En live............!!!

Flatman, Nortonton et les autres sont demandés ...

Je peux plus rien dire, je n'ai ni GS ni GSA ...

Je parle des 1200 modernes, pas des treubeux qui fument.....

En même temps, c'est vrai que des fois on a l'impression qu'il n'y a que des GS/GSA modernes sur les routes et quelques Harley ...

Francesco a écrit:Je parle des 1200 modernes, pas des treubeux qui fument.....

   Sportster

Mais c'est dingue, ça fait 2 fois que vous modifiez mes propos..... 

EH les gars, vous voyez ou de la haine ? 
Je suis hermétique et indifférent a ces motos. 
Point.

Techniquement c'est la préhistoire, c'est lourd dans tous les sens du terme, c'est ou Ricain american way of life ou Советский рай.

Sans rancune les gars, mais surtout sans haine.

ffrd a écrit:
Je ne salue jamais une Harley lorsque j'en croise une.

Ben.......appelle ça comme tu veux, ce qui m'étonne c'est que tu sais très bien qu'il y a autant de motos que de gugusses différents qui les pilotent. 
Alors ça m'étonne que tu généralises ainsi.
Il en est certainement des harleyistes comme des BMistes ou autres : des mecs bien ou des gros cons, avec tous les intermédiaires dans lesquels on peut se reconnaître. 

Pour la "haine" c'est bien sûr un mot pour rire. Quand j'ai mal au crâne le matin, c'est la première chose que je dis " Pourquoi tant de haine ?" . 

Francesco, je suis d'accord avec toi pour les 1200GS, ils saluent rarement, mais il y a parmi eux pas mal d'étrangers dont ce n'est pas la coutume.
Coutume assez vide de sens, je le pense aussi.
En revanche, pousser une anglaise en panne, ça donne vraiment un sens à ta vie

Après si tu veux poursuivre l'expérience mystique il y a les italiennes, là, tu as vraiment la classe, ma!

Francesco a écrit:  C'est vrai que sur leurs GS, ils voient le bas peuple de tellement haut.....

C'est vrai... et je suis d'autant plus déçu quand je suis en G/S.
M'enfin l'inculture motarde me fait penser que beaucoup de GSistes ne savent même pas que la G/S est l’ancêtre de leur machine.
Les Harley ne saluent pas beaucoup non plus et remercient presque jamais quand on les laisse passer.

Lorsque je voyageais en 125, j'ai souvent été marqué par le fait que la plupart des HDistes saluaient, alors même que moi je ne levais pas la papate. En fait, je me dépêchais de leur répondre. 
Les 1200 GS face à une 125, j'en cause même pas.....
Mais encore une fois, je n'en tire pas une leçon générale. 
D'où mon étonnement qu'on puisse en faire une règle de conduite.

beaujolais racer a écrit:
En revanche, pousser une anglaise en panne, ça donne vraiment un sens à ta vie

Le seul qui a fait demi tour pour proposer de me dépanner, c'est un Allemand en RT. Je l'ai remercié, mais il ne pouvait rien faire pour mon circuit électrique fondu.

Francesco a écrit:
Mais encore une fois, je n'en tire pas une leçon générale. 
D'où mon étonnement qu'on puisse en faire une règle de conduite.

Absolument d'accord...

Je ne salue que les harley à 4 vitesses, sans courroie ni tête de mort.
Et je m' arrête pour dépanner les Ural.

Du moment que tu vas me saluer, tout à l'heure, c'est bon !

Francesco a écrit:

beaujolais racer a écrit:
En revanche, pousser une anglaise en panne, ça donne vraiment un sens à ta vie

Le seul qui a fait demi tour pour proposer de me dépanner, c'est un Allemand en RT. Je l'ai remercié, mais il ne pouvait rien faire pour mon circuit électrique fondu.

Les italiennes n'ont pas ce genre de pannes mesquines, elles prennent feu directement.
Ce qui évite d'avoir à les pousser, les pompiers s'en chargent.
Encore une preuve de leur supériorité.

Heu, y'a aussi des pannes mesquines en italienne...genre fiche de relais de démarreur desserrée

J'ai jamais poussé d'anglaise (j'ai raté ma vie ? ), par contre, beaucoup de mz ...

bip bip a écrit:Heu, y'a aussi des pannes mesquines en italienne...genre fiche de relais de démarreur desserrée

J'ai jamais poussé d'anglaise (j'ai raté ma vie ? ), par contre, beaucoup de mz ...

Oui, tu parles des jeunettes, capables de petitesses sordides.
Les vieilles, elles, avaient plus de panache! (de fumée)  

Je me rappelle traverser la cité où j'étais instit avec ma Benelli tornado, pointé du doigt par une meute d'élèves me criant: "ça fume! ça fume!".
Connaissant le coté taquin des drôles, je répliquai; "Oui, et ma chaîne se dégonfle, c'est ça?"
Arrivé au garage, je constatai la combustion complète du faisceau d’éclairage arrière et d'une partie de la selle. 
J'étais heureusement en solo, sinon ma copine de l'époque aurait eu le feu au cul, pour une fois au sens propre.
En feu, et même pas en panne.
C'est pas beau? les ritals avaient inventé la selle chauffante avant tout le monde et on le savait pas....

Trouvé sur un blog.
Impressionnant !

BernardP a écrit:

Trouvé sur un blog.
Impressionnant !

Haa !!!!  les frères Grouniache toujours là pour nous impressionner ......  

flatouille-68 a écrit:
Haa !!!!  les frères Grouniache toujours là pour nous impressionner ......

Ouais sauf que maintenant pour faire décoller le side faut un max de vitesse dans les virolos....

the thing a écrit:

flatouille-68 a écrit:
Haa !!!!  les frères Grouniache toujours là pour nous impressionner ......

Ouais sauf que maintenant pour faire décoller le side faut un max de vitesse dans les virolos....

La masse du centre de gravité à été rabaissé ???  

Les centres de gravité ont une masse maintenant !!! Ben, v'là aut'chose !!!  

Excuse, mal exprimé ou mal compris !  
On va dire que le poids de l'équipage a augmenté avec les années !
Sans rancune les frères "Grouniache"

Papiflat a écrit:Excuse, mal exprimé ou mal compris !  
On va dire que le poids de l'équipage a augmenté avec les années !
Sans rancune les frères "Grouniache"

Meuh non, c'est juste le moment des forces sensibles à la gravité sur le panier qui a augmenté !!!??? Quant à savoir pourquoi... Peut être ont ils élargi l'attelage...