Comment décoller la culasse du cylindre

Bonjour à tous

En voulant démonter la culasse de ma R80, le cylindre est venu avec...et impossible de les décoller (j'ai bien enlever les 6 ecrous)
Quelqu'un aurait-il une astuce ?

Merci

Ça m'est déjà arrivé, des coups de maillets tout autour et l'aide délicate d'un tournevis plat assez large entre culasse et cylindre devrait venir à bout de cela...

tu peux chauffer en même temps les ailettes autour, franchement sans t'attarder
avec la flamme d'un autogène. Un chalumeau butagaz devrait aller plus facilement ...

Ok merci de vos conseils, je vais essayer ça !
Bon dimanche

tortilla a écrit:tu peux chauffer en même temps les ailettes autour, franchement sans t'attarder
avec la flamme d'un autogène. Un chalumeau butagaz devrait aller plus facilement ...

Petit conseil pour chauffer une pièce en alu. Si je me rappelle bien ma pratique de chaudronnier fer alu, lorsque que l'on veut chauffer de l'alu, pour recuire par exemple on fait quelques traits avec un savon de Marseille sec. Lorsque l'alu arrive à la température de recuit le savon devient noir, il faut alors arrêter de chauffer. Je serais plutôt pour le chalumeau butagaz qui offre une flamme plus douce et avec un plus grand panache ce qui évite les points trop chauds car il faut penser aux déformations éventuelles qui pourraient se produire entre les parties chaudes contrariées par les parties froide. Réaliser cette opération dans un four est à mon avis la meilleur solution car toutes les pièces seront à la même température et celle-ci sera mieux maitrisée.

Ce n'est qu'un avis

Doume

Sinon tu plonges l'ensemble cylindre culasse dans du gazole et tu laisse agir quelques jours. Puis tu sort le tout et tu décolle gentiment au maillet. 
J'ai débloqué une culasse de norton commando comme ça. Elle était en place depuis les années 70. Et si ça ne vient toujours pas et que tu as envies d'interposer quelques choses au niveau du plan de joint de culasse , surtout pas avec un tournevis  , tu risques de marquer ton plan de joint. Tu vas dans un magasin de bricolage et tu achete des cales de carreleur en plastoc. Au moins tu n'auras aucunes chances de marquer le plan de joint.

tu as bien retiré les deux écrous qui tiennent la culasse au cylindre?
edit: j'avais pas lu, oui tu l'as fait....