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piston r80tic

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Message  tak Lun 19 Oct 2015 - 10:15

Bonjour,

Après avoir cherché sur le forum, je n'ai pas dégoté l'info.

J'ai un R80TIC de 1979. Le haut moteur est chez le rectifieur.

Les cylindres sont à réaléser et les pistons vont à la poubelle.

Le rectifieur ne peut pas avoir de pistons pour les 800. Il a pour les 600, pour les 900 et 1000 en origine et en mahle.

Il me faut donc une paire de pistons. A priori, les segments pour fonte ne sont pas les mêmes que pour les cylindres fonte. Mais qu'en est il des pistons?

Des adresses pour acheter des pistons seuls?

Est il possible de réaliser réaléser les cylindres fonte pour passer en 900 ou 1000? ou je dis une grosse ânerie?

Merci
tak
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Message  gabounette77 Sam 24 Oct 2015 - 16:34

Tu devrais acheter pistons et cylindres en Nikasyl.

[url=http://www.ebay.fr/sch/sis.html?_nkw=ZYLINDER KOLBEN Nikasil CYLINDRE PISTON CILINDRO PISTONE BMW R 80 RT]http://www.ebay.fr/sch/sis.html?_nkw=ZYLINDER%20KOLBEN%20Nikasil%20CYLINDRE%20PISTON%20CILINDRO%20PISTONE%20BMW%20R%2080%20RT%20GS&_itemId=161613717791[/url]
gabounette77
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Message  tak Dim 25 Oct 2015 - 8:26

Merci,

En résumé:
pas assez de place dans le cylindre d'origine pour réaléser en 1000.
Les pistons nickasils (les moins chères 135 euros) sont trop petits.
Les pistons en côte de réalésage sont trop chères.
J'envisageais donc d'acheter un ensemble piston plus cylindre de R100.
Finalement, le gentil rectifieur, m'a expliqué que tout n'étais pas en si mauvais état et que l'ensemble se rattrapait en montant des segments un peu plus épais d'un autre modèle car les pistons de ce diamètre sont courants.
Dans l'immédiat au regard de ma bourse, je suis content de cette solution. Je vous dirai d’où proviennent ces segments quand j'aurais récupéré le matériel.
Je reste à l'affut d'un ensemble piston cylindre de r100 pour plus tard.
tak
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Message  alfred_grouniache Dim 25 Oct 2015 - 9:07

Tes cylindres , c'est des fontes ou des nikasyl ? (merde comment ca s'écrit nique asile)

parce que si tu mets des segments pour cylindres fontes dans des nikasyl , ca ne va pas tenir longtemps old
alfred_grouniache
alfred_grouniache


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Message  jbt Dim 25 Oct 2015 - 10:15

A priori, les cylindres fonte sont les mêmes, pour des cylindrées de 500 à 1000. Il est possible de réaléser ceux de 800 en 1000 sans avoir à changer la chemise, je crois bien.
jbt
jbt


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Message  pockaman Dim 25 Oct 2015 - 10:18

jbt a écrit:A priori, les cylindres fonte sont les mêmes, pour des cylindrées de 500 à 1000. Il est possible de réaléser ceux de 800 en 1000 sans avoir à changer la chemise, je crois bien.

Non, les épaisseurs de fonte sont différentes, malheureusement...
pockaman
pockaman


http://www.pockabikes.fr

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Message  tak Dim 25 Oct 2015 - 11:28

pockaman a écrit:
jbt a écrit:A priori, les cylindres fonte sont les mêmes, pour des cylindrées de 500 à 1000. Il est possible de réaléser ceux de 800 en 1000 sans avoir à changer la chemise, je crois bien.

Non, les épaisseurs de fonte sont différentes, malheureusement...
Malheureusement...

alfred_grouniache a écrit:Tes cylindres , c'est des fontes ou des nikasyl ? (merde comment ca s'écrit nique asile)

parce que si tu mets des segments pour cylindres fontes dans des nikasyl , ca ne va pas tenir longtemps old
 Fonte
tak
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