Re: changement de joint de sélecteur... need help

caramba Dim 18 Oct - 22:56

bib a écrit:je pensais faire tourner en bourrique quelques nouveaux, vous me sabotez trop mes pièges...

Bon, ceci étant, on va changer le joint avec le Carambus, donc on voulait être sûrs de ne pas faire de conneries.
Vu le temps que ça m'a pris pour avoir un joint d'origine neuf à Bamako

edit : tiens, j'ai un pote qui s'est acheté ça ce week end, elle a vraiment une gueule sympa cette meule, et elle tourne comme une horloge. J'aime bien le réservoir avec le bouchon décalé à droite.

C'est pas une XT, c'est une SR. Même moteur mais cadre route

caramba Dim 18 Oct - 22:57

bib a écrit:à la tienne Dom !

Bon, j'ai ça, je mets quel côté dans le trou ?

Normalement, c'est ce côté qui est côté huile

bib Lun 19 Oct - 15:51

Ok, on teste samedi

cancellieri Mar 1 Mar - 13:24

Bonjour je déterre ce sujet plutôt que d en créer un autre ,je suis entrain de changer mon joint de selecteur aussi pour le remontage il faut serrer à quel couple ?
Merci

Dom Mar 1 Mar - 15:47

Il n'y a pas de couple de serrage pour remplacer le joint de sélecteur confused

Voilà la marche à suivre........

oggy a écrit:Je suppose que c'est pareil qu'avec les anciennes, alors c'est simple il te faut une planche de bois.

Tu poses ta moto sur le côté droit sur la planche de bois, tu dévisses ton sélecteur, et le joint te tends ses petits bras.

Ensuite c'est au choix, tournevis, ou une vis dans le joint pour l'arracher, nettoyage de la portée, et remise en place du nouveau.

Tu revisses ton sélecteur, remets la moto sur ses roues, tu ranges ta planche, et une binouze, voilà c'est finit.

cancellieri Mar 1 Mar - 18:11

Ok merci j ai l impression que si je serre un peu trop ça coince le selecteur

**Flatosaure** Mar 1 Mar - 18:53

Pas possible que ça coince le sélecteur et serrer fort ne fera pas l'étanchéité, donc essaye de pas forcer comme une brute parce que si tu casses la vis, là tu es bon pour ouvrir la boîte.

cancellieri Mar 1 Mar - 20:38

Ok j espère que le joint s est bien placé
Merci de ton aide

Juanito Mar 1 Mar - 21:02

le joint spi doit être poussé jusqu'à ce qu'il vienne en appui sur sa butée (éventuellement tu utilises une douille du bon diamètre pour avoir une poussée équilibrée)
ne serre pas trop fort car la vis d'arbre du sélecteur casse bien biker

bib Ven 4 Mar - 17:34

Juanito a écrit:le joint spi doit être poussé jusqu'à ce qu'il vienne en appui sur sa butée (éventuellement tu utilises une douille du bon diamètre pour avoir une poussée équilibrée)
ne serre pas trop fort car la vis d'arbre du sélecteur casse bien

Le carambus s'était servi du vieux joint pour faire tampon et pousser le nouveau sans l'abimer, il me semble.

Mais attention, n'utiliser que des chiffons propres, hein Twisted Evil

sidecar44 Ven 4 Mar - 18:04

Bonjour

Attention de bien vérifier l'état de l'axe de sélecteur avant remontage, il se peut qu'il soit légèrement creusé à l'endroit de la portée du joint et dans ce cas le simple remplacement du spi ne suffirait pas à régler le problème d'étanchéité (cela m'est arrivé)

Didier

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