit:Rickman est un fabricant de poubelles et de coffre à chat!
Comme ça vous êtes contents!
Envoyez des photos de vos bécanes pour voir!!

Mais non, il est trés beau ton Taupe-case :clin d\'oeil:
T'inquietes pas, quand la mienne sera remontée et que j'aurai posté des photos, t'auras bien assez l'occasion de me chambrer.

Ckoaca
démonter la plaque c'est mieux, mais il y a la durite de Looked à enlever aussi, c'est pas pratique
En plus , j'utilise ma ST tous les jours.

ckoaca a écrit:
t'auras bien assez l'occasion de me chambrer.

Pourquoi tu veux qu'on te chambre?
Tu blesses?

Richard de l'Aulagnier a écrit:

ckoaca a écrit:
t'auras bien assez l'occasion de me chambrer.

Pourquoi tu veux qu'on te chambre?
Tu blesses?

Grande forme Bourriquet !
C'est des jeux de mots à la Raymond Devos ça

Lui,c'était un maitre,je ne suis qu'un misérable vermisseau.

Luc, chez nous, on a eu le même problème avec la ST : patte de cligno dessoudée du support. J'ai démonté le support principal et j'ai fait ressouder. Sinon, en cas de destruction, je crois que le support de phare est le même que les R 45/65, le phare aussi d'ailleurs.

ckoaca a écrit:Francesco
Ceux de la 1100 sont effectivement beaucoup plus beaux que ceux d'origine prévu pour la 80 (A mon goût en tout cas). Est-ce que tu crois qu'ils pourraient s'adapter sans trop de difficulté sur la 80 (ceux que j'ai sont tellement imposant qu'ils font prise au vent. Avec un bon vent arrière, j'ai même pas besoin de moteur, ils me servent de voile).

Je n'ai pas essayé, mais je pense que ça marche. En plus ils ferment le guidon, donc en cas de chute les leviers sont protégés.

Quand j'aurai fini la mienne, j'essaierai avec ceux de la 1100 et je vous dirai quoi

Pas mal les "rangers" de l'armée Belge, j'ai une paire de style Caterpilar de chez Hein Gherike, c'est super en hiver.
Le bout de bidon plastic pour protéger les pieds, c'est aussi une très bonne idée.

Salut,

Je débarque...J'ai l'occasion d'acheter des protèges mains ACERBIS RALLY 2 à 60 euros fdpinclus.
le kit de fixation est pour diamètre 22 donc j'imagine que je ne devrais pas rencontrer de mauvaise surprise au moment de la monte sur ma R80GS.
L'un d'entre vous connait il se produit et peut il me confirmer ou infirmer la justesse de cet achat (au niveau fonctionnalité)?

petit appel: si quelqu'un à mieux ou aussi bien moins chère...merci

les protèges mains BMW pour G/S sont à40€ (en noir ou blanc)
J'en ai adapté sur ma ST ( une bague à ajuster)
photo au post du 28 janv.
trés éfficace pour la pluie (gants presque secs), le froid, et probablement les belles gamelles!
je pense que ça enleve de la fatigue en longs parcours

en relisant le post , pratique contre les guêpes dans les manches de Francisco (n'aime pas les guêpes mais les Vespa ??)

Ben voui mais les bmw ne sont que des déflecteurs et ne protegent pas trop les leviers et accessoirement les doigts des branches irrespectueuses et encore moins en cas de chute. D'où mon orientation vers ce type de protège main avec retour et fixation en bout de guidon.
Par contre il en existe peut être des moins chère tout aussi efficace????
Pour ce qui est de la protection contre le vent, les insectes et tout le toutim : +1 . J'en suis convaincu depuis longtemps, et pour la saison froide, je met des manchons par dessus le tout.