C'est pas un bobber... en fait je ne sais pas ce que c'est !

Un client m'a demandé un truc bizarre alors je l'ai fait, et finalement je trouve ça plutôt pas mal !

Facile, c'est une pocka bike!

Au moins on sait qu'elle flambera pas celle transfo là. Jolie! Combien d'heures de taf?

Un Strassefighter?

Elle est chouette
La selle est originale et se marie bien avec le GB arrière

Tu n'as pas de DB Killer dans tes tulipes? Pour le bruit, c'est pas trop fort?....

StrasseFighter, ça lui va bien !  

Pour le nombre d'heures de taf, j'en ai facturé 60. En vrai, quand même un peu plus, mais pas beaucoup. C'est une moto qui revient entre 8 et 9000€ à son proprio (modification sévère de la boucle arrière, un peu du BO pour fixer le GB, démontage complet de la bécane, peinture cadre fourche roues carrosserie, réfection moteur : distri, coussinets, réalésage, soupapes, guides..., réfection fourche, remplacement tous les joints de boîte et de couple conique, remontage, fabrication faisceau complet, freinage raide de neuf de partout, plus les pièces diverses guidon selle GB compteur bouchon résé MC frein, et les incontournables pneus batterie...). Un peu de boulot quand même !

Pour le bruit, c'est violent et sourd, genre Harley. J'ai proposé une modif' des pots, mais le gars voulait que ça fasse du bruit, finalement c'est resté comme ça.

tres belle

J'aime bien, on dirait une meule de course des années 50

La 1ere vue 3/4 arrière est particulièrement chouette

J'aurai bien vu les plaques latérales en jaune pour accentuer son petit air agressif

the thing a écrit:Tu n'as pas de DB Killer dans tes tulipes? Pour le bruit, c'est pas trop fort?....

C'est assez fort effectivement, je l'ai entendu quand je suis passé voir Gaël, il y a quelques semaines, la position est très sympa  ... et elle vient en Région Parisienne, ça va être chaud pour le proprio ... perso, je glisserais des Db Killer comme en vend  Michel "GMP"

Seven a écrit: ... perso, je glisserais des Db Killer comme en vend  Michel "GMP"

Ben j'en ai acheté et ça bride mon bourrin et y a tout d'même beaucoup de bruits....

Ouaip, les dB killer adaptables, dans le genre inefficace et tueur de puissance, c'est assez radical...

Merci pour vos remarques !

pockaman a écrit:Ouaip, les dB killer adaptables, dans le genre inefficace et tueur de puissance, c'est assez radical...

Elle monte pas dans les tours une fois arrivé vers les 120km/h je peux pas dire le régime moteur j'ai pas de compte tours, mais je dirai qu'elle passe pas les 4000 trs/mn en 5eme.
Faudrais que je fasse "tourner" des DB killer?....

C'est clair qu'il faut adapter, faire du sur mesure, concevoir un silencieux d'échappement fait appel à des calculs bien précis, que se soit sur un 2 temps ou sur un 4 temps ... va falloir sortir les zoutils mes cocos 

Pour les DB killer je me suis fait la réflexion aujourd'hui... en 5eme sur la 4voies ça montait pas dans les tours, je pense les enlever car niveau volume sonore ça change pas grand chose, juste plus rond.
effectivement les tulipes sonnait fort =)
ahah Gael a pris le temps de cacher la plaque sur les photos pendant 1H et seven a tout gâché  

je viens de voir qu'elle est déjà en vente sur LBC dans le 16eme ...

Avec une jolie photo sur les pistes cyclables. Rebel!

http://www.leboncoin.fr/motos/874638231.htm?ca=12_s

Je comprend pas la demarche du client de Pocka...

C'est une impression ou la partie gauche du guidon est plus vers l'avant?

Une Leboncoinfighter!

pockaman a écrit:Un client m'a demandé un truc bizarre alors je l'ai fait, et finalement je trouve ça plutôt pas mal !

J'irai jusqu'à dire que je la trouve bien, mais au moins elle n'est pas absurde, elle a le mérite de pouvoir être conduite comme une vrai moto.

 Vu son devenir c'est surement une " street fast sly seller"

Pocka c'est quoi le truc rouge sur la colonne de direction,  la cerise sur le gâteau ?

gabounette77 a écrit:C'est une impression ou la partie gauche du guidon est plus vers l'avant?

Une Leboncoinfighter!

Simple impression d'optique, à son guidon, tout était OK ...

alfred_grouniache a écrit:
...
Pocka c'est quoi le truc rouge sur la colonne de direction,  la cerise sur le gâteau ?

Le voyant de charge ?

J'en ai eu monté comme ça.

et sauf erreur de ma part (auquel cas il y en aurait une deuxième ) vu dimanche au marché de la moto de Bourges , et encore plus sympa en vrai ...

loiclux a écrit:Avec une jolie photo sur les pistes cyclables. Rebel!

http://www.leboncoin.fr/motos/874638231.htm?ca=12_s

Je comprend pas la demarche du client de Pocka...

+1

popov1100 a écrit:

loiclux a écrit:Avec une jolie photo sur les pistes cyclables. Rebel!

http://www.leboncoin.fr/motos/874638231.htm?ca=12_s

Je comprend pas la demarche du client de Pocka...

+1

C'est pourtant simple :
Pocka lui fait une pétoire unique et sur mesure pour un prix correct.
Le client est un parisien, donc moins bête qu'un provincial du fond de la Loire.
Il multiplie le prix par 2 et il pourra en acheter une autre chez le même chinois mécano qui travaille trop bien, la moto marche comme un avion.
C'est ça la délocalisation ... Les torréfacteurs parisiens sont devenu trop cher !

pockaman a écrit:

Si je peux me permettre pocka, maintenant que t'es une référence européenne, tu pourrais quand même meuler les soudures là où t'as tronçonné le cadre, ça fait vraiment blitz